Регулировка карбюратора своими руками
Для начинающих водителей автомобилей с карбюратором полезно знать, как правильно выполнить регулировку этого самого карбюратора.Регулировка основных узлов входит в ТО карбюратора. Это выполнить может любой водитель. Для начала необходимо вспомнить, что самостоятельное техническое обслуживание карбюратора состоит из следующих процедур:
- Чистка или мойка карбюратора необходима, так как в дальнейшем с ним будет проще работать, а также это улучшает его производительность. Промыть необходимо сетчатый фильтр, топливные и воздушные жиклеры и поплавковую камеру.
- Регулирование узлов карбюратора, а именно: пускового устройства, поплавкового механизма и холостого хода.
Чистка карбюратора уже была рассмотрена. Далее будет подробно представлено, как корректно отрегулировать все перечисленные узлы карбюратора.
Для начала будет подробно рассмотрена процедура регулирования поплавкового механизма. Для этого надо выполнить проверку положения поплавка относительно стенок и крышки поплавковой камеры. Это необходимо сделать, чтобы устранить деформацию кронштейна, держащего поплавок, для равномерного погружения самого поплавка. Пальцами выровнять кронштейн, чтобы поплавок равномерно расположился относительно крышки и стенок камеры.
Регулирование поплавкового механизма, когда игольчатый клапан закрыт, выполняется следующим образом:
- поворачивается крышка в вертикаль, поплавок отводится вбок, отверткой подогнуть язычок кронштейна, взаимодействующий с хвостовиком запорной иглы и шариком, выступающим из нее;
- делается зазор между поплавком и прокладкой крышки 6-7 мм. При утопленном в тело иглы шарике зазор равен 1-2 мм, если он больше этого значения, то игла неисправна (шарик или клинит в игле или западает).
Для регулировки поплавкового механизма при открытом игольчатом клапане надо полностью отвести поплавок. Здесь зазор между седлом иглы и поплавком должен быть 15 мм.
Регулирование пусковой системы допустимо выполнять как на двигателе, так и при снятом карбюраторе.
Есть несколько способов отрегулировать пусковое устройства карбюратора:
- на снятом карбюраторе регулировка этого узла идет по зазорам у кромок заслонок;
- на самом двигателе регулирование пускового устройства идет по частоте вращения коленвала.
Процедура регулировки пускового устройства по зазорам.
Регулирование зазора выполняется методом подгибания тяги, соединяющей рычаг на оси первичной камеры и рычаг управления пусковой системой. При распрямлении тяги зазор увеличивается, при сгибании – уменьшается.
Если положение рычага управления пусковым устройством до упора и против часовой стрелки, то зазор верхней кромки заслонки дросселя должен быть 0,7-0,9 мм. Зазор нижней кромки составляет 5-5,5 мм. Регулировка выполняется винтом, который расположен на крышке диафрагмы пускового устройства.
Регулирование пускового устройства по частоте вращения коленвала (оборотам).
Надо снять воздушный фильтр, затем вытянуть до упора на себя «подсос» (управление воздушной заслонкой). При прогретом двигателе отверткой принудительно приподнять воздушную заслонку на треть ее поворота. Подогнуть тягу дроссельной заслонки до 3200-3400 об/мин.
Затем, отпустить заслонку и винтом на крышке диафрагмы установить обороты (частоту вращения) на 300-400 меньше исходных. Отверстие под пробку при этом должно быть закрыто, чтобы создать под диафрагмой разряжение воздуха.
Регулирование холостого хода.
Регулировать холостой ход необходимо для устойчивой работы двигателя при наименьшем содержании СО.
Необходимо прогреть двигатель. Работать далее только с винтом качества, но не с винтом количества. Вывести на холостом ходу наибольшее число оборотов винтом качества.
Далее винтом количества установить на холостом ходу частоту вращения на 100-150 об/мин больше, чем обычная. Затем, винтом качества на работающем двигателе убрать обороты на 100-150, что является стандартным значением.
По совету работников автосервиса ТО карбюратора необходимо делать один-два раза в год (желательно в межсезонье), чтобы дольше поддерживать заводские характеристики по расходу топлива.
Похожие статьи:
Полезные советы → Как правильно переехать «лежачего полицейского»
Полезные советы → Секретные буквы в вашем автомобиле
Полезные советы → Правила зимнего вождения
Полезные советы → Как защитить свой автомобиль и имущество от воровства?