автообогреватель

19/11/2007 00:15

А у тебя чо, "полуторка"?

19/11/2007 00:24

для тех кто в танке, что такое "полуторка"? :)

19/11/2007 00:31

Вылазь из танка и заходи в "Яндекс":)

ГАЗ-АА.

Или:

19/11/2007 00:32

Машино

19/11/2007 00:15

А у тебя чо, "полуторка"?

19/11/2007 00:24

для тех кто в танке, что такое "полуторка"? :)

19/11/2007 00:31

Вылазь из танка и заходи в "Яндекс":)

ГАЗ-АА.

Или:

19/11/2007 00:32

Машино с деревянной кабиной и стеклами из обычного оконного стекла.
Использовалась во времмя ВОВ дл яперевозкО трупов военных грузов.
Отличалась офффигенным холодом в кабинО..ибо нифига не отапливалась (не имело пеЧГо)
автор предыдущего поста - над вами глумицца.
причем жестоГо.
За такое глумление надо бить :-)
НО
У меня тоже вопрос в том же ключе..более мягкой формы..
Можед это..печГо починить штатное?
ИмХо все печки щас таГ кочегарят..Что в машинах каГ в бане можно сделать и ездить чисто Голым..
Куда нагреватель то этоД?
Разве что в багажниГ :-)

19/11/2007 00:44

Спасибо. Штатное печко работает но не так горячо как могло бы. Ну и хотелось бы иметь регулируемый направленый поток горячего воздуха т.к. теплого бокса у мну нет, а всякие мелкие косяки (ну например замена задних колодок) на холоде не есть очень увлекательное занятие.

19/11/2007 00:48

Для гаража (руки обдувать) возми калорифер от 2кВт

Меньше смысла нет.

19/11/2007 00:49

Ну в бокс (холодный гаражО там итд..) тянут тепло от 220 обычно (типа кабель).
А зимой вообще то колодки меняют если там на улице..то ИМХО у друзей в гаражах..там где есть свет немного тепла..
Хотя, Ваша идея (Сцылко) имеет один очень интересный вопрос..Это быстрый прогрев машино..в тот момент когда машина только пусканулась...и печка в принципе еще не согрелась...
Ускорение момента "холодного старта" авто..
Вопрос тут конечно такой..Как на такого потребитея гена среагирует (а через него вся эл. система) там по сслыкам по 13Ампер они жрут..для катеров с их дизелями это не вопрос..
Но машина - не катер :-)..
Силовая установка - не та..
А там честно пишут..что девайс греет каюты катеров :-) :-)

19/11/2007 00:33

Прикольная штука! Этож салон прореваться будет в два счета!Хочу!
Только как на допонительного потребителя энергии отреагирует аккумулятор?

19/11/2007 00:41

АтреагируеД грустно :-)

19/11/2007 00:42

Я как раз подумывал на тему воткнуть под капот фтарой аккум)

19/11/2007 00:45

Тады его в багажниГ? Под капот то врятле? И гену нужнО другое..и регулятор напряжения..иной..

Второй аком штука не очень легко монтируемая..

19/11/2007 00:53

Нееее...не правильно меня поняли=) Я имел ввиду просто поставить его под капотом на случай кончины основного аккумчика) И тупо катать,показывать город))) Кстати, места под капотом действительно завались-вся колсная арка видна,вобщем от правой фары,до стойки)

19/11/2007 00:58

Это ХирнЯ.. глупость.
Аком должен жить.
тупо катать ты можешь труБ..
Или ТруБ от акома.
Аком должен - а - заряжаться...
Б - иногда разряжаться.
Если возить тело - то вози его в багажниГе..и все..
Дело в том. что без активной зарядки..он скоро двинет кони..
А от того что он трясеться на кочках..будет осыпаться пакетный активный материал..
Т.е аком будед постепенно умирать..
Если впаривать его в машино (в мотор отсек) тада подключатть и юзать типа оба..
Или переключая..каГ на грузовиках делают..Типа один ТОЛЬКО стартер/мотор..
Второй - все остальное типО печГо..ванна итд :-)..
так вот хорошо..
Но Гена нужен сильнее чем штатный...

