рулевая рейка на классику ваз 2107
Долго ничего не писал, исправляюсь.
Последние недели две или три не спеша ставил рейку от второго гольфа.
С самой рейкой ничего не делал(перебрал и смазал)
Изменил длину рулевых тяг, вырезал по 10см с каждой а потом сварил их вместе, так как нарезать
Долго ничего не писал, исправляюсь.
Последние недели две или три не спеша ставил рейку от второго гольфа.
С самой рейкой ничего не делал(перебрал и смазал)
Изменил длину рулевых тяг, вырезал по 10см с каждой а потом сварил их вместе, так как нарезать резьбу на них не получалось, толщина прутка меньше чем сама резьба(Надо посмотреть на пассатах тяги, они вроде толстые и на них можно резьбу нарезать)
Многие просили сфоткать рейку и трапецию, воть!тяги уже укорочены
Что касается самой балки и креплений рулевой рейки к ней, сразу скажу что я её переделывал!
Изначально было сделано вот так
первый вариант
Как видно рейка стоит на 1,5 см выше нижней плоскости балки
первый вариант
Но после того как несколько человек меня направили на статью про ударное управление, за что им огромное спасибо! был сделан эксперимент(как написано в статье)Колесо поднимается из крайнего нижнего в крайнее верхнее положение со снятой пружиной это порядка 10-15см хода подвески.
У меня при данном эксперименте получилось самый худший вариант, колесо подруливало градусов на 5,то есть в крайнем нижнем положении схождение явно отрицательное а в верхнем оно очень положительное, это чревато тем что при проезде неровностей колёса будут подруливать, и если скорость за 100 то можно и не понять как оказался в кювете на сухом асфальте в ясный день:)
Поэтому всё отрезалось и после нескольких примерок получил вот такую конструкцию.
Похожие статьи:
Полезные советы → Как защитить свой автомобиль и имущество от воровства?
Полезные советы → Как правильно переехать «лежачего полицейского»
Полезные советы → Секретные буквы в вашем автомобиле
