волга это волга...ужасная управляемость,плохая эргономика,низкая надёжность(особенно последние годы выпуска),сравнительно маленькая мощность.Но стиль....словами не передать......
Ну а если серьезно то бери лучше со стандартным салоном, но двиг обязательно Крайслер.... Без вариантов:) салон стандартный - потому что не гремит:) ну а Крайслер - при объеме 2.4 152 лошади, расход в среднем по трассе при 120-130 около 10-10,5 литров, в городе до 11, зимой до 12:) про скоростные и динамические характеристики я вообще молчу - 224Н/м... Разгон до сотни по паспорту 11,2 - в жизни по ощущениям секунд 10, по компу 9,8 секунд:) в тестах за рулем показывал время 10,5 секунд... Оч эластистичный мотор, на 3ей можно ехать и 30 и 150. Бывало на 30 км.ч включали 4 и ничего, потихоньку вытягивал - а не дергался от недовольства.... При 25 уже дергается во всю - но эт уже совсем издевательство:) главное сцепление поменять на 406 и никаких проблем - штатное больше 15тыс км не выдерживает....
Свечи последний раз 30тыс км назад меняли, пробег около 90тыс км - в капот ни разу еще не залезали - чист масла поменять и омывайку для стекол залить:) заливаем эссо ультра грип чтоли - меняем раз в 15-20 тыс км... Амортизаторы еще родные бегают... Максималку еще не замеряли - максимум до 180 ток разгонялись, при этом на тахометре было 4800-4900 оборотов из 6000:) управляемость хорошая - с 2005 начали шаровую ставить, стабилизаторы мощные... Между 3110 и 31105 - разница в управляемости - тьма... На 10ке после 140 уже машину не чувствовал, сейчас на 105 даж при 160-170 как утюг идет:) бери - не пожалеешь:)
Волга отличный автомобиль особенно 3102 если там двиг крайслер многие иномарки волгу сделать не могут даже на 406 двигателе и никиких 20 дисков там 15 на новых стоят они нармальные
Лучше волги! Только Волга! у меня рабочая была с крысой! Та я ах...вал над тем на что она способна. Машина просто сказка! Новый салон очень даже эргономичен,до иномарок конечно эргономика не дотягивает но тазы точно переплюнет. Шумка отличная.Поведение на дороге просто прелсть! Обалдеть можно!
Тогда на карбовый даж не смотри - все впечатление испортишь о машине.... Бери 406, если есть 405 - то его.... Кузов крепкий у них - первая наша волга 3110 с 402,1 двиглом 2001 г.в. (уже продали) - накатала больше 180 тысяч - выглядит - просто конфетка:) мой тебе совет - возьми лучше машинку посвежее - хотя б 2005 года с тем же Крайслером:) там и подвеска новая, и двиг более надежный.... 402 масло есть просто ведрами!!! Менять через каждые 5тыс +каждую тысячу доливать литр... Топлива в городе ест многовато, на трассе при режиме 90-110 - порядка 12 литров.... Бензонасос - отдельная тема - на 402 - эт расходный материал.... Кажется все:) официально максималка 141 - на трассе её реально набрать(по спидаку) - один раз до 160 с горки разогнали - так она вообще неуправляема была при такой скорости!!! Поэтому бери лучше 406 или 405 и ставь сразу газовые амортизаторы:) будет гуд:) и еще там постоянно придется шприцевать подвеску.... Поэтому желательно взять посвежее с шаровой подвеской:) прост представился случай испытать обе - последний вариант управляется совсем неплохо - на уровне с иномарками:) лучше поднакопи или возьми в кредит недостающую сумму и радуйся жизни:)
Почти везде с тобой согласен,только про масло вёдрами и бензонасосы ты переборщил,двиган убиты только так его ест,когда с двиганом всё в поряде он не ест его вообще,как у меня собственно))
Я прост из собственного опыта говорю - там его через каждые 5-10тыс меняли - однажды вовсе за 1000км 3 раза поменяли - сам бензонасос в порядке - там ушко крепления отламывается... Да, насчет ведрами я переборщил.... Но смотря с чем сравнивать....... Насчет 406 я ниче сказать не могу т.к. не было такой в пользовании...
Попробуй найти темно-коричневый цвет - ваще тема:) у нас раньше такая была:) белые гниют сильно - а темные чет не замечал:) даж на прошлой 2001 года ни капельки ржи нету - даж на хроме:)
Попробуй найти темно-коричневый цвет - ваще тема:) у нас раньше такая была:) белые гниют сильно - а темные чет не замечал:) даж на прошлой 2001 года ни капельки ржи нету - даж на хроме:)
Но есть один немаловажный нюанс - прошли 90тыс км - причем процентов 40- эт проселок, остальные асфальт, причем местами не самого хорошего качества, где скорость приходится до 40 снижать.... При этом еще ни разу даж не лезли в подвеску - даж амортизаторы сток еще стоят:)
Волговская Шаровая вполне надёжная. Не сравнивайте её с жигулёвской,в волговской шаровые по другому стоят.
Спрашивал тут у одного таксиста про шаровую,в "такси Волга" ехал, Таксист говорит что проблем с ними не было! До сих пор заводские стоят,я взгленул на одометр там за 115000 пробега перевалило. Шкворня мазать надо очень часто чтоб они долго ходили,мало кто будет регулярно с шприцом промазывать.
А у меня нет гаража,а шприц с собой всё время катать как то не охото и так много всякого хлама. Поэтому мазал как приходилось. Шаровая лучше. Я на ней месяц ездил,приятно удивлён её способностями.
