как убрать запах катализатора
И снова я на подъемнике.
После установки прямоточного канала в задней банки глушителя, я решил попробовать УДАЛИТЬ КАТАЛИЗАТОР и посмотреть как себя поведет авто.
В этом разделе я расскажу как грамотно это сделать, так как додж калибер заточен под ЕВРО
И снова я на подъемнике.
После установки прямоточного канала в задней банки глушителя, я решил попробовать УДАЛИТЬ КАТАЛИЗАТОР и посмотреть как себя поведет авто.
В этом разделе я расскажу как грамотно это сделать, так как додж калибер заточен под ЕВРО -4 .
И имеет два лямда датчика.
И так. с начало отключаем и снимаем датчики лямда, чтобы их не повредить!
Затем откручиваем катализатор, глушитель на калибре можно не снимать, он не мешает.
Затем отрезаем катализатор.( ЕСЛИ ОН У ВАС НОРМАЛЬНЫЙ, А ТО ЕСТЬ МАШИНА НОРМАЛЬНО РАЗГОНЯЕТСЯ) И ВЫ ЗАХОТИТЕ ЕГО ПОТОМ ИСПОЛЬЗОВАТЬ, то с катализатором будьте осторожны ОН БОИТСЯ УДАРОВ! не забудьте его пометить как он стоял!
Затем (ЕСТЬ ТАКАЯ ВЕЩЬ НА РЫНКЕ, НАЗЫВАЕТСЯ ЗАМЕНА КАТАЛИЗАТОРА, ИЛИ ПЛАМЯ ГАСИТЕЛЬ. НО ОН ОТЛИЧАЕТСЯ ОТ ОБЫЧНЫХ ПЛАМЯ ГАСИТЕЛЕЙ!)
В чем отличие?!
В внутри есть насечки идущие по спирали, как в стволе ружья ( они закручивают газы, собирая их в кучу и придавая им направленное ускорения ! еще в внутри в банке среди стенок, набита специальная вата! я специально просверлил отверстие чтобы показать и заодно проверить (фото ниже).)
Еще на пламя гасителе есть направление движение газов (соблюдайте его, это важно!)
НУ КАК ВАРИТЬ И РАЗМЕЧАТЬ Я ОПИСЫВАТЬ НЕ БУДУ! :) единственное делайте подгонку прямо на авто и варите на прехватки, потом снимите и обварите
Что делать с датчиками лямда?
Первый датчик оставляем как есть на штатном месте .
Второй датчик . сверлим отверстие после нашего пламя гасителя (фото ниже) ( все равно как, в верх или в низ, главное чтобы он не мешал и не задевал при езде)
В это отверстие вставляем футурку с резьбой ( такие продаются, или можно выточить самому Обвариваем её.
И потом вкручиваем в неё втулку 30 — 40 мм по длине В НЕЙ И ВЕСЬ ФОКУС ! вкручиваем датчик номер 2 ( ИЗ ЗА ВТУЛКИ ОН БУДЕТ ПОКАЗЫВАТЬ СХОЖИЕ ПАРАМЕТРЫ, ЧТО И ПРИ КАТАЛИЗАТОРЕ)
НУ и что хочу сказать! :)
1-Расход топлива не увеличился!
2-Динамика авто стала лучше! :) Если кто помнит ! то когда мы едем на большой скорости и машина не разгоняется! То мы преотпускаем газ и машина начинает опять разгоняться! ТАК ВОТ ЭТОТ БРЕД ПРОИСХОДИТ ИЗ ЗА КАТАЛИЗАТОРА!
СЕЙЧАС ТАКОГО НЕТ :) РАЗГОН ПОСТОЯННЫЙ :) И ДИНАМИЧНЫЙ :)
3-Есть небольшой рев в задней родной банке :( но над ней я поработаю позже и все исправлю :)
4-Есть неприятный запах :( но это пока машина не прогрелась, ПОТОМ ВСЕ ОК. :)
А ЕСЛИ У ВАС ЗАПАХ ПРОДОЛЖАЕТСЯ ПОСЛЕ ПРОГРЕВА, ЗНАЧИТ У ВАС ЧТО ТО НЕ В ПОРЯДКЕ!
ЛИБО ФОРСУНКИ ЛЬЮТ, ЛИБО ПОРШНЕВАЯ МАСЛО ГОНИТ
И так я рассказал как извлечь катализатор и заставить ваше авто настроенное под ЕВРО -4 работать без ошибок по компьютерной диагностике.
ЕДИНСТВЕННОЕ ЕСЛИ У ВАС СТОИТ ЕЩЕ ДОП. ДАТЧИКИ сажевого фильтра. ТО ТУТ ЭТОТ МЕТОД НЕ ПОДОЙДЕТ!
ТУТ НАДО ПО ДРУГОМУ!
Цена вопроса: 2 000 рублей
Похожие статьи:
Полезные советы → Как правильно выйти из заноса
Полезные советы → Секретные буквы в вашем автомобиле
Полезные советы → Как защитить свой автомобиль и имущество от воровства?
Полезные советы → Как правильно переехать «лежачего полицейского»