Замена шаровых опор
К сожалению, у ВАЗовских моделей нередко возникают проблемы с копеечными запчастями - с их качеством и работой. Шаровые опоры относятся именно этой категории. На СТО вам без проблем их поменяют, но если вы хотите сэкономить, и к тому же вам нравится возиться со своим автомобилем, заменить шаровые опоры вы вполне можете и своими силами.
Первый шаг - затормозить машину стояночным тормозом и установить "башмаки" (противооткатные упоры под задние колеса).
Болты крепления колеса можно ослаблять и затягивать только на машине, стоящей на земле.
К сожалению, у ВАЗовских моделей нередко возникают проблемы с копеечными запчастями - с их качеством и работой
Шаровые опоры относятся именно этой категории. На СТО вам без проблем их поменяют, но если вы хотите сэкономить, и к тому же вам нравится возиться со своим автомобилем, заменить шаровые опоры вы вполне можете и своими силами.Первый шаг - затормозить машину стояночным тормозом и установить "башмаки" (противооткатные упоры под задние колеса).
Болты крепления колеса можно ослаблять и затягивать только на машине, стоящей на земле
Момент затяжки болтов - 65-95 H/м (6,5-9,5 кгc/м).Порядок замены шаровых опор:
1. Переднюю часть авто поднимаем и устанавливаем на опоры, затем снимаем колесо.
2
Отворачиваем гайку, которой крепится шаровый шарнир.3. Из рычага выпрессовываем палец съемного шарнира. Для этого используем съемник.
Несколько рекомендаций:
- если у вас нет съемника, не стоит откручивать до конца гайку
Рычаг нужно отжать монтировкой, а затем молотком, ударяя вдоль оси рычага, палец шарнира выпрессовать из самого рычага. После этого можно уже полностью отвернуть гайку;- два болта, которым крепится шаровой шарнир к поворотному кулаку, необходимо отвернуть;
- рычаг отжимаем вниз и затем снимаем шаровый шарнир;
- перед тем, как устанавливать, смажьте шарнир консистентной смазкой
Смажьте также и внутреннюю полость чехла;- шарнир необходимо устанавливать в обратном снятию порядке. После того, как машину опустили на землю, несколько раз ее сильно качните. После чего затяните гайки соответствующими моментами: крепление шарового шарнира к рычагу - 80-96 H/м (8,0-9,6 кгc/м), крепление шарового шарнира к поворотному кулаку - 50-63 H/м (5,0-6,3 кгc/м);
- затяните еще раз резьбу после того, как авто пробежало 100 км, используя требуемые моменты;
- во время установки не повредите защитный чехол
Если это произошло, защитный чехол шарового шарнира нужно заменить.вылетела шаровая опора
Похожие статьи:
Полезные советы → Правила зимнего вождения
Полезные советы → Как защитить свой автомобиль и имущество от воровства?
Полезные советы → Секретные буквы в вашем автомобиле
Полезные советы → Как правильно переехать «лежачего полицейского»