поставил короткую кулису вылетает задняя передача ваз 2109
По многочисленным просьбам отчет по установке суппортов ГАЗ 3110 на ВАЗ тормозные диски 2112 260мм с использование 14 колес.
Берем собственно суппорта газ. Обязательно разбираем их нафиг чтобы покрасить(крашеные тормоза +100500 к респекту ), сначала
По многочисленным просьбам отчет по установке суппортов ГАЗ 3110 на ВАЗ тормозные диски 2112 260мм с использование 14 колес.
Берем собственно суппорта газ. Обязательно разбираем их нафиг чтобы покрасить(крашеные тормоза +100500 к респекту ), сначала грунтуем.
Берем болгарку и отрезаем от скобы все лишнее) т.е. перекладину, она мешает установке на 260(14) диски.
Обязательно грунтуем)
Выбираем цвет, и красим.
Далее берем тормозные шланги передние от 214 нивы, одеваем на них кольца для крепления к стойке 2108-10 и не морочим голову с какими то хомутиками)
Также понадобятся медные шайбы и болты от суппорта классики. ВНИМАНИЕ медные шайбы перед сборкой нагреть паяльной лампой или горелкой до красна
Шайба должна хорошо обжать соединение иначе будет течь. Сильно тянуть не рекомендую есть риск сорвать резьбу в суппорте.
Пошли дальше переходные пластины/переходники/планшайбы
Отдаем чертеж токарю, получаем деталь.Прикручиваем к скобе. Набор болтов использовать произвольно.
Далее тормозные диски, использование колес, проставки. Речь идет о использованиии тормозного диска 260мм т.е штатного 2112 или 14 как угодно.
Тут все ясно
А чтобы установить проставку колесные шпильки.
Далее крутим гайки снимаем старый дицк…
Прикручиваем новый дицк, шпильки, проставку и скобу.
Проставку желательно прикрутить на направлявшие.
Контролируем чтобы скоба не задевала тормозной диск, при необходимости дорабатывать напильником.
Далее собираем суппорта (я сразу поставил все новое т.е. рем комплект т.к. суппорта были Б/У)
Ставить суппорта нужно перепускными клапанами вверх как на фото. Иначе не прокачаете воздух.
Направляющие обязательно смазать графитовой смазкой.
Шланги укладываем в штатные крепления на стойки и в заранее заготовленные кольца 2108-10 на шланге нива. Напомню шланг длиннее родного 08-10. Для соединения шланга с трубкой его нужно уложить в штатное крепление.
Т.к. диаметр стыковочного штуцера на шланге нивы больше на 1.5мм нужно расшарошить отверстие в штатном креплении около тормозной трубки.
Далее прокачка и схемы (диагональная и 2х контурная)
Т.к. обьем тормозных цилиндров задних и передних теперь разный лучше поменять схему подключения тормозов. Как показывает практика суппорт газ не переваривает диагональную схему
Для этого нужно 3 заглушки медные 3 шайбы тройник и тормозная трубочка. Все есть на фото.
Цепляем 2 передние трубки на ближние выводы гтц, Одну заднюю тормозную трубку удаляем, и в гтц глушим вывод. В колдуне подключаем 1 трубку как на фото. Из колдуна через тройник по осям.
Все лишние дыры глушим. Схема подключения в студию:
Прокачиваем систему и радуемся жизни.
Ах да колодки. Лучший вариант это ферродо или
лукас-трв Я использовал ниппон, как временные
Вот номера колодок:
Lucas GDB851M (Rover/honda legend)
Ferodo FDB 443 (Rover)
DS Perfomance (FD S613) и DS2500 (FCP613H)
Ну и фото установленных суппортов:
Ощущения от использования:
Тормозит РЕАЛЬНО лучше. С модернизированным ВУТ вобще сказка
Маленький бюджет доработки.
Похожие статьи:
Полезные советы → Секретные буквы в вашем автомобиле
Полезные советы → Правила зимнего вождения
Полезные советы → Как правильно переехать «лежачего полицейского»
Полезные советы → Как правильно выйти из заноса
Полезные советы → Как защитить свой автомобиль и имущество от воровства?