Ставим ксенон и улучшаем видимость

Если вы – обладатель фар «Киржач», тогда установка ксенона не вызовет особых проблем. Но если вы владелец фар BOSH (Automotive Lighting), то тогда придется немного поработать и фару надпилить

Первым делом фару нужно разобрать Давайте пошагово посмотрим, как это делается:

- с аккумулятора скидываем клемму «минус»;
- два электроразъема блок-фары отсоединяем;
- ключом отворачиваем два болта, которыми вверху крепится блок-фара;
- снимаем решетку радиатора;
- отверткой поддеваем декоративную накладку со стороны поворотника;

Если вы – обладатель фар «Киржач», тогда установка ксенона не вызовет особых проблем

Но если вы владелец фар BOSH (Automotive Lighting), то тогда придется немного поработать и фару надпилить. Первым делом фару нужно разобрать. Давайте пошагово посмотрим, как это делается:

- с аккумулятора скидываем клемму «минус»;
- два электроразъема блок-фары отсоединяем;
- ключом отворачиваем два болта, которыми вверху крепится блок-фара;
- снимаем решетку радиатора;
- отверткой поддеваем декоративную накладку со стороны поворотника;
- накладку сдвигаем к центру авто, а затем ее вынимаем;
- ключом на 10 отворачиваем гайку, которой к кронштейну крепится блок-фара;
- блок-фару вынимаем;
- отверткой поддеваем фиксатор цилиндра гидрокорректора, поворачиваем и из корпуса извлекаем фару;
- отворачиваем два винта, которыми крепится указатель поворота, и снимаем его.

После того, как фару разобрали, переходим к установке ксенона. В данном случае мы будем использовать ксеноновую лампу фирмы BOSH. Галоген снимаем.

Еще нам понадобятся четыре клеммы типа «мама» – 2 с обычным креплением и 2 – под толстые провода.

Итак, первым делом снимаем «галогенку»

На фото на коричневых проводах стрелками обозначены места среза. Желтые – это «плюс», коричневые, соответственно, «минус».

После того, как на проводах срезали необходимые места, используя нож, их оголяем.

Теперь нужно взять два коричневых провода и «маму» для толстого провода, зажать их плоскогубцами и заизолировать. Точно такую же операцию производим с желтым проводом. Разница в том, что здесь «мамка» - с обычным креплением.

Изоляция нужна, чтобы между «плюсом» и «минусом» не произошло короткого замыкания.

Теперь вставляем ксенон, предварительно напильником сделав отверстие

На фото место для расширения обозначено черными стрелками Затем в защитной крышке сверлим отверстие диаметром 23 мм и через него протягиваем провода питания.

Следующий шаг – в отверстие вставляем ксеноновую лампу, закрепляем ее, «мамки» соединяем и все закрываем крышкой Нужно быть внимательным и не перепутать полярность – «плюс» и «минус».

После того, как лампу поставили, проверяем, как она работает. Подключаем по схеме, описанной в инструкции, блок розжига, подключаем саму фару. На аккумулятор снова накидываем «минус», закрепляем ключом на 10.

Теперь, при включении ближнего света, ксенон даст яркий интенсивный свет.

Небольшая рекомендация: перед работой тщательно изучите инструкцию, поскольку если ксенон неправильно подключить, может произойти короткое замыкание.

После того, как проверили и убедились, что все работает, «минус» снова скидываем с АКБ, от фары отсоединяем провода и фару ставим на место. Блоки розжига можно приклеить в удобное для вас место, используя двухсторонний скотч.

Как после доработки изменится свет фар, наглядно видно на примере этой «десятки».

Похожие статьи:

Полезные советы → Секретные буквы в вашем автомобиле

Полезные советы → Как защитить свой автомобиль и имущество от воровства?

Полезные советы → Правила зимнего вождения

Полезные советы → Как правильно выйти из заноса

Полезные советы → Как правильно переехать «лежачего полицейского»