заводишь машину на холостом ходу,тахометр показывает 900об..но работает нормально!!делаешь 2-3 перегазовке падает на 0 ...а машина работает как и работала.машина фольксваген пассат дизель двигатель 1z
Интересно, сколько обходитсянынче содержать это чудоинженерной мысли , стоимостьзапчастей, слабые места,расходные материалы иобслуживание , больше всегоинтересует е 36 318(115) на палке.
406 движок ваще отлично тюнингу поддается даже без турбины, а с турбиной можно и 400 лошадок выжать))) А 402- это рабочая лошадка не вижу смысла сним загоняться!!!
У моторв ГАЗ-24 (402) или ГАЗ-21 (УАЗ) давно проверен совсем простой, но эффективный способ увеличения мощности, с одновременным снижением контрольного расхода топлива - увеличение степени сжатия. Головка фрезеруется до остаточной высоты около 94мм (себе делал до 93мм-дальше не куда уже было..) Прекрасно летает без детонации и на Аи-92 (делается минимальная корректировка центробежного регулятора опережения зажигания), но мотор делал под газ (иитересовали легенды про "газ убивает мотор" и реальный эфект от увеличения степени сжатия), и переделанная машина так понравилась мощностью и надежностью, что прилипла, уже 5лет не хочу менять на иное. Сколько л/с стало не знаю, но прирост значительный и во всем диапазоне оборотов. На 4передаче уверено разгоняется с 30км/ч, с подхватом на 60 и да мах, скорость ограничена оборотами и составляет чуть больше 150 (КПП 4ступка). При крейсерских 130км/ч по подъемам и перевалам идет объективно лучше массовых, свежих японцев типа "Тойота Филдер"
Если делать мотор под газ, то чем выше степень сжатия тем лучше, а для бензина может быть и хуже. Про легенды "газ убивает мотор" скажу так- к 402-му мотору это не относится, (или относится но в меньшей степени чем ко всем остальным) его убить трудно, а вот 406 движок на газе ходит меньше, но это относится только к ГБЦ- просаживаются сёдла, прогорают клапана, а ШПГ наоборот лучше ходит, ненамного правда, но лучше. А после фрезеровки головки её прочность не теряется???? А то я слышал, что последствия могут быть нехорошие((((
У 402-х движков большой запас под фрезеровку, даже по заводу под 92 бензин можно до остаточной высоты 93,5 фрезеровать. (Хотя правильней - по остаточной глубине камеры сгорания, минимум - 14,25мм)
