Хотелось бы узнать при разрыве ремня ГРМ на Honda Civic встречаются ли клапана и поршня или чего хуже. Машина пришла из Германии на 122000 была замена ремня , сейчас 166000 . Предлагают Continental , хотя я сторонник оригинала. КАкой мин.ресурс?
с ремнями лучше не щутить, особенно с ГРМэмами.. загнет нафиг клапана или того хуже поршень какой нибудь расколотит.. ну а вообще если не уверен что ремень еще походит то лучше его заменить... хотя всего 44 тыс это немного.. а оригинал дорогой будет..
Оригинал дороже, за то надёжнее. И не дожидайтесь критической отметки и выработки ресурса. С ГРМ плохи шутки - двигатель потом капиталить - в цену машины встанет.....
ребят заявленый ресурс идет для идеальных условий эксплуатации в России так же как и в Казахстане условия эксплуатации далеки от идеальных так что критическая отметка замены ремня 50 000 60 000 тыс км. да и у кого помпа приводиться ремнем ГРМ меняйте помпу при замене ГРМ и не экономте на запчастях лучше один раз раззориться чем потом вываливать кучу бабла зза переборку движки.особенно касаеться шкодоводов!
Вообще при обрыве как известно почти на всех тачках загибает клапана. Здесь все правы с ГРМ лучше не шутить. Вообще лучше оригинал ставить всегда пусть он и по дороже, но не будет беспокоить. А так в книжках по ремонту же указана периодичность. Обычно 60-80 тыщ. в среднем.
