Продажа "старых" авто: новые правила
Со вступлением в силу 1 января 2011 года Налогового кодекса, в Украине узаконена процедура "Trade-in" (обмен бывшего в эксплуатации автомобиля на новый с доплатой). По словам операторов рынка, это позволит дилерам поднять реализации и "воскресить" авторынок
Со вступлением в силу 1 января 2011 года Налогового кодекса, в Украине узаконена процедура "Trade-in" (обмен бывшего в эксплуатации автомобиля на новый с доплатой). По словам операторов рынка, это позволит дилерам поднять реализации и "воскресить" авторынок, а потребителям - упростить процесс реализации старенького авто.
Вобщем, пожинать плоды автодилеры готовятся не ранее, чем через три года - рынок должен "созреть", а украинцы - прочуять достоинства купли-продажи б/у автомобиля в автосалонах.
Торговля "бывшими": как это было
О необходимости конфигураций на рынке старых автомобилей говорились издавна и много, но до определенных решений дело не доходило. Бессчетные законопроекты, направленные на урегулирование налогообложения при осуществлении "Trade-in", дальше первого чтения в парламенте не проходили. Совместно с тем, по данным Всеукраинской ассоциации автоимпортеров и дилеров (ВААИД), большая часть предложений по "Trade-in", высказываемых ранее автодилерами, были учтены и внесены в Налоговый кодекс.
До вступления Кодекса в силу вести торговлю в Украине поддержанными автомобилями законно, через автомобильные салоны, было не прибыльно
Основная неувязка, на которую пеняли трейдеры, заключалась в необходимости уплаты НДС с полной цены автомобиля Не считая того, ставка налога дохода с физических лиц (НДФЛ) при продаже авто через автомобильные салоны составляла 15% от цены авто, уплату которых клиентом был должен держать под контролем автосалон, как налоговый агент.
По словам гендиректора ВААИД Олега Назаренко, до вступления в силу Налогового кодекса для реализации старых автомобилей автодилеры обязаны были использовать пробелы в законодательстве.
"Оформляется сделка меж 2-мя физлицами
. Другими словами юридически в сделке салон не участвует, так как в таком случае необходимо было бы платить двойной НДС, что полностью нерентабельно", - выделил Олег Назаренко, добавив, что при покупке автосалоном старого автомобиля за $10 тыс. и продаже его за $11 тыс. необходимо было заплатить $2 тыс. НДС.
"Чтоб уйти от двойного налогообложения, ранее многие дилеры занимались трейд-ином методом реализации сложных и непонятных "сероватых" схем. В эру кризиса это, в принципе, все умерло", - отметил директор по маркетингу группы компаний "АИС" Сергей Боровик.
Новаторства механизма "Trade-in"
По словам Сергея Боровика, основным новаторством, которое конкретно оказывает влияние на авто рынок, является изменение критерий реализации и налогообложения бывших в употреблении автомобилей.
По словам операторов рынка, Налоговый кодекс решил две главные трудности, препятствующие развитию "Trade-in" в Украине. А именно, сейчас предприятия, которые производят розничную продажу автомобилей, при реализации таких автомобилей будут выплачивать НДС только из различия, приобретенной в итоге купли-продажи автомобиля, другими словами с прибыли.
Не считая того, ставка НДФЛ установлена на уровне 1% от цены авто при продаже 1-го автомобиля за год и 5% - при реализации более чем 1-го автомобиля за год. Совместно с тем, отменена так именуемая 5-процентная госпошлина при продаже авто.
"Решена основная неувязка - нет двойного налогообложения при уплате НДС, который будет считаться только от прибыли, - отметил Сергей Боровик. - Решена неувязка налогообложения доходов физических лиц при продаже автомобиля. Если за год была произведена одна сделка, человек должен заплатить 1% от экспертной цены автомобиля, если это сделка не 1-ая - 5%".
