Летом купил Suzuki Grand Vitara 1998 г.в., собрана в штатах, двигатель Н25а. Прошу, кто знает подскажите какие-нибудь сайты или форумы, где можно заказать для нее запчасти, посоветоваться с другими владельцами этой модели ну и все в таком духе) Заранее спасибо)
купил мойку и нашел дома емкость металлическую для воды,но в ней хранилась алкидная краска,вопрос следующий-если промыть ее от краски и использовать для мытья машины,вода находящаяся в ней не будет...
Нужна ПОМОЩь Холостой ход нестабилен сегодьня норма завтра чють не глохнет ИНТЕРЕСНО!!!!! Нажимаю на тормоз интенсивно и быстро (нажимаю ,отпускаю, туда сюда) холостой ход растет тоесть обороты ))...
У меня тоже двигатель Н25а, у тебя в свид. о регистрации сколько лошадиных сил стоит? У меня 154л.с., но по многим справочникам должно быть 150л.с., а это уже почти в два раза ниже транспортный налог!
на работе 2 таких было, теперь одна. обе 2002 года. точнее их и сейчас 2 но одна лишь название, удар в стоику двери. теперь дешевле новую купить чем эту сделать. прошли обе 400 000 каждая, сняли головы там даже износа нет, зеркала как новые, я был в шоке. обе V6 . Лучше по проходимости, из паркетников нет. хотя рамная конструкция не очень тянет на паркетник.
Виктор Львов по паспорту 144 силы. Станислав, двигатели действительно потрясающего качества! Правда были проблемы. Предыдущие хозяева сделали скол на голове, винтик прикипел на котором держалась трубка что в свечной коллектор входит(извините не знаю как называется правильно)), так они выломали его к чертям. на свече масса пропала и цилиндр работать перестал через пару недель после покупки. Но это пол беды. исправили быстро и всего за 500 рублей. Хуже то что с какого то сальника на заднем мосту масло течет, прямо на барабан, одно колесо вообще не тормозит. на то башлять пришлось. И черт его знает чего с ним делать. стоит ли лезть самому или лучше на сервис гнать.
там сложного нет ничего. если руки есть то это вообще не проблема. Единственная бяка на этих машинах, это грм и сальники. больше болезней я не встречал. Знаю очень хорошо, по причине того, что на работе занимаюсь обслуживание автомобилей импортного производства. так что весь их ремонт на мне, точнее ремонтируют механики а я руковожу процессом.
уделим)) а как на счет акпп? машине 11 лет как ни как, может стоит обратить на что нибудь внимание? и еще сразу вопрос. по переднему приводу. до меня на этой машине женщина ездила. 4 года. естественно полный привод не использовался. купили когда машину, долго не могли понять, работает ли раздатка на полный привод вообще или нет. в итоге передние колеса все-таки подключились но с чудовищным усилием. ехал по проселку, км 40 в час. включил полный, услышал такой легкий гул (компрессор наверно начал работать, я не знаю) а потом включилась муфта, при чем с очень сильным ударом. выключил полный - снова удар. потом вроде не било больше но работа переднего привода сопровождается сильным скрипом. достаточно ли будет сменить масло в переднем мосте чтобы от этого избавится или еще что надо сделать?
У меня странная штука наблюдается, после стоянки при трогании небольшой щелчок где-то спереди (передняя подвеска, передние тормоза), щелчок однократный и больше не появляется до следующей стоянки. Кто-нибудь с этим сталкивался?;))
по поводу АКПП-меняй чаще фильтр и масло. много пишут, что передок их слабое место, и если загудело пиз... мосту, но на моих не разу проблем небыло, только лишь сальники.
Глухой такой щелчок, похож когда что-то люфтит (рулевой наконечник, или шаровая). Вначале думал, что колодки передние "примерзают" чуток, но в последний раз это повторилось через несколько секунд после трогания. Такое ощущение, что что-то "входи в паз". Я бы думал на подвеску, там много чего может люфтить, но при движении по бездорожью и просто по дороге, этого не слышно...
С передним приводом тоже не понятно, там нет дифференциала! Тогда вопрос, как колеса могут крутиться с разной скоростью, например, при развороте (радиусы же разные)??? Вот в этих как раз режимах, когда колеса должны крутиться с разной скоростью, на 4L дикие стуки появляются в мосте, а на 4H вырубается полный привод! Это нормально? Или получается, что на полном можно только из грязи по прямой вылезать? Вообще на вряд ли, т.к. в инструкции написано, что можно на полном в гололед, слякоть ездить...
