pfvtyf ifhjds jgjh yf kflf rfkbyf
Итак, будет производить замену шаровых опор на автомобиле ВАЗ 2105. Зачастую многие водители замечают появление резкого стука в правом переднем колесе при езде по неровным поверхностям
Если всё так и оставить, то со временем стук будет всё сильнее и сильнее
Итак, будет производить замену шаровых опор на автомобиле ВАЗ 2105. Зачастую многие водители замечают появление резкого стука в правом переднем колесе при езде по неровным поверхностям. Если всё так и оставить, то со временем стук будет всё сильнее и сильнее, поэтому, не нужно надеется на то, что это обман ушей и лучше всего приняться к ремонту ходовой части автомобиля.
Сначала нужно загнать машину в гараж и вывести колеса. Сначала нужно попробовать шатать колеса, при этом появятся посторонние звуки. Снять колпачки, после чего заняться регулировочной ступицей
В принципе, звук исчезнет, но, если дернуть колесо сильнее звук всё-таки останется. Потом нужно сделать так, чтобы один человек сел за руль и нажал на тормоз.Качаем силой колеса и слышим глухой металлический звук. Итак, диагноз ясен - верхние шаровые придется менять. Нижние шаровые таким способ проверить невозможно, поэтому, их проверяют в разобранном виде.
Может возникнуть вполне логичный вопрос - зачем нажимать на педаль газа? Таким способом можно исключить вариант с неправильно отрегулированными ступицами или разбитыми подшипниками
В магазине покупает новый набор шаровых, а также готовим набор разных ключей. Колесо снимаем с автомобиля.Во время такой работы ручному тормозу при включенной передаче нельзя доверять. Надежный способ обезопасить себя - это подложить кирпич под колеса или любой другой предмет. Под автомобиль установили, например, кирпич, ну а под нижний рычаг установили брусок, после чего автомобиль опустили на землю. Специальным рожковым ключом начинаем откручивать гайки, на которых закрепляются пальцы шаровых опор. Главное высоту домкрата подогнать так, чтобы ключ проходил между витками пружины, потому что так намного удобней работать.
После того как все гайки полностью удалены, нужно выбить палец
Всё это делается молотком, только удары нужно наносить не прямо на палец, а рядом с ним. Потом нужно открутить нижнюю шаровую.Желательно ещё раз тщательно просмотреть шаровые и убедится в том, что они повреждены. Итак, старая шаровая скоропостижно скончалась и теперь нужно установить новуз. Новую шаровую ВАЗ 2105 нужно наживить на рычаг. Резьбу на болтах перед этим нужно тщательно смазать, потому что чтобы в следующий раз при разборке не было проблем.
Хорошенько наживляем и затягиваем все три болта. Потом на место устанавливаем палец и аккуратно затягиваем рожковым ключом. Осталось только одеть колеса и работа закончена. Строк службы новых шаровых зависит только от водителя.
Дороги с ямами и быстрая езда по таким дорогам даст быстрый износ. Если вовремя не делать техническое обслуживание и ремонт автомобиля, то, со временем такой ремонт будет стоить немалых денег. Когда водитель загоняет автомобиль на сервис, ему сразу же говорят что сломанное и что нужно сменить, в результате чего на это тратиться много денег
Просто нужно четко следовать инструкциям и тогда всё будет хорошо.
Похожие статьи:
Полезные советы → Как правильно выйти из заноса
Полезные советы → Секретные буквы в вашем автомобиле
Полезные советы → Как защитить свой автомобиль и имущество от воровства?
Полезные советы → Правила зимнего вождения
Полезные советы → Как правильно переехать «лежачего полицейского»