у меня всегда с собой была канистра нигрола и маленький шприц особо много на полку рядом с запаской не положеш а вот у меня было засунуто набор головок домкрат и небольшой ящичек где лежали 2 шприца один для подвески другой чтоб масло в мост и коробку залить
в такси только так одно могу сказать из одного таксипарка были у самого были шаровый жигули но даже по мне шкворня да дисковые тормоза самое то для Волги
Ах да на 402 еще с термостатом за*бались - там где минут через 10-15 греть начинала... На Крайслере минуты через две-три уже до нормы греется - печка соответственно:) на инже лучше в пути греться на малых оборотах - на карбе пока не прогреешь - хрен уедешь....
А кто не любит:) прост многие завидуют и поэтому обсирают её - а у самих зависть гложет.... У меня есть пару знакомых, которые до этого катались на всяких там чирках, девятках, приорах - как посидели за рулем, почувствовали, что такое 152 кобылы под капотом!!! Сейчас трое из них взяли волгу и не жалеют о выборе:)
А кто не любит:) прост многие завидуют и поэтому обсирают её - а у самих зависть гложет.... У меня есть пару знакомых, которые до этого катались на всяких там чирках, девятках, приорах - как посидели за рулем, почувствовали, что такое 152 кобылы под капотом!!! Сейчас трое из них взяли волгу и не жалеют о выборе:)
Как же все таки приятно чувствовать запас мощности под правой педалькой:) топнул по ней, чуток притопил и летишь.... Обгоны как нефиг делать - уперся кому нить взад и как встречка освободится по газам и с легкостью, как говорится в пол педали обгоняешь:) особое удовольствие приносит повисеть на хвосте и поморгать фарами мощным ино из крайнего левого ряда на скоростях далеко за 150....
ну я хз что в волге хорошего!!!!!! на такси ездил волга, белая, с новой панелью и двигатель крайслер( я спросил), пробег 9 тыс, так ваапсче не понравилось -бензом сильно пахло в салоне, водила сказал сто привык. - сиденья очень неудобные( ехал после клуба), хотя обячно просто радуешься что сидишь!! -динамика никакая, а на бортовике высвечивался расход под 14 литров по носному городу! -пишите про всякие шприцевания, ну так по мне ет ваапсче пиздец полный!!! Уж лучшеб сайбера обсуждали!
ну насчет "летишь" это немного громко сказано.:) Лошадей то 150, только вот дохловатые они, да и подвеска не рассчитана на такую мощность. Даже по сравнению со старыми ино Волга чувствует себя на трассе не очень уверенно. Волга - машина хорошая за те деньги, которые стоила, жаль лишь что в развитии она остановилась на уровне начала 80х и никакие новые панели ее уже не спасли. Волга снята с производства, теперь уже окончательно
У кого дохловатые, те мирно в гаражах перетоптываются, а мои так и рвутся на трассу:) ты когда в последний раз на волгах ездил - если давно, то советую прокатиться на более свежих модификациях, с Крайслером например - ты будешь приятно удивлен:) и еще - с чего эт ты взял, что мои 152 силы немного "дохловатые"??? Вот у фокуса 2.0 они действительно дохловатые - там всего то 18кг крутящего момента, а у меня целых 22.4кило.....
Шприцевание уже в прошлом,теперь там шаровые стоят,а динамично таксисты никогда не ездят,бортовой мог и врать,авто сто пудов на газу,раз таксист. Я на волге с крысой такое вытворял. Сиденья точно могу сказать куда удобней чем на девятке и прочих тазах. На которых они очень узкие,и без поясничного подпора.
С Крысой да, мощи хватает. Вот только из за 2х лошадей попадать на более высокую ставку налога.. Да и подвеска - для такого мотора она попросту опасна, Волга на скоростях за 160 толком неуправляемая, а про тормоза вообще промолчим. Вообще стоит признать, что автомобиль, разработанный в 60х годах (никто же не будет спорить что 31105 - фактически глубоко переделанный ГАЗ 24) и который к уровню одноклассников тех еще лет пришел только в 2000 году мягко говоря уже устарел. Это фактически то же что и классика ВАЗа, разве что чуть получше. Мне нравится внешность 3102, но себе в качестве авто на каждый день я такое чудо даже с Крайслером не куплю.
24ка ни в какое сравнение не идет со 105волгой с Крайслером!!! Подвески там сильно различаются. Ты ездил за рулем 24ки и 105??? Я ездил, и так скажу тебе - разница в управлении - небо и земля!!!
На любом авто можно ездить быстро и уверенно, прост например посади меня за какой нить тазик - обязон или с дороги улечу, или не знаю че.... То же самое скажет тебе водила того же самого тазика, сев за руль волги.......... Вот вся и разница:)
На любом авто можно ездить быстро и уверенно, прост например посади меня за какой нить тазик - обязон или с дороги улечу, или не знаю че.... То же самое скажет тебе водила того же самого тазика, сев за руль волги.......... Вот вся и разница:)
Ну это да я на волге первые часов 5 не больше 60 ездил =))) потом привык знакомым давал прокатится ониговорят как ты на таком корабле ездить умудряешся =)))
Продам ГАЗ-3102, 1996 г.в., 93 тыс.км родной пробег, 402 двигатель, черная. Машина в хорошем состоянии, досмотрена, не бита, не гнилая, без ржавчины. Салон "люкс" в идеальном состоянии. Машина в Белоруссии. 3200$. Если кого интерисует пишите в личку или diesel350@mail.ru. Если интерисуют фото, пишите - вышлю.
