на скоррости глохнет машина в чём причина

Соната 5, 2004г. Тагаз 2л

АКПП пробег.

135000.
Доброго времени суток

Почитал предыдущие темы но все же решил создать новую.
Суть проблемы:
1. Автомобиль заводится без проблем на холостом ходу и в городском режиме проблема не проявляется, как только

Соната 5, 2004г

Тагаз 2л. АКПП пробег.

135000.
Доброго времени суток

Почитал предыдущие темы но все же решил создать новую.
Суть проблемы:
1. Автомобиль заводится без проблем на холостом ходу и в городском режиме проблема не проявляется, как только выезжаешь на трассу на скорости от 90 км. ч. в выше, (мин. 10-15) двигатель начинает глохнуть, провалы , двоит, троит, чихает, стреляет, стрелка тахометра летает от 0 до максимума, горит- моргает CHЕK, в первые несколько дней появления неисправности случилось всего пару "провалов" и всё, но последние 3 дня передвигается по трассе просто не возможно, либо каждые 10 км. остановка и отдых мин. 5-10,(причем температура двигателя стабильна остыть он не успевает) либо газ в пол, и на скорости 140-160 км.ч. не глохнет и не дергается, но стоит скинуть обороты до 3-3,5 тыс. начинается та же история.
Что сделано за эти три дня:
Диагностика - 2 ошибки : 1- Ошибка датчика распредвала, 2 - сбой зажигания во 2 и 3 цилиндре.
Замена датчика , замена катушки 2-3 цилиндров, замена проводов и свечей. (запчасти оригинальные).
Проблема осталась. : (
Контрольная диагностика уже в другом сервисе - те же ошибки.

Это главный вопрос Но есть еще одна неисправность и возможно они связаны между собой.

2. До то го как машина начала глохнуть и загорелся CHЕK, в конце зимы появились сильные вибрации при разгоне которые чувствуются от 90 км.ч как только педаль отпускаешь, ни какой тряски, причем после 130 км.ч. при наборе скорости они практический не чувствуются, при движении без нагрузки двигателя ни каких вибраций нет вообще. (Колеса были проверены и отбалансированы в тот же день). Грешил на механику, подвеску. Ну раз приехал на сервис решил сделать и это.
Итого:
Замена 1 подушки двигателя, ремня ГРМ, ремня балансирного вала и проч. роликов.
Замена сайлентблоков рычагов, стоек стабилизаторов и одного подшипника ступицы (больше ни к чему не придрались.) Визуальный осмотр шрузов как возможной причины вибраций, не выявил с ними ни каких проблем.
И.... и НИЧЕГО! Всё то же самое! Глохнет и на скорости колбасит!
На сервисах предлагают менять все подряд методом тыка. (образно конечно)
В общем если у кого есть какие-то соображения более менее конкретного диагноза буду безмерно благодарен.
В понедельник куча дел, после выше перечисленных процедур денег на замену ВСЕГО точно не хватит, состояние близкое к запою.

Похожие статьи:

Полезные советы → Как защитить свой автомобиль и имущество от воровства?

Полезные советы → Как правильно выйти из заноса

Полезные советы → Как правильно переехать «лежачего полицейского»

Полезные советы → Секретные буквы в вашем автомобиле

Полезные советы → Правила зимнего вождения