Вопросы в тему
Совместно с тем, при исследовании Налогового кодекса операторы рынка столкнулись с рядом вопросов, возникающих на практике при реализации новейшей схемы продаж б/у автомобилей
Так, по словам Боровика, отсутствует процедура контроля количества сделок сделанных физлицом за год, что может повлечь за собой штрафные санкции к дилеру.
"Предвидено, что дилер должен обратиться с запросом в ГАИ, которая скажет о количестве сделок, сделанных физлицом за год, но эта процедура нигде не прописана. По идее, в Департаменте ГАИ должны ввести нужные внутренние процедуры Также непонятны форма воззвания, адресат, сроки обработки воззвания, и, самое главное, сколько необходимо будет заплатить в ГАИ за это воззвание", - указал эксперт.
Не считая того, согласно документу, автосалон сумеет оценить стоимость авто без помощи других, при участии проф лицензированного оценщика, которым может выступать сотрудник этого автомобильного салона
. При всем этом стоимость старого авто не может быть оценена ниже 25% цены нового автомобиля.
"Появляется вопрос: как оценивать "Москвич-412" 1980-го года выпуска? Тут типо есть некий справочник, где указаны цены на модели, снятые с производства
Кто за что платит?
Все налоги при перепродаже б/у автомобилей начисляются на основании оценки, произведенной лицензированным оценщиком. При всем этом субъект несет ответственность при занижении цены автомобиля.
При осуществлении сделки автодилер начисляет и выплачивает 1% (либо 5%) НДФЛ, также 20% НДС, после этого автомобиль реализуется. При приобретении старого автомобиля через автосалон клиент, так же как и при покупке нового авто, должен заплатить отчисления в пенсионный фонд, также налог на регистрацию. При всем этом с 2011 года не надо будет платить транспортный сбор, который вошел в акциз на бензин.
Стоимость автомобиля "Trade-in": пример расчета
При покупке автосалоном автомобиля за условные $10 тыс. и продаже за $11 тыс. сумма НДС с различия ($1 тыс.) составит $200, плюс 1% НДФЛ - $100.
Не считая того, в стоимость автомобиля войдут расходы на нужные справки и услуги салона (услуги оценщика), которые, по оценкам "АИС", составят около 4% от цены автомобиля, другими словами $400.
Также необходимо учесть маржу дилера - это дилерская скидка, она не будет превосходить 5-10%.
Таким макаром, с момента покупки и до реализации автомобиль дорожает на 10-15% По словам С. Боровика, это обычный среднерыночный показатель, не превосходящий наценку у перекупщиков на рынке.
Импульс для рынка?
По прогнозам Ассоциации дилеров автомобилей с пробегом, конкурентность меж новым автомобилем "с соответствующим запахом" и старым автомобилем с доступной ценой скоро переберется в автомобильные салоны, но это произойдет не сходу.
"Рынок будет возрастать равномерно - в Украине практически нет культуры работы с старыми автомобиля. Это касается как покупателя/торговца автомобиля, так и бюрократа, оформляющего такую сделку. Как указывает русский опыт, официальный рынок увидел двукратное повышение в течение первого года.
Вероятнее всего, украинские результаты введения системы "Trade-in" будут близкими к русским", - считает глава Ассоциации дилеров автомобилей с пробегом Тарас Коваленко.
По воззрению О
. Назаренко, уже в 2011 году, при условии возобновления денежного кредитования, объем украинского авторынка за счет "Trade-in" может возрости как минимум на 25%.
По прогнозам президента ассоциации "Укравтопром" Миши Резника, объем авторынка в 2011 году будет на уровне 240-250 тыс. проданных авто. "При всем этом мы возлагаем надежды, что около 30% роста рынка определит система "Trade-in" и размораживание рынка б/у автомобилей", - добавил он.
Похожие статьи:
Полезные советы → Как защитить свой автомобиль и имущество от воровства?
Полезные советы → Правила зимнего вождения
Полезные советы → Как правильно переехать «лежачего полицейского»
