Подскажите какие выбрать стойки, амортизаторы,пружины и т.д. на "11"!Авто используется ежедневно,поэтому нужен комфорт и хорошая управляемость.И что бы вышло не очень дорого.
Стоит ли устанавливать на автомобиль установку для работы двигателя на сжиженном природном газе.он дешевле бензина,но как эксплуатация на газе может отразиться на двигателе и автомобиле в целом?
Об Опеле каких - нибудь 90х годов даже не думай, потом не продаш.Все Опеля до 1997 года выпускались в неоцинкованном кузове, поэтому гнилые они уже все. Астра - нормальный вариант после 1997 года, но за 130 тысяч в хорошем состоянии ее не найдешь. А если машина первая, то самый лучший вариант ВАЗы 99, девятка...
НА МОЙ ВЗГЛЯД ЛУЧШЕ КАРИНУ УЛЫБКУ, ИЛИ ТАМ КОРОНУ БОЧКУ, ИЛИ КОРОЛЛУ ДЛЯ ПЕРВОЙ.. ГОДА 94,.. ЗА 130 НАЙТИ МОЖНО.. ЭТИ ПРОВЕРЕНЫ ГОДАМИ. НЕ МОГУ НИЧЕ ПРО ОПЕЛЬ СКАЗАТЬ.. Т.К. НЕ ДОВЕЛОСЬ ЭКСПЛУАТИРОВАТЬ.
Анют, Бери япошку, не пожалееш. На немцев не смотри, они будут оч дорогими и сыпаться будут. Че нить из тазопрома тоже не советую... Конкретнее какого япа сказать не могу, тк не знаю что надо именно. Тип кузова, привод, коробка, руль и т.д. a вобщe зa дeнeг подмутить +1 :)
Не вздумаю курить отечественный авто пром ! Это всё хлам !
Абсолютно согласен , в какой то песне пелось , про мерс .". . Пусть хоть 80года , считаю лучше чем десятка новая . . . " ! У меня была омега опель 90года , ещё до армии . Сел в 12 прокатиться и это такой кусок железа ! А 12е меньше года было . Бери иномарку любую .
дааа.......тяжко выбирать,еще больше запуталась.да япошка наверное лучше только мне говорили что тоже сыпаться будет.там ведь тоже все 90х годов.а запчасти не дешевые.да никто спорить не будет что иномарка любая она лучше,но как первая машина брать что-то не наше,я тогда потом не смогу обьективно оценивать качества машины.куплю се 99 поезжу кое как а потом допустим будет что то новое хорошее и я сразу пойму разницу,а так будет норм японец потом всю жизнь буду с ним сравнивать и уже не такое удовлетворение будет от езды на новой.ффффффффф.........
№33, там и б3 не найдешь в норм. сост. за столько.
друг был в похожей ситуации. было на руках 3.5к баксов. стоял выбор между тазами и иномарками. взял гольфа 2-го. за 3к. год покатался, продал за 3к. проблем не знал он с ним, денег не влаживал, только масло/бенз, ремень раз поменял. и все! доступность и цена запчастей на уровне 09/08 вазов. советую! а с запчастями на японию не знаю как в россии, в украине туговато.
год)бессмысленно тогда покупать,суета с покупкой продажей мне не нужна,ездить мне надо,но совсем не каждый день раза 3 в неделю.была у нас в семье старая убитая 99,ее 3 раза в лоб били ее в сторону вело,110 км в час больше не шла рушилась,но ездила же!за 4 года ее владения я на ней и ездить научилась и вкладывали в нее 5-6к в год.если так будет с 99 2003 года то выбор вполне очевиден.
#34 B4 смотря какой год, это во-первых.Если я не ошибаюсь, то их выпыскали с 1989 по 1995, конечно для года 1994/95 170 тыщ маловато, а для 1991/92 по-моему нормально.Мой отец имел дело с 3-м Гольфом(1993г), проблем тоже не знал, за сколько взял, за столько через 5 лет и продал.Если есть 170 тысяч, то лично для меня между тазами и иномарками, пусть начала 90х выбора нет-конечно иномарка, какой - нибудь немец или япошка.
#36 80ки б3 выпускались с 87 по 92. выше 92-го - б4. они уже на порядок дороже.
аня, так он его продал не потому что он его чем-то не устраивал, а просто он подкопил деньжат и взял себе вроде пассата б5+. от себя рекомендую гольфа. или джетту. дизайн немного получше зубил, надежность - даже выше, если не развалина полная.
за 170 ауди 80?!о чём вы говорите?!бочка в шоколаде,т.е. с откапиталенным движкой,покрашенная и без кузовных проблем стоит 140 максимум.в пределах 120 много неплохих вариантов.я лично сейчас на бочке в пределах сотки.да,покрашу,кое-что из подвески и всё.это б3-норм вариант.б4 дороже,но на любителя.ездил,но расстался без сожаления.мне б3 по душе.берите,не нарадуетесь.ни одного не знаю,кто бы на бочки грешил.а с япами знакомые попадали из за дороговизны запчастей.
Как астровод замечу что про ржавчину-в точку...Особенно страдают задние арки,них дверей.По остальному зависит от того в каких руках была...Но мне нравиться)))))Покупал так как срочно была нужна машина а денег и времени было в обрез...
Не то что бы долго...По той причине,что почти не выбирал.машина нужна была практически за день.Друг продавал.Взяли за 120т.р. Opel Astra Caravan 1997г.в. Караван-тип кузова универсал.Астра F выпускалась с 1992 года. Наш в России с 2004. Комплектация:ГУР,2 подушки,электролюк. Заднее сиденье складывается вровень с полом.Спать удобно,если ростом не слишком высоки.Регулировка сиденья водителя по высоте маленькая,но все же есть. Что-то увлекся)))Если есть вопросы по астре-задавайте отвечупо мере сил. За два года интенсивной эксплуатации намотал больше 100тыс...Только положительные эмоции в большинстве своем...
Посмотри ещё вольво 90х годов, знакомые берут и не жалуются, хоть на вид не очень, но движки у них милионники стоят, так что еще твои внуки будут ездить))ХДД да и комфорт хороший, во всяком случае лучше чем тазы!!!)
я месяц себе машину выбирал, со знакомыми друзьями родственниками...каждый советует своё...так ничего не смог выбрать...от советов голова пухнет, потом на неделю забил на это дело...в интернете нашел объявление, продавалась ауди 100 92 г, поехал посмотреть, поехал один, машина оказалась хорошем состоянии, в этот же день и забрал её, отличная машинка оказалась! цена 160., в эксплуатации не дороже тойоты.
