Технические характеристики автомобиля
ОБЩИЕ ДАННЫЕ
Тип кузова
Седан
Количество мест (при сложенном заднем сиденье)
5(2)
Число дверей
4
Снаряженная масса, кг
1080
Полная масса, кг
1555
Дорожный просвет (при полной массе), мм
158
Полная масса буксируемого прицепа, кг: оборудованного тормозами; не оборудованного тормозами
900; 450
Максимальная скорость, км/ч
170
Время разгона до 100 км/ч, с
13
Расход топлива на 100 км пути в смешанном цикле, л
7,8
Наименьший радиус поворота, м
5,2
Емкость топливного бака, л
50
ДВИГАТЕЛЬ
Обозначение двигателя
ВАЗ-21114-50
Тип двигателя
Бензиновый, четырехтактный, четырехцилиндровый, рядный, восьмиклапанный
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм
82,0x75,6
Рабочий объем, см3
1596
Степень сжатия
9,6
Номинальная мощность по ГОСТ 14846-81 кВт (л.с.) при частоте вращения коленчатого вала, мин-1
59,5 (80,9) 5100-5300
Максимальный крутящий момент по ГОСТ 14846-81, Н-м 120 при частоте вращения коленчатого вала, мин-1
2800-3200
Минимальная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу, мин-1
800-850
Топливо (октановое число)
Неэтилированный бензин (95)
Электронная, входит в состав системы управления двигателем
Свечи зажигания
А17ДВРМ
Евро-2, Евро-3
ТРАНСМИССИЯ
Однодисковое, сухое, с диафрагменной нажимной пружиной
Привод выключения сцепления
Тросовый, с механизмом автоматической регулировки длины троса
Механическая, пятиступенчатая, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода и с электроблокировкой включения передачи заднего хода
Главная передача
Цилиндрическая, конструктивно выполнена в одном блоке с коробкой передач
. Дифференциал — конический, двухсателлитныйПередаточные числа коробки передач: I передача, II передача, III передача, IV передача, V передача, передача заднего хода
3,636; 1,950; 1,357; 0,941; 0,784; 3,5
Передаточное число главной передачи
3,706 или 3,937
Привод ведущих колес
Валами с шарнирами равных угловых скоростей
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Независимая, с телескопическими амортизаторными стойками, винтовыми коническими пружинами, нижними поперечными рычагами, с растяжками и стабилизатором поперечной устойчивости
Полунезависимая, с телескопическими гидравлическими амортизаторами, винтовыми цилиндрическими пружинами и продольными рычагами, соединенными поперечной балкой
Колеса
Дисковые, стальные или легкосплавные
Ширина обода
5J, 5.5, 6J
Шины
Радиальные, низкопрофильные, бескамерные
Размер шин
175/70R13, 175/65R14, 185/60R14
Рулевой механизм
Шестерня — рейка с электроусилителем
Рулевой привод
Две тяги с резинометаллическими шарнирами со стороны рулевого механизма и шаровыми шарнирами со стороны поворотных рычагов
Рабочая тормозная система
Гидравлическая, двухконтурная — диагональная, с вакуумным усилителем и регулятором тормозных сил в приводе тормозных механизмов задних колес
Тормозной механизм переднего колеса
Дисковый, вентилируемый с однопоршневой плавающей скобой и автоматической регулировкой зазора между диском и колодками
Тормозной механизм заднего колеса
Барабанный, с самоустанавливающимися колодками и автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном
Стояночный тормоз
Ручной, с тросовым приводом на колодки тормозных механизмов задних колес
Однопроводная, минусовые выводы источников питания и потребителей соединены с «массой» (кузовом и силовым агрегатом) автомобиля
Номинальное напряжение
12 В
6СТ-55 А, емкостью 55 А-ч
Переменного тока, трехфазный со встроенным выпрямительным блоком и электронным регулятором напряжения
. Максимальный ток отдачи — 85 АПостоянного тока, с планетарным редуктором, электромагнитным тяговым реле и муфтой свободного хода
Похожие статьи:
Полезные советы → Правила зимнего вождения
Полезные советы → Секретные буквы в вашем автомобиле
Полезные советы → Как правильно переехать «лежачего полицейского»
Полезные советы → Как правильно выйти из заноса
Полезные советы → Как защитить свой автомобиль и имущество от воровства?
