21099 могут ли из за дмрв плавать обороты
31/01/2005 03:03
ДПДЗ первым делом смотреть.
если все по-преждему - ДМРВ проверять.
31/01/2005 03:10
А перевести на русский? :)
31/01/2005 03:28
датчик положения дроссельной заслонки
датчик массового
31/01/2005 03:03
ДПДЗ первым делом смотреть.
если все по-преждему - ДМРВ проверять.
31/01/2005 03:10
А перевести на русский? :)
31/01/2005 03:28
датчик положения дроссельной заслонки
датчик массового расхода воздуха
31/01/2005 03:29
о, будем знать, спасибо.
31/01/2005 03:13
а по-русски.
в натуре.
31/01/2005 03:10
Та же хуйня, только на Опеле Корса
Наблюдается только на непрогретом двигателе, если сразу завести и ехать.
31/01/2005 03:13
Этим я грешу - да.
31/01/2005 03:21
моя бибица уже в сервисе. Посмотрим, чего скажут эти умники ...
А то задолбали такие приключения за неделю.
31/01/2005 03:22
Обязательно напиши. Ок?
31/01/2005 03:25
Постараюсь.
В том нерусском объяснении первые буквы "Д", очевидно, "датчик". У меня тоже было ощущение, что глючит какая-то электроника (свечи-фильтры менял как раз неделю назад, на плановом ТО). Какая именно - не спец, пущай разбираются.
31/01/2005 05:01
Апдейт
По их словам, это с вероятностью 70% результат кального бензина.
Промою, там дальше видно будет.
31/01/2005 05:13
Вот и мне говорили о промывке форсунков и всё-такое.
Про бензин - я ваще заправляюсь где попало.
Не охота тратить бабки на промывку, а потом выяснится, что не в этом дело.
31/01/2005 05:14
Вероятность мне назвали
Но цена вопроса меня пока устраивает.Знать бы где еще заправляться правильно ...
01/02/2005 01:15
Промыли. Помогло, судя по всему. тьфу-тьфу-тьфу, не сглазить.
31/01/2005 07:53
А клапан холостого хода?! Это ж семейная болезнь у Опелей...
31/01/2005 07:57
У моей глюки что на холостом, что на нехолостом :)
31/01/2005 03:33
смотреть датчики...
вероятные кандидаты:
- ДПЗ - датчик положения дроссельной заслонки,
- датчик скорости,
судя по симптомам - отходит где-то контакт, т.е. надо смотреть фишки.
Также может где-то подсасывать воздух - смотреть шланги/трубки на предмет шипения.
Неплохо было бы считать код ошибки.
31/01/2005 03:45
Именно что код ошибки
Ибо плавающие обороты обычно к ДПДЗ отношение не имеют. А имеют отношение к РХХ (если после выключения-включения нормализуется), ну или действительно к ДМРВ.
31/01/2005 04:59
У меня при тех же симптомах вообще никаких ошибок не обнаружено.
31/01/2005 04:51
Не болтайте ерундой. При чем здесь датчик скорости и ДПДЗ ?
Чек-энджин горит ? Да-ошибку в студию.
Смотреть:
ДМРВ, РХХ, подсос воздуха после ДМРВ.
Для успокоения глянуть свечи, форсунки, ВВ-провода - тож может влиять на плавание оборотов; но здесь это вряд ли.
31/01/2005 04:56
расшифровку PLZ
РХХ?
31/01/2005 05:00
ДМРВ-датчик массового расхода воздуха. стоит сразу за возд.фильтром. стоит дорого.
РХХ- регулятор холостого хода. стоит в дроссельном узле (куда подходит тросик газа) (чуть глубже). стоит недорого.
31/01/2005 05:26
датчик температуры охлаждающей жидкости еще посмотри...
а вообще - мороз на улице, вот электрика с ума и сходит
Нужно смотреть два датчика!
31/01/2005 06:07
Один из них Датчик Дроссельной Заслонки, о котором говорилось выше
Он периодически летит из-за тогно, что просто изнашивается. Второй же датчик расположен на воздуховоде после воздушного фильтра. Он выходит из строя если вовремя нге менять фильтр и он просто стачивается песком, который пропускается старым фильтром.Стоимость первого датчика в районе 150-200 рэ, а второго около 2000-3000 рублей, проще всего подьехать на диагностику, если после замены первого ничего не прекратиться. Там ребята сразу определят неисправность
В некоторых случаях датчик кислорода дает сбой. Так что нужно разбираться
31/01/2005 06:22
Я конечно не корифей в технике, но какое отношение ДПДЗ имеет к инжекторным тачкам? Или это какой-то особый конструктив 99-х? По личному опыту, это типичные симптомы, когда глючит датчик холостого хода/датчик числа оборотов.
И если горит check engine, то комп. диагностика по-любому должна выдать код ошибки.
31/01/2005 07:04
это не типичные симптомы датчика холостого хода, т.к. последний глючит только на холостых, на сцеплении...
31/01/2005 12:26
Дык тут же вроде речь шла как раз о холостых оборотах - при выжатом сцеплении появлялись глюки.
31/01/2005 12:36
ага )) на 120 км/ч выжимать сцепление...
31/01/2005 12:44
угу, именно выжимал
переходил на повышенную передачу
31/01/2005 12:45
Ну что ж, бывает такой рефлекс :) Например, когда мне очень нужен момент от движка, я ухожу на пятую как раз в районе 120. А про сцепление - там ниже написано :)
01/02/2005 01:14
Кстати. Промыли мне вчера инжектор - помогло.
Цена вопроса - думаю, для ТАЗа это будет баксов 50.
Похожие статьи:
Полезные советы → Как защитить свой автомобиль и имущество от воровства?
Полезные советы → Как правильно переехать «лежачего полицейского»
Полезные советы → Секретные буквы в вашем автомобиле