Ребят подскажите бюджет 850-950 т.р. что лучше взять Reno Fluence?Reno Latitude или шкоду актавию ? у кого есть опыт с этими автомобилями, скажите + и - и что бы посотоветовали взять?
Посаветовайте стоит ли брать мазду 323 F V (BA) V6 1995 г за 200т.р., год выпуска 95,движок V6, спорт подвеска, полный стеклопакет, автозавод, саб и магнитола есть. Стоит ли эта машина этих денег, ...
машина ваз 9 карб. Штатный гена перестал заряжать акум! Решил купить новый старт вольт на 80а, в итоге новый заряжает напруга 14.7 вроде все норм... Но при нагрузках падают обороты( дальний, печка,...
Возьми VW Jetta и не парься! Отличный авто, а в Шкоде такой-же движок стоит, тока расходники другие.....Еще и сэкономишь)))) Бери 1,8, ..... Хотя я бы Беху взял, беушную... за такие гроши можно вполне приличную взять))))
у самого октавия,правда 2000 г.в.,летит по мелочам конечно,возраст уже,но в обслуге не дорогая это точно,внутри всё сделано отлично,у меня 1.8 турбо,мотор просто класс.150 кобыл,мне бы твой бюджет))))октавию взял бы без раздумок))))ещё и Суперба))))тот конечно стоит не мало(((На самом деле машина отличная,тем более новая,намного лучше рено,эт точно.минусов хватает в любой машине,поверь,даже BMW))и те же Мэрсы,короче смотри сам,я бы конечно посоветовал лучше шкоду,Рено курит по сравнению!!!
октавию 1.8 или джетту чуть дороже правда будет)))) и не надо никаких RSок!!!! лишний гемор лошади бенз 98 и обслуга на ней дороже на порядок!!!! еще можно поглядеть опель инсигния)))
ну по сути лититьюд седан Е-класса с дефорсированным двигателем от теаны и задней подвеской от нее же, базовый двигатель тот же что на топовом флюенсе с разницей в 1 л.с если неошибаюсь. по сути латитьюд это самый доступный билет в семейство автомобилей бизнесс класса с автоматической трансмиссией. очень неплохой вариант. катя о чем вы думали когда писали данное сообщение судя по рассматриваемым автором автомобилям ему нужен просторный седан, вы же предлогаете непрактичную 3-х дверку. по сути меган 3 купе по большенству параметров обходит сида а меган 3 это фактически флюенс с другим типом кузова. по сути мне очень нравиться октавия единственное явное превосходство рено(флюенса) перед ней это дизайн интерьера он более нов и интересен нежеле консервативный стиль октавии но в общем то именно за это я и люблю французкие авто. имея 850 тыс я бы долго думал выбирая между одноклассниками, но имея более 900 - латитьюд или инсигния.
моя дама работает в рено ААА Ростов на Дону,катается на подменке флюенсе,взял и я сей аппарат на пару дней,ну что могу сказать,машина хорошая,салон просторный,эргономика на высоте,читабельность приборки,обзорность (немного непривычно правда с 207 пыжа,потому как то мелкий и юркий парковаться задом),дрыга 1.6 109 кажысь лошадей или 106 не помню точно,комплектация с климатом.Че хочу сказать- для 1.6 едет очень и очень бодро,лучше наверное только 1.6 хундая себя ведет,машина шумновата,такое ощущение чо на дрые цепок стоит,но едет очень задорно,подвеска очень энергоемкая - ехали толпой с ашана с полным багажником домой,днем доблестные дорожники срезали кусками полотно на урожайной,шел где то 70,так вот,даже намека на пробой не было.Резкие перестроения после 80 не рекомендуется,жопу несет.Итак плюсы - большой салон,большой багажник,резвый движок (для своего объема),подвеску долго убивать прийдется,дешевые (относительно тех же немцев) запчасти,удобство за рулем (подголовники очень понравились),много места на 2м ряду,сборка не РАША в отличии от всяуих октавий и иже с ними немцев (к чему русский человек прикоснется,то в говно и превращается.Пример туарег российской сборки,3-5 месяцев и провисают двери на петлях),интересный дизайн (а не его отсутствие как у немцев).Минусы - шумки никакой,бортовик брешет по черному,на двери багажника внутри нет ручки чтоб закрыть (актуально во время дождя и грязи когда приходиться за грязную кромку браться чтоб закрыть),ну и меньшая чем у немцев ликвидность на вторичке. Эпилог - тот кто говорит что французы говно,имеет голову аки унитаз,потому как это так.Имею немалый опыт с ними общения,сам гоняю на 207 м с пробегом под сотню и никаких проблем.Вся штука с лягушатниками это знать какую комплектацию не брать.А это - никогда не брать рено и пежо с АЛ4.Все остальное бегает и бегает очень долго.
а вот ешшо- на латитюде а так же флюенсе стоит варик жатко от мицубы,сталкивался с ним по 4007 и трейлу.Чо могу сказать,если будешь ездить без фанатизЪма,200 ткм пробег обеспечен,будешь гонять со светофоров,будет ему карачун.А так машинка зачотная
Руслан, Рено не едет, а пробег под сотню это чушь и не показатель надежности, у самого был опыт общения с французами ( у знакомых пыжиков и реношек до фига было) ни чё плохого (кроме конских ценников на некоторые запчасти) сказать не могуЮ как и хорошего , хотя французы такие французы))))
