Volvo S80. - СОХРАНИТЬ ЛИЦО
Для того чтоб поменять наружность, совсем не непременно прибегать к услугам пластической хирургии. Часто очень приметный эффект дает верно подобранный мейкап
Конкретно этот путь избрала шведская компания "Вольво" для омоложения собственного флагмана
Для того чтоб поменять наружность, совсем не непременно прибегать к услугам пластической хирургии. Часто очень приметный эффект дает верно подобранный мейкап. Конкретно этот путь избрала шведская компания "Вольво" для омоложения собственного флагмана - автомобиля S80. Как бы и интерьер, и внешний вид остались прежними, а разница меж S80, выпущенными в сегодняшнем году, и предшественниками ощущается сходу. Наибольший эффект получен наименьшими средствами.
Что все-таки поменялось? Начнем с салона
Фронтальные и задние двери получили новые обивки. Появились более комфортные ручки, до которых легче достать, чтоб закрыть распахнутую дверь. Центральная консоль и тумблеры сейчас темнее, а регулировочные рычаги системы вентиляции дополнены блестящими вставками. Поменялась также композиция устройств. 
Добавилось сверкающих частей и в оформлении кузова - мода вновь благорасположенна к многообразию хрома на популярных седанах. В сегодняшнем "Вольво" под металл изготовлены радиаторная решетка, вставка в нижнем воздухопоглотителе, боковые молдинги и молдинги под окнами, дверные ручки, канты под задними габаритами, ручка открывания багажника
Переделана вся передная часть: бампер, воздухозаборник, радиаторная решетка и его сетка, противотуманки. Автомобиль получил новые внешние зеркала заднего вида. Приметно поменялась корма автомобиля.
Эффектные комбинированные фонари "Вольво" стали чуток меньше, так как заместо ламп стоп-сигналов сейчас линейка светодиодов
Образовавшиеся меж фонарями и бампером зазоры прикрыты декоративными панелями в цвет кузова.
Результат всех этих косметических конфигураций такой: автомобиль S80 сохранил собственный уникальный стиль и удачные дизайнерские решения, но, как и подобает флагману, стал смотреться более современно, внушительно и богато.
Кроме мейкапа, очевидно, есть новаторства в механике. В линейке движков появился бензиновый пятицилиндровый мотор 2,5Т (рабочим объемом 2521 смз) с турбонаддувом низкого давления и системой повсевременно изменяемых фаз газораспределения. Его мощность на 10 л. с., а вращающий момент на 35 Н. м больше, чем у предшественника 2,4Т. Автомобиль оборудован модернизированным гидроусилителем управляющего управления ZF переменной производительности.
Освеженный "Volvo S80" по заказу комплектуют системой активного управления шасси FOUR-C: она позволяет водителю выбирать режим работы подвески ("комфортабельный" либо "спортивный"), также автоматом меняет твердость амортизаторов зависимо от дорожных критерий. Поступает в продажу и вэдовая модификация автомобиля. Остается добавить, что стоимость автомобиля S80 с движком 2,5Т в базисной комплектации составляет $41 900, с автоматической пятиступной коробкой и расширенным набором оборудования $48 000-49 000, а самая богатая версия может потянуть выше $50 000. Трехспицевый руль с ободом из дерева - за доплату.
Новый задний бампер массивнее и солиднее прежнего. Крышка багажника стала единым целым (ранее деталь имела шов в высшей части), а над номерным знаком появилась ручка
ВАДИМ КРЮЧКОВ ФОТО: КОНСТАНТИН ЯКУБОВ
Похожие статьи:
Полезные советы → Как правильно переехать «лежачего полицейского»
Полезные советы → Как защитить свой автомобиль и имущество от воровства?
Полезные советы → Секретные буквы в вашем автомобиле