ваз 21-083, карб 1,51. в момент переключения скоростей на торпедо иногда загорается STOP, датчик масла и знак аккумуляторапосле переключения скорости:при малом нажатии на педаль газа движок не реа...
Кто что либо знает про то как можно затонироваться с правовой точки зрения.Делитесь информацией по данному вопросу,добавляйте ссылки с полезной информацией.
шоколадка или провод пробит.заведи,скинь массу.заглох от этого и пляши.проверь зарядку на самом генераторе.если машина старенькая-тупо провод перебило,заряд идёт,до акумы не доходит.если что-то с генератором,типа диодного моста-даже не заморачивайся,выкинь и купи новый генератор.съэкономишь массу времени,денег и нервов.не перебирай!!!выиграешь 500-600 рублей,максимум через пол-года полезешь опять.пройденный этап
#1, А какой, собственно говоря, генератор? Машина какого года? На ВАЗ 2107 стояло три марки генеров. #9, "максимум через пол-года полезешь опять.пройденный этап" Это закономерный итог проверки работоспособности генера методом: "заведи,скинь массу.заглох от этого и пляши". От скидывания клеммы аккума на работающем двигателе и пробивает диодный мост. А так же РР и прочую автоэлектронику. Особенно доставляет на инжекторной машине или где музыки баксов на тыщу. Диодный мост в наших краях стоит 200-300 руб, генер - около 3000 рублей. Переборка - максимум, 400-500. Грамотно перебранный генер ходит как новый.
ТО,ЧТО СТОИТ В НОВОМ ЗАВОДСКОМ ГЕНЕРАТОРЕ И К НЕМУ НА ПРИЛАВКАХ МАГАЗИНА-ЭТО РАЗНЫЕ ЗАПЧАСТИ.ХОТЬ ЗОЛОТЫЕ РУКИ-НОВОЕ ЭТО НОВОЕ,А ПЕРЕКОВЫРИВАТЬ ХЛАМ-ЭТО ВЫБОР КАЖДОГО.Я НЕ ЭКОНОМЛЮ НА СВОИХ НЕРВАХ,И ВСЕ С КЕМ ОБЩАЮСЬ ДАВНО К ЭТОМУ ПРИШЛИ.РАНЬШЕ ДУМАЛИ,КАК ВЫ.ПОВТОРЮСЬ,ЭТО ПРОЙДЕННЫЙ ЭТАП.ПРОБУЙТЕ,УЧИТЕСЬ НА СВОИХ ОШИБКАХ,ВАШЕ ПРАВО
Сам перебираю генераторы через день по долгу службы и ни каких раз в пол года просто действительно если руками делать а не жопой то все будет ходить делов то если снял гену то не поленись почисти хорошо проверь подшипники убери сопли смаж и собери опять же руками))))) и проверяеться это не скидованием клемы а тестером или лампочкой
#13, интересно, какой уровень подготовки человека, на полном серьезе рекомендующего проверять зарядку снятием клеммы аккумулятора? Подшипники с ротора мы, наверное, отвертками сковыриваем и зубилом сколачиваем, а назад молотком забиваем по внешней обойме, так, Сергей? А уж отличить контрафактный диодный мост от нормального с такими "глубокими" познаниями в автоэлектрике и подавно нереал. Сергей, без обид, не стоит давать советы, когда сказать нечего. И, да, КАПС - ЭТО СИЛА!!! #9, На форумах автоэлектриков типа "чиптюнер.ру" еще подобный совет дай, в момент засмеют. Если не забанят. #13, "ТО,ЧТО СТОИТ В НОВОМ ЗАВОДСКОМ ГЕНЕРАТОРЕ И К НЕМУ НА ПРИЛАВКАХ МАГАЗИНА-ЭТО РАЗНЫЕ ЗАПЧАСТИ." Сергей генератор-самосбор, видимо, и в глаза не видел. Счастливый человек!