19/11/2007 01:08

Генератор поставлю от этой машинки, думаю его мощности на две самолетные турбины хватит)

19/11/2007 01:12

Да..СогласеН :-) Тока моЩность будед не долгой (непродолжительной) :-) пару пиков..и отдых :-)
А генератор должен постоянно давть тоГ :-)
Пасиму идея никаТиД :-)
Нужно много генераторов таких..и запускать их в дело поочереди :-) тада да..:-)

19/11/2007 01:13

Тьфу, вставлял картинку с грузовиком,а тут кролеги, простите)))) Ну комично)

19/11/2007 00:47

ну да. на незаведенной машине - высосет быстро. а ч мешает завестись и пусть гена молотит. :-)

19/11/2007 01:01

Вапще есть один способ сделать прогревв машины быстрее, но способ фирменный десяточный, не знаю ,пойдет ли другим. Суть в том, что покупаетсо ручка регулировки подсоса с карбюраторных вазов вкупе с механизьмом регулировки, врезаетсо в удобное место под руль

Этой вот системой регулируется клапан,врезаемый не-помню-ф-каком-месте системы охлаждения(так,чтобы он мог отгораживать тосол в системе отопителя и системе охлаждения двигателя). Таким образом прогрев двигателя происходит быстрее,ибо 1,5 л тосола из отопителя не в деле.

Двигатель прогрелся,можно открыть заслонку тосол из отопителя войдет в оборот с уже разогретой охлаждающей жидкостью и пойдет теплый воздух. Вобщем эффект - прогрев салона можно начать на несколько минут раньше, а двигатель и того подвано быстрей прореваетсО... Бред, правда))))

19/11/2007 01:08

В десятинах много че делают..даже ставят доп. помпо..кроме штатной..ставят электрическую..
ИМХО метод этот довольно странный..Ибо отгородить кусок жидкости довольно сложно..надо ставить что то типо термоса..
Есть система (заводская) с термосом..
там теплый тосол храниться...
В момент пуска как бы инжектируеся в систему и помогает прогреть мотор..
такое есть..
Называется термос системы охлаждения..
А вот что бы перекрыть контур отопления/лхлаждения мотора..Это сложная тема..ибо у 10к вообще нет никаких кранов..там всегда на радиаторе печи есть тосол со всего круга..
Регулируется ТОЛько заслона подачи воздуха прокачиваемого через упомянутый радиаторчик печи..
т.е либо воздух чрез этот радиатор идет..либо нет..А горячий этот радиатор всегда..
На вскидку..я слабо верю в такой метод..и не слышал о нем на других конфрах..но меби меби..

19/11/2007 00:47

Ааааа!!!
150 Вт!!! мне смешно. Со штатной печки можно снять примерно столько же тепла, сколько имеет сам двигатель (КПД и распределение теплопотерь двигателей Отто и Дизеля таковы). Т.е., если двигатель 100л.с., то и тепла с него получается примерно 70 кВт!

70000Вт! Следите за матчастью.

19/11/2007 00:52

Да про снять то это ясно..Я вот тут задумалсО..Вот машинО запустил..полюбасу минут 10..надо ждать пока жидкость (Тосол) перейдет с минус пяти до приемлемых 50ти (начало прогрева)..
Вот а это время этот карлсон мог бы молотить на чистый нагрев салона..
В конце концов..у Жоперов вообще печка была как примус...
Пожаров было с этой бензиновой обогревайки прада дофига...
Но работала она как танк :-) :-) Если работала..
Машина аж плавилась :-)
Это я к чему.. К незаисимости этого обогрева от печки НА начальной стадии прогрева.

19/11/2007 07:22

Теперь сравни производительность того обогревателя на бензине (киловатты), и этого фена (300 Вт макс.).

19/11/2007 00:59

150-200 ватт - мало.
Ватт 500 бы.

19/11/2007 01:01

Во первых салон же это не комната? (хотя у кого каГ :-)) ну возьмем средний стандарт..салон не особо велик..
А во вторых..главное шоб он проводко не приморил..
Пусть потихоньку..но за первые 10 мин..он внесет свой вклад в обогрев салона..

19/11/2007 01:08

Салон - хуже комнаты

Воздух изначально холодный, салон - холодный, и ветром машину продувает... :)
Проводку провести придется, да.

19/11/2007 01:10

"...и ветром машину продувает..."


