на свктофоре с выжатым сцеплением
дык я для этого и спрашивал - гораздо проще с самого начала выработать правильный навык, чем привыкнуть "неправильно", а потом переучиваться. я ж не отрицаю что мне опыт нужен, и, наоборот, пытаюсь его почерпнуть из опыта участников. :idea:
Все правильно
дык я для этого и спрашивал - гораздо проще с самого начала выработать правильный навык, чем привыкнуть "неправильно", а потом переучиваться. я ж не отрицаю что мне опыт нужен, и, наоборот, пытаюсь его почерпнуть из опыта участников. :idea:
Все правильно, что спрашиваешь, но нет универсального ответа на этот вопрос
Если совсем упрощенно, то ты должен стремиться к тому, что переключение передач происходит автоматически и ты мозгами в этом не участвуешь Вот тогда ты сможешь думать о стратеги езды, а нога сама включит ту передачу которую надо.
Чтобы ускорить процесс наработки моторики, это легкий эндурик в полях.
По теме, если ты стоишь на передаче то имеешь возможность стартонуть мгновенно, если включил нейтралку то получаешь следующее: первичный вал в коробке крутится, а все остальное стоит, когда ты выжмешь сцепление первичный вал будет вращаться по инерции и включение передачи произойдет с ударом (что неприятно), а если ты нажав сцепление подождешь 2-3 сек то все произойдет гладко Вот и решай, по ситуации, есть у тебя эти 2-3 сек. или тебе просто пофигу ударные нагрузки в КПП, или ты готов стоять с выжатым сцеплением, и все эти действия правильные в своих ситуациях.
Похожие статьи:
Полезные советы → Как защитить свой автомобиль и имущество от воровства?
Полезные советы → Секретные буквы в вашем автомобиле
Полезные советы → Как правильно переехать «лежачего полицейского»