Есть вроде как такой закон разрешающий ставить другой мотор,взамен старого,если последний уже не выпускается.Такой вопрос: можно ли поставить новый мотор(без всяких переделок крепежа и пр.)без дополнительного его переоформления фирмой,дающей разрешения на замену агрегатов?Мотор той же марки,но чуть поновее
у меня ваз21150 инжектор. при запуске двигателя все в норме, но при езде около 1.5часа не глуша двигатель загорается лампа давленя масла и при этом двигатель работает тяжело. при остановке двигател...
Мужики,такое вот дело уволился из армии,подкопил не много денег(150т/р) Посоветуйте какое авто за это лучше взять,чтоб болие или мение по пацански,да и перед другими не стыдно было.
Это то понятно.Эт все оформится.Я имею ввиду то,что если например мотор менять на такой же в точности то проблем нет,а если помоделезированней той же марки?
Смысл в том что если ставишь стандартный мотор то сначала идешь в гаи и оформляешь выбраковку агрегата, сначала приедешь покажешь старый двигатель необязательно на машине можно и в багажнике ,а за тем ты получаешь разрешение на замену и меняешь.Потом снова приезжаешь показываешь и тебе выдают новое пластиковое и новое птс.и можешь ездить.А вот если не стандартный двигатель, то также показываешь старый.Ставишь новый и идешь в гаи писать заявление на внесение изменений в конструкцию, стоит это рублей 50. Затем проходишь полный осмотр.Тормоза, рулевое и все остальное.И дают заключение можно ли использовать данную машину. Если можно то тебе повезло.
бред! я сам менял мотор на террано 2.7 тд. меняешь мотор,берёшь справку с сервиса об установке агрегата, берёшь справку счёт на двигатель,старый блок кидаешь в багажник и едешь в мрэо оформлять! напишешь заявление об выбраковке(20р) и заявление об замене агрегата ! пройдешь площадку и получишь новое свидетельство и птс с отметкой о замене двигателя.с сервиса возьми копии лицензии на замену агрегатов!
Это не бред.Просто иногда просят приехать до замены а иногда нет.Я рассказал самый долгий вариант. И тем более в каждом гаи свои тараканы.Я с тонировкой техосмотр проходил, а на следующий год с ней же в том же отделении не прошел.
не путай разные вещи! первая из причин замены любого агрегата это непригодность его эксплуатации! куда ты поедешь с кулаком дружбы или лопнувшей рамой??? если в гаи сидят индивидуумы с такими вопросами,сразу иди к начальнику и потребуй чтоб показали порядок прохождения площадки осмотра,а не ведись на сказки венского леса ))) все беды наши от незнания законов ,а не от прихоти баклажана в погонах)))
Вот только не давно знакомый решил отправить восьмерка на выбраковку, и ему надо с нее двигатель снять.Его заставили приезжать и показывать старый и только потом ставить новый.
Там два варианта либо эвакуатор или галстук.А еще приходишь в гаи записываешься и через пару дней они к тебе в гараж сами приезжают.Причем также можно и с учета снимать.
Я тебе тоже говорю то с чем сталкивался.А про два дня ты прав, все от города зависит.Но они обещают быстро так как мало кто знает что можно гаеров на дом вызвать.
