какие автомобильные колонки лучше
По сравнению с домашними акустическими системами, автомобильные головные устройства имеют меньшую выходную мощность, соответственно, роль динамиков – "дорисовывать", "вытягивать" звучание за счет собственных возможностей. Если динамики слабые, прослушивание
По сравнению с домашними акустическими системами, автомобильные головные устройства имеют меньшую выходную мощность, соответственно, роль динамиков – "дорисовывать", "вытягивать" звучание за счет собственных возможностей. Если динамики слабые, прослушивание музыки в автомобиле не доставит никакого удовольствия.
Автомобильные динамики, в первую очередь, делятся на два класса: коаксиальные и компонентные. Коаксиальные имеют несколько динамиков, воспроизводящих весь спектр частот, расположенных на одной "корзине". Компонентная акустическая система тоже состоит из нескольких динамиков, воспроизводящих разные частоты (отдельные – для низких и средних частот, они называются еще "мидбас", отдельные – для высоких – они же твиттеры или пищалки), но эти динамики "разносятся" по всему салону автомобиля, устанавливаются отдельно друг от друга.
Именно компонентная система позволяет "рисовать" наиболее объемную и точную звуковую "картину". Коаксиальные динамики стоят дешевле и применяются в простых аудиосистемах. Это не значит, что они намного хуже звучат, просто задача у них попроще, да и ощущения от музыки будут несколько другие, не такие "объемные".
К тому же, коаксиальную акустику проще устанавливать.
Сами динамики тоже могут быть разными: многополосными и широкополосными. Широкополосные динамики имеют один диффузор, воспроизводящий широкий спектр частот, а многополосные имеют несколько (от 2 до 5) встроенных динамиков, каждый из которых воспроизводит свой частотный диапазон (от низких до высоких)
На первый взгляд, кажется, что многополосники лучше, но на самом деле все зависит от качества самого устройства: часто более дорогие широкополосные динамики звучат на порядок лучше, чем дешевые многополосные.Форма динамика (круглая или овальная) на качество звучания не влияет
Чувствительность (sensivity). Чем выше, тем лучше. Самые минимальные значения – 84-86 Дб, но лучше, чтобы показатели были в пределах 92 Дб. Резонансная частота (Fs)
Чем ниже значение, тем более глубокие низкие частоты сможет выдать динамик.Оптимальный показатель – от 60 до 75. Общая добротность (Qts). Минимальное значение – 0,4-0,6.
Но для качественного звука это мало, лучше, чтобы было больше. "Импеданс" – полное электрическое сопротивление динамика. Чаще всего бывает 40 Ом, но может быть и больше.
Электрическая мощность: делится на номинальную (постоянную долговременную мощность, которую динамик может выдержать в течение долгого времени без повреждений) и пиковую (максимальную мощность, которую динамик способен выдержать в течение короткого времени без риска повреждения).
Для наибольшего качества звучания диапазон воспроизводимых частот должен быть в пределах не менее 100-12.000 Гц, а еще лучше – 20-20.000 Гц.
Размеры автомобильных динамиков
Практически все автомобильные динамики имеют стандартные размеры. Круглые динамики для установки в двери бывают диаметром: 10 см (4 дюйма), 13 см (5,25 дюйма) и 16 см (6,5 дюйма). Овальные динамики для задних полок выпускаются размером 15х23 см (6х9 дюймов). Эти размеры соответствуют штатным местам в большинстве автомобилей. Динамики диаметром 10 см, как правило, относятся к простым и недорогим.
Более "продвинутые" динамики начинаются от диаметра 13 см.
Способы установки автомобильной акустики
Перед покупкой автомобильной акустики специалисты рекомендуют для начала определиться, где именно в автомобиле будут установлены динамики. При выборе размера основным параметром динамика является глубина, диаметр (для круглых), длина и ширина (для овальных). Для каждой машины эти значения индивидуальны, поэтому их лучше выяснить.
Часто можно наблюдать следующий способ установки: по два динамика для средних и высоких частот располагаются в передних дверях, а еще два "тыловых" низкочастотных динамика – в полке под задним стеклом. Однако, специалисты по автозвуку считают такую установку неправильной. Если и делать "тыловое наполнение", говорят они, то только на специально изготовленной задней полке, а никак не в штатной. А можно обойтись и вовсе без задних динамиков – если есть автосабвуфер. Если же хочется установить и автосабвуфер, и задние динамики, то нужно, чтобы между ними было как можно больше свободного пространства.
Например, динамики – в задних дверях, а автосабвуфер – в багажнике.
Двух- или трехкомпонентную систему следует устанавливать так, чтобы ее элементы были расположены как можно ближе друг к другу.
Расположение высокочастотных автомобильных динамиков в передних дверях специалисты тоже не считают идеальным, поэтому советуют "пищалки" ставить на переднюю стойку либо в приборную панель машины, причем, так, чтобы звук был направлен непосредственно на слушателя.
В некоторых автомобилях для установки акустики требуются специальные адаптеры, кольца и накладки – "подиумы" – но это уже определяют монтажники, которые занимаются установкой.
Совсем не обязательно покупать магнитолу и динамики одного производителя, но, если есть возможность послушать выбранные динамики вместе с магнитолой, то это лучше сделать. Понятно, что, если колонки приобретаются позже, чем головное устройство, "выдирать" магнитолу из машины не стоит, но наверняка в е найдутся похожие модели магнитол, так что представление о звучании так или иначе можно получить.
Специалисты по автозвуку считают, что в среднем стоимость автомобильной акустики не должна превышать 20% от стоимости автомобиля. Конечно, встречаются такие любители "суперзвука", которые умудряются установить в отечественный автомобиль аппаратуру, сравнимую по стоимости с самой машиной, но вот насколько это целесообразно – большой вопрос
Следует также соблюдать определенный баланс между стоимостью головного устройства и акустики: даже самые лучшие динамики не смогут в полной мере "показать себя" в связке с дешевой магнитолой.В недорогих системах на динамики имеет смысл потратить 50% стоимости магнитолы, а если в планах создание высококачественного аудиокомплекса, то акустика должна быть дороже магнитолы как минимум на половину. Автомобильные динамики лучше по возможности приобретать большего размера.
Устанавливать магнитолу и акустику желательно в специализированных мастерских и технических центрах: дело в том, что аппаратура не сможет продемонстрировать все свои возможности без грамотного монтажа
В идеале нужно будет произвести работы по шумоизоляции автомобиля (использовать древесину при установке, задемпфировать двери и т.п.) – поскольку акустике придется трудиться в довольно неблагоприятных условиях дорожного шума. Но, даже если бюджет не позволяет произвести такие работы, то в любом случае лучше доверить установку профессионалам – поскольку нюансов в этом вопросе достаточно.Похожие статьи:
Полезные советы → Как правильно выйти из заноса
Полезные советы → Как защитить свой автомобиль и имущество от воровства?
Полезные советы → Секретные буквы в вашем автомобиле
Полезные советы → Правила зимнего вождения
Полезные советы → Как правильно переехать «лежачего полицейского»