Все таки у кого-то "полуторка",а..? =)))

19/11/2007 01:18

Че то светр неясно..если окна држать открытыми..то продуват..Если акрыть - то нед:)
Кубатуры комнты и машины - разные.
А это главное при прогревах наддувными вентиляторами. ОбЪем перегоняемого воздуха..

19/11/2007 01:28

Главное - разница между теплоотдачей нагревателя и теплопотерями авто

Пока оно все холодное, да и на холодном ветру - нагреваться будет долго. Стеклопакеты, поди, не тройные стоят? :)

19/11/2007 01:44

Опять ИМХО неКорректно. Мы с Вами греем воздух в prhsnjv обЪеме салона. таГ?
Если бы мы стремились довести T самого автомобиля (каГ тела) до приемлемого..то тут бы играла роль и стекол/стеклопакетов итд..
В случе с салоном авто и печкой конвертерного типа..нагрев самого воздуха в салоне будет динамичным за счет его оборота и обогрева в движении. Воздух в салоне скоро станет теплым..Это не значит что будет теплой сидушка или руль..Но воздух будет бстро приемлемой температуры..
Если бы Ваша идея с действием теплоотдачи работала - то стоители не могли бы работать в гиганских анагарах зимой..
А они работают за милую душу..закрывают полиэтиленом огромные входы (что бы не было сквозного движения воздуха.. Ставят печуо/конвертер (ну конечно моЩнее чем описанные)) и вуаля..
Работают штукатурят стены..красят..И воздух в помещенее вполне теплый..
А стены при этом ледяные..стеклопакетов нет вообще..пленкой затянуто полиэтиленовой.. Т.е теплоотдача здания бешенная...
ну и что? Воздух внутри объема..прогревается конвертером-пушкой.. И людям вопролне комфортно работать..
Это я к чему..
Если машинку саму всю греть..То тут да...
А если задача трогающегося с места иметь в салоне теплый (комфортный воздух) Шоб уши не мерзли :-) нос не мерз :) и теплело быстро..то тут эта печка иМХо потянет...Хотя надо тут еще смотреть на ее моЩу..

19/11/2007 02:16

Строители - работают, не спорю

Но практика так же показывает, что пока весь салон авто не прогреется, тепло в нем не становится. У меня в машине это примерно 30-60 минут, не смотря на то, что двигатель выходит на рабочую температуру гораздо раньше.

А мощность салонного радиатора несколько поболее 150-300 ватт, указанных для обогревателей по ссылкам.

Сам хотел такую штуку купить, но понимал, что мощность не та. Сейчас в салоне инвертер стоит на 500 ватт, попробую бытовой обогреватель врубить, провести эксперимент :)

19/11/2007 01:02

И сдохший аккумчик на холодную)

19/11/2007 01:06

Вообще, современные гены по 50-100 ампер легко дают...

19/11/2007 01:09

Ой,я вместо ВАТТ читаю АМПЕР, и думаю,что за чушь? )))

19/11/2007 07:42

Мой знакомый использует для подобных ситуаций палаточный газовы обогреватель. Греет реально!! Открытого пламени не имеет. Стоит копейки..

Разве что баллоны с газом нужно покупать. Вот типа такого .goodfishing/show_cat3.p hp?catid=54&grid=12&idcateg=57

19/11/2007 10:24

А не ОбнеТ? пожар такая штука не устроит?
Все таки это каг бы огонь уж совсем отурытый? Упадет на сидушку - и сгоришь прямо в салоне..Словно Лазо :-( Очень страшно..но интересно! Меня заинтересовал девайс. Прада он стоит как то неприлично для простой насадки на газовый баллон :-(

19/11/2007 11:45

Пожар он может устроить, если только на него что-то кинуть.. например бумагу.. Он достаточно габаритный, мы использовали его в большой палатке - ничего не спалил

Просто для машины на каждый день его пользовать наверное будет неудобно, т.к. он слишком мощный.

Тут правильно советовали, что лучше штатную печку наладить или заменить печку на более эффективную.

Похожие статьи:

Полезные советы → Секретные буквы в вашем автомобиле

Полезные советы → Как правильно переехать «лежачего полицейского»

Полезные советы → Правила зимнего вождения

Полезные советы → Как правильно выйти из заноса

Полезные советы → Как защитить свой автомобиль и имущество от воровства?