динамика 110 распредвал холостой ход обороты
СЕРИЯ «ТЮНИНГ»
Обозначение вала
Подъем клапана, мм
Ширина фазы открытия/развал,
град. ПКВ
Перекрытие, мм
Примечание
4V-266-100
впуск
10,0
266/109
1,2
Вал изготавливается методом перешлифовки
СЕРИЯ «ТЮНИНГ»
Обозначение вала
Подъем клапана, мм
Ширина фазы открытия/развал,
град. ПКВ
Перекрытие, мм
Примечание
4V-266-100
впуск
10,0
266/109
1,2
Вал изготавливается методом перешлифовки, комплектуется подпятниками, базовый диаметр уменьшен до 35,0 мм. Применение регулируемого шкива не обязательно.
описание
выпуск
9,5
270/106
4V-274-107
впуск
10,7
274/111
1,5
Вал изготавливается методом перешлифовки, комплектуется подпятниками, базовый диаметр уменьшен до 32,0 мм. Применение регулируемого шкива не обязательно.
описание
выпуск
9,5
272/106
4V-282-109
впуск
10,9
282/114
1,7
Вал изготавливается методом перешлифовки, комплектуется подпятниками. Применяются стандартные пружины и толкатели. Базовый диаметр уменьшен до 35,0 мм.
описание
выпуск
10,6
284/108
4V-272-110
впуск
11,0
272/112
1,7
Вал изготавливается методом перешлифовки, комплектуется подпятниками, базовый диаметр уменьшен до 35,0 мм. Допускается применение стандартных пружин
описание
выпуск
9,8
264/102
4V-300-116
впуск
11,6
300/112
2,6
Вал изготавливается методом перешлифовки, комплектуется подпятниками, базовый диаметр уменьшен до 31,0 мм
Обязательно применение более жестких пружин с увеличенным ходом. Допускается применение стандартного толкателя.описание
выпуск
10,8
308/106
4V-296-124
впуск
12,4
296/112
2,8
Вал изготавливается методом перешлифовки, комплектуется подпятниками. Базовый диаметр уменьшен до 30,0 мм. Обязательно применение более жестких пружин с увеличенным ходом.
Допускается применение стандартного толкателя.
описание
выпуск
11,5
294/105
регулируемый зазор на впуске - 0,2-0,05 мм, на выпуске - 0,3-0,05 мм подъемы клапанов приведены при нулевых зазорах ширина фазы указана при зазоре 0,2 мм перекрытие клапанов может быть установлено в ВМТ ±2º ПКВ при помощи регулируемого шкива подпятники устанавливаются на торцы клапанов изменение регулировок карбюратора и УОЗ или изменение программы контроллера инжекторного двигателя дополнительно улучшает характеристики двигателя.
Сравнить
100-ый
Идеально подходит для установки на серийный двигатель. Оптимальный диапазон движения 1200…5000 об/мин. Основной прирост момента от 2000 до 4000 об/мин.
При этом мощность увеличивается на 5…7* л.с., момент на 8* Н*м
Имеет стабильный холостой ход.вернуться
Сравнить
107-ый
Оптимальный распредвал для любителей езды в среднем и верхнем диапазоне оборотов
Холостой ход стабилен.
вернуться
Сравнить
109-ый
Распредвал для езды в верхнем диапазоне оборотов. Диапазон движения 1500…7000 об/мин. Мощность увеличивается на 8…10* л.с., момент на 6* Н*м
Холостой ход достаточно стабилен.
вернуться
Сравнить
110-ый
Распредвал подходит для движения в любом режиме, включая экстремальное вождение
По сравнению с серией RX прост в установке.
вернуться
Сравнить
116-ый
Распредвал подходит для движения в любом режиме, преимущественно в верхнем диапазоне оборотов. Диапазон движения 2000-7200 об/мин. Мощность увеличивается на 10…12* л.с., момент на 5* Н*м.
Холостой ход достаточно стабилен.
вернуться
124-ый
Распредвал предназначен, в основном, для установки на доработанную головку. Мощностные параметры зависят от уровня подготовки мотора. Вал можно применять для экстремальной езды по городу, драгрейсинга, автокросса.
вернуться
*ОКБ Динамика указывает примерные значения роста мощностных и моментных показателей. Эти значения для каждого двигателя индивидуальны и зависят от точности настройки штатных систем, дополнительно установленных компонентов и др.
Похожие статьи:
Полезные советы → Как правильно выйти из заноса
Полезные советы → Как правильно переехать «лежачего полицейского»
Полезные советы → Правила зимнего вождения
Полезные советы → Секретные буквы в вашем автомобиле
Полезные советы → Как защитить свой автомобиль и имущество от воровства?