сколько стоит вторичный вал на ваз 2110
Для замены необходимо закупиться следующими вещами:
Сальники приводов - 2 штуки, там есть метки вращения, следовательно, нужен правый и левый
Синхронизаторы
Для замены необходимо закупиться следующими вещами:
Сальники приводов - 2 штуки, там есть метки вращения, следовательно, нужен правый и левый. Сальник первичного вала - 1 штука, сальник на шток механизма переключения передач - 1 штука.
Синхронизаторы. Четыре или пять штук (по вашему желанию). Делают переключение передач приятнее и четче.
Стоят не слишком мало, но поставить новые полезно.
Подшипники на первичный и вторичный вал (одинаковые, шариковые по 1 шт.).
Картонные прокладки, продаются комплектом прокладок для «восьмерки». Отдельно их найти трудно.
Гайки на валы (одинаковые для двух валов).
Винты крепления крышки и самоконтрящиеся одноразовые шайбы.
А также иметь в наличии специальные инструменты:
Ключ для того, чтобы законтрить первичный вал. В инструкции для этого есть специальное приспособление, однако можно сделать своими руками из диска сцепления, проточив лыски под ключ «на 30» - держит отлично.
Головка «на 32» с мощным рычагом. Усилие нужно не хилое.
Ударно-вращательная отвертка (крестовая)! Две монтировки (или специальный съемник шестерней). Монтировками важно пользоваться аккуратно.
Много ненужных тряпок.
Приступим к разборке.
Протираем коробку от различных отложений сверху, чтобы не попало внутрь при разборке.
Отвинчиваем гайки картера КПП.
Контрим первичный вал и откручиваем гайку «на 32» с первичного вала, включаем передачу и откручиваем аналогичную гайку с вторичного. Чем ниже установлена передача, тем меньше становится нагрузка на шестеренки.
Снимаем пятую передачу целиком с вторичного вала
Для этого запихиваем плоские отвертки между крышкой подшипников (их пока не видно) и шестеренкой. При этом действуем осторожно, чтобы не повылезали сухари с шариками и пружинами В принципе если это произойдет, не страшно.Но собирать задолбетесь.
Шестеренку пятой передачи стягиваем с первичного вала и затем откручиваем 4 винта (той самой ударно-вращательной отверткой, иначе можно слизать шлицы).
Если удалось, двигаем дальше. Снимаем стопорные кольца в проточках шарикоподшипников.
Откручиваем люк фиксаторов передач (штоки с 1 по 5) и вытаскиваем пружины и фиксирующие шарики.
Снимаем с коробки картер.
На вилках переключения есть винты. Откручиваем и снимаем штоки. Вынимать нужно в четкой последовательности, тогда все легко, без применения грубой силы.
Вынимаем передачу заднего хода. Сначала ось, затем шестерню.
Оба вала снимаются синхронно и одновременно.
Дифференциал не разбираем и вытаскиваем как есть (не теряя шестерни сателлитов).
С этим все.
Продолжаем. Первичный вал не трогаем, перебираем вторичный.
Берем тряпку и зажимаем вал в тиски (за шестерню главной пары).
Снимаем шестерню четвертой передачи (засунув 2 монтировки, стягиваем с вала равномерно).
Еще раз хочу обратить внимание, что муфта может рассыпаться, тогда понадобится не меньше 3-х рук, чтобы все это собрать должным образом. Поэтому нажимать на внешнюю ее часть с большой силой не стоит.
Снимаем остальные шестерни аналогичным образом. Необходимо лишь запомнить (а лучше разложить на ветошь) последовательность. Коробку собрать неправильно невозможно, но найти проблем и потратить кучу времени можно
Чтобы этого избежать помимо последовательности шестерней, запоминайте положение муфт, стопорных колец и шайб, полуколец.Осматриваем муфты, если при стертых синхронизаторах на муфтах нет сколов и потертостей, все хорошо. Но если они в плохом состоянии (это точно так, если слышен скрежет в моменты переключения передач), нужно докупить ремкомплект муфт.
Заменяем старые синхронизаторы и собираем в обратном порядке. (Если хотите изменить число ГП, берите новый вал.)
Муфты и шестерни становятся на место с трудом, желательно использовать оправку (например, гильзу от амортизатора, трубу подходящего диаметра и пр.), чтобы хорошо стукнуть молотком.
Итак, к этому моменту должны быть собраны передачи с 1-й по 4-ю на вторичном валу, а пятая лежит сбоку. «Лишних» запчастей остаться не должно!
Теперь чистим картер КПП от болота, масла и прочей грязи. Самое ужасное место - отстойник под механизмом выбора передачи
Его нужно снять.Заодно можно поставить новый сальник (для его установки хорошо подходит ключ «на 32»).
Чтобы заменить шестерни дифференциала, необходимо лишь скрутить болты, снять старые и поставить новые. Никакой магии : )
Обратная сборка.
Если механизм выбора вытаскивали - ставим на место.
Картер КПП кладем на ровную поверхность и устанавливаем дифференциал (проследите за шестеренкой спидометра - она пластиковая, легко мнется).
Если вы думали вставить валы по очереди - даже не пытайтесь. Как вытаскивали в сборе, так и ставим обратно. В руках состыковываем их и запихиваем в нужные отверстия.
Неправильно поставить невозможно - коробка не соберется.
Вилки и штоки ставим в обратном порядке. Коробка как ребус - нужен правильный порядок во всем, иначе просто ничего не лезет и не работает.
Если у вас получилось поставить вилки и штоки, но вы заметили, что винт крепления не попадает на посадочное место в штоке, поздравляю - снова все разбираем и переворачиваем вилку на 180 градусов. Шток пятой передачи остается торчать без вилки.
Осматриваемся. Еще ж шестерня задней! - Правильно. Ставим ее, а затем шток.
Все. Можно надевать крышку на картер коробки, предварительно все промыв и смазав герметиком. (Перед этим, рекомендую накинуть крышку, проверить закроется ли она, может что-то село не до конца.)
Ставим на место фиксаторы с прокладками.
Устанавливаем шарикоподшипники и стопорные шайбы. Прикручиваем сверху крышку.
На первичный вал надеваем шестерню пятой, а на вторичный шестерню и муфту. Тут единственный момент, где можно установить что-то неправильно - пластину на муфту пятой передачи надеваем так, чтобы сухари не повылетали! Дальше все просто - закручиваем гайки валов и закрываем крышку пятой передачи (промазав герметиком).
Закручиваем гайки.
Все готово. Удачи!
Похожие статьи:
Полезные советы → Как правильно переехать «лежачего полицейского»
Полезные советы → Как правильно выйти из заноса
Полезные советы → Секретные буквы в вашем автомобиле
Полезные советы → Как защитить свой автомобиль и имущество от воровства?