какое крепление у точил

Впечатления от двух сандеров.
Теперь немного о третьем сандере - Einhell BT-S400150 Belt/Disc Sander
Technical data:
-Mains:230 V ~ 50 Hz
-Power:375 watts S2 30 min
-Idle speed:1400 min-1
-Sanding disc:Ш 150 mm
-Sanding plate:915 x 100 mm
-Weight

Впечатления от двух сандеров.
Теперь немного о третьем сандере - Einhell BT-S400150 Belt/Disc Sander
Technical data:
-Mains:230 V ~ 50 Hz
-Power:375 watts S2 30 min
-Idle speed:1400 min-1
-Sanding disc:Ш 150 mm
-Sanding plate:915 x 100 mm
-Weight:18.0 kg
-Packing dimensions:500 x 305 x 260 mm
166492
Достался по случаю. Практически новый. Не смог с ним расстаться - понравился.

Показался при первом включении не хуже АЙКЕНА, тихая, мягкая работа. Всё-таки асинхронный двигатель стоит.
Весом меньше АЙКЕНА - мобильнее станочек.

Поработал несколько дней, нагружая совсем не сильно. В какой-то момент стал клинить один из подшипников ведущего ролика, который ближе к ремню

Ролик туго проворачивался от руки.
Стал разбирать весь станок, благо был опыт разборки Scheppach Bts900x У Энхеля поворотный узел один в один как у Шеппаха.
И "тарелка" так же крепится - боковым винтом на валу со шлицом. У АЙКЕНА крепление "тарелки" лучше - центральным винтом с центрирующей втулкой.

У Энхеля оба подшипника ведущего ролика заменил на японские подшипники NТN 6201 ZZ.
Родные подшипники Энхеля снимаются без проблем. Один подшипник снимал 75мм маленьким трёхлапым съёмником, второй выбил из глухой чашки гидравлически - с помощью геля для мойки посуды и деревянного чопика. Вскрыл старый подшипник, где было "шуршание".

Смазка там превратилась в "твёрдое" желе, ничего не смазывающее. Шарики и сепаратор были исправны. Промыл бензином, набил смазкой МС-1000, закрыл подшипник (он закрытый), и отложил про запас для неответственного применения.

Вывод: на новом сандере Einhell BT-S400150 стоят негодные китайские подшипники, которые надо сразу менять на нормальные

Два новых подшипника обошлись в 220 рублей - недорого. Поменять их несложно.

Собрал сандер обратно. Немного помучился, устанавливая ведущий ролик Когда окончательно затягиваешь винты крепления чашки, начинается "подтормаживание" ролика.

Вылечилось подкладыванием шайбочки под каждый винтик М4, крепящий чашку с подшипником. После этого при проворачивании рукой ролика что в затянутом, что в незатянутом положении усилие оставалось одинаково свободным.

Поставил шкивы по линейке, одел клиновый ремень (у АЙКЕНА - более совершенный плоский рифлёный ремень). Не понравилось, что стал шумно вращаться ролик. До разборки станок работал совсем тихо, буквально шелестел.
Стал искать причину - при разборке шкив на ведущем ролике оказался незаконтренным, немного болтался. Выкрутил контрящий винтик, напильником выровнял его торец (там была косая штамповка), упирающийся в шлиц вала.
Собрал всё обратно - станок стал работать как положено - практически бесшумно. :applause:

Теперь осталось прямо на станке обработать алюминиевый диск, чтобы добиться совершенно плоской его поверхности и отсутствия биений. Люфт (покачивание) диска на валу устранил просто - прокладкой кусочка полиэтиленовой плёнки при надевании диска на вал.
Станок не хлипкий, прочный. Чугуна поменьше чем у АЙКЕНА, но консоль со шлифлентой жёсткая и прочная

Надеюсь из небрежно собранного китайского аппарата получится второй точный сандер - без люфтов и биений.

Доводка его до кондиции несложная и не требует сверхусилий.

И последнее.
Всё-таки сандер с асинхронным двигателем в разы ТИШЕ! и мощнее ручной ЛШМ с коллекторным двигателем. Лучше пылеудаление, больше возможностей для точного и фигурного шлифования. Сандеры - очень полезные домашние станочки.

Похожие статьи:

Полезные советы → Правила зимнего вождения

Полезные советы → Как правильно переехать «лежачего полицейского»

Полезные советы → Как правильно выйти из заноса

Полезные советы → Секретные буквы в вашем автомобиле

Полезные советы → Как защитить свой автомобиль и имущество от воровства?