5.9.3 Сборка

Сборка

• Хрупкие или дефектные гофрированные чехлы заменить.

• Надеть на вал гофрированный чехол с хомутом для внутреннего шарнира.

• Внутренний и внешний шарниры: новый шарнир наполнить высокотемпературной смазкой, например, G ООО 603 концерна VW. У нового шарнира половину количества смазки поместить в гофрированном чехле, а другую половину вжать в шарнир. Если заменяется только гофрированный чехол, то при необходимости шарнир смазкой только пополнить.

Диаметр внешнего шарнира, мм	Общее количество смазки, г	В том числе, г
Диаметр внешнего шарнира, мм	Общее количество смазки, г	шарнир	гофрированный чехол
85	80	40	40
90	90	45	45
100	100	50	50

Диаметр внутреннего шарнира, мм	Общее количество смазки, г	В том числе, г
Диаметр внутреннего шарнира, мм	Общее количество смазки, г	шарнир	гофрированный чехол
90	90	45	45
100	110	55	55

• Внутренний шарнир равных угловых скоростей: надеть на карданный вал тарельчатую пружину -1-. При этом следует правильно установить тарельчатую пружину: ее большой диаметр опирается на шарнир.

• С помощью подходящего пресса напрессовать внутренний шарнир до упора. Внимание: Фаска на внутреннем диаметре ступицы шарнира (у шлицев) должна быть обращена к опорному бурту карданного вала. В кольцевую канавку вала подходящими щипцами, например, VW-161 а или HAZET 2525К, установить новое стопорное кольцо.

• Надеть на вал вместе с хомутом гофрированный чехол для внешнего шарнира.

• Установить гофрированные чехлы в монтажном положении.

Внимание: Чехол при установке на корпус шарнира часто сжимается. В результате этого под чехлом возникает разрежение воздуха, которое при эксплуатации втягивает чехол внутрь. Поэтому после монтажа чехла нужно слегка приподнять отверткой его край со стороны малого диаметра и тем самым обеспечить выравнивание давления.

• Для затягивания хомутов (из легированной стали)необходимо использовать специальные щипцы, например, HAZET 1847, в противном случае необходимое усилие затяжки не будет достигнуто. Щипцы приставить, как показано на рисунке, зубцами к уголкам хомута -стрелки В-. В этом положении болт -А- для стягивания хомута затянуть динамометрическим ключом моментом 20 Нм. Стягивание хомута на малом диаметре гофрированного чехла выполняется аналогичным способом.

Внимание: Резьба щипцов должна иметь легкий ход, при необходимости ее следует предварительно обработать смазкой MoS2.

• Внутренний шарнир равных угловых скоростей: приклеить к шарниру новую уплотнительную прокладку, предварительно сняв с нее защитную пленку.

• Установить карданный вал, см. соответствующую главу.