подскажите какой бренд биксенона взять
Для этого нам понадобится:
1) Монтажный провод метра 2 (с запасом).
2) Клеммы 3 шт. плоские, под гайку, для крепления к "+" АКБ и к массе автомобиля.
3) "Мамки" 4 шт. для крепления проводов к реле.
4) "Папку" 1 шт. для подключения проводки к "+" штатного
Для этого нам понадобится:
1) Монтажный провод метра 2 (с запасом).
2) Клеммы 3 шт. плоские, под гайку, для крепления к "+" АКБ и к массе автомобиля.
3) "Мамки" 4 шт. для крепления проводов к реле.
4) "Папку" 1 шт. для подключения проводки к "+" штатного штекера на лампу ПТФ.
4) Предохранитель 20 А флажковый, и держатель для него 1 шт.
5) 4х контактное реле (можно самое недорогое, например на БС фар ВАЗа).
6) Естественно комплект ксенона.
7) Изолента.
Стяжки (желательно нейлоновые) для проводов.
Приступаем к установке:
На один конец провода цепляем плоскую клемму под гайку, для подключения к "+" АКБ--отмеряем от этого конца до 30 см (можно меньше, а больше не желательно) обрезаем и цепляем к двум концам держатель для предохранителя--отмеряем изготовленный провод с клеммой и держателем для предохранителя от "+" аккумулятора до места расположения ближайшего блока ксенона (я установил при помощи большого металлического хомута и резинок к задней части усилителя бампера)--обрезаем и цепляем мамку для подключения к реле--подключаем к "+" реле, аккуратно заматываем изолентой подключенную клемму--далее отмеряем длину провода от "-" реле до ближайшего возможного места крепления провода к массе автомобиля, обрезаем--на один конец крепим мамку, на другой плоскую клемму--мамку подключаем к "-" реле заматываем изолентой, клемму (потом) к массе автомобиля--берем провод питания блока розжига срезаем с него две "папки", чтоб получился штекер, который вставляется в блок розжига и два провода торчащие из него--на "+" (обычно красный или синий) цепляем мамку и подключаем к силовому выходу "+" на реле, снова изолента--на "-" (всегда черный) цепляем плоскую клемму и (потом) на массу автомобиля--обрезаем провод длинной от реле до штатного штекера подключения лампы ПТФ, на один его конец вешаем "папку" и вставляем в "+" штатного штекера, плотно обматываем изолентой, на другой конец "мамку" и к сигнальному контакту реле, теперь плотно обматываем реле и отходящие от него провода, чтоб как-нибудь не вылетели или водой не залило--устанавливаем блок розжига, вставляем лампу в ПТФ, протягиваем получившеюся проводку от АКБ подключаем все штекеры--крепим "-" от реле и от блока к массе автомобиля, подключаем к "+" АКБ--вставляем предохранитель
Во вторую ПТФ можно установить все штатно, без доп. проводки.
Немного мудрено написал если будут вопросы, помогу.
Похожие статьи:
Полезные советы → Правила зимнего вождения
Полезные советы → Как правильно выйти из заноса
Полезные советы → Секретные буквы в вашем автомобиле
Полезные советы → Как защитить свой автомобиль и имущество от воровства?
Полезные советы → Как правильно переехать «лежачего полицейского»