2112 1 6 гнет ли там клапана
эту ласточку я уже продал. купил с таким расчётом что тут же поменяю все расходники (ремень ГРМ, масла, антифриз...), поехал ставить на учёт, на следующий же день.... и вот обрывает ремень на ходу, попал на 10 тыс руб. т.к. делал в сервисе. после ремонта
эту ласточку я уже продал. купил с таким расчётом что тут же поменяю все расходники (ремень ГРМ, масла, антифриз...), поехал ставить на учёт, на следующий же день.... и вот обрывает ремень на ходу, попал на 10 тыс руб. т.к. делал в сервисе. после ремонта и соответственно замены роликов с ремнём, проездил я ещё тыш 10000.
после опять обрыв, теперь уже сам ремонтирую (денег напруга). проверяю натяжение всё по книжке... тыщь 5 может даже меньше и опять таже история. всё делаю еду в сервис , что бы проверили может что не так делаю или там со звёздочками что-то не так и помпа с масляным насосом не исправны, но нет всё норм. вообщем продаю после очередного ремота, и у нового хазяина обрывает через 2000 км он в сервис по моей рекомендации меняет помпу, масляный насос, звёзды распред валов и звесду коленвала.... бесполезно... он проехал после этого 8000 км вообще в двигателе есть датчик он глушит последнего при обрыве, но смысл этого датчика когда рвёт на ходу при включённой передачи. а теперь совет: 1)в инете видел приспособу для высверливания выемок под клапана (нужна тока дрель. 2)двигатели 1.6 не гнёт
3)отключайте датчик лямбазоунд и пробивайте катализатор на сквозь или купите переходник. (у меня при скорости 120 ела 5,5 литров на сотню, я на одном баке съездил с петрозаводска до питера и обратно, и немножечко по питеру а это 420 км в одну сторону) 4) при ремонте головки очень аккуратно с рассухаривателями (не сделайте задиры в колодцах (кстати этому способствуют гнущиеся рассухариватели, из нормальной стали в продаже не видел), также необходимо иметь магнит-отвертку и пинцет подлинее для съёма и установки сухарей P.S
В целом если бы не рвало ремень, машина очень понравилась, это лучший выкидыш ВАЗа за всю его историю.устойчивая, кузов крепкий (в карелии был случай - лобовое 12ая и спарк, в 12 все живы ни одной царапины, а в спарке пасажир с переди на смерть, спарк в хламину), экономичная, если заменить подвеску на ss20, то и надёжный. пару слоёв шумки, пластик на селикон -то вообще нижтяк будет.
Похожие статьи:
Полезные советы → Как правильно выйти из заноса
Полезные советы → Как защитить свой автомобиль и имущество от воровства?
Полезные советы → Правила зимнего вождения
Полезные советы → Секретные буквы в вашем автомобиле
Полезные советы → Как правильно переехать «лежачего полицейского»
