Диагностика и ремонт инжектора своими руками

Здравствуйте дорогие автомобилисты! Так как сейчас больше автомобилей на дорогах с инжекторной системой впрыска топлива, то это естественно уменьшает количество карбюраторные двигатели. Такая популярность объясняется тем, что автомобиль с инжекторной системой впрыска потребляет меньше топлива, улучшает технические характеристики двигатели, намного снижает уровень токсичности отработанных газов. Но нужно знать, что диагностика и уход за инжекторной системой впрыска топлива требуют к себе большего внимания и затрат, чем за карбюраторной. Такова плата за сложность и современность конструкции инжектора.

Эта статья поможет вам получить ответ на вопрос, как осуществить диагностику инжектора самостоятельно.

Учитывая то, что качество потребляемого автомобилем топлива не всегда радует, нужно осуществлять чистку инжектора практически каждые 20-30 тыс. км пробега. Даже если вы выбираете дорогое топливо и уверенны, что оно без возможных примесей, под влиянием высокой температуры в инжекторной системе впрыска со временем накапливаются твёрдые отложения. Это очень плохо влияет на пропускную способность и эту проблему нужно вовремя устранять. Потому что на отечественных автомобилях в особенности и реже в иномарках инжектор может и вовсе прекратить свою работу.

Произвести диагностику инжектора можно как с применением специальных приборов, так и просто наглядно.

Основными причинами обратить внимание на состояние инжектора являются:

- если вы чувствуете затруднение при запуске двигателя;

- если периодически загорается Check Engine на приборной доске, когда двигатель работает;

- если появляется нестабильность работы двигателя на холостом ходу;

- если вам стало заметно, что увеличивается расход топлива.

Когда форсунки инжектора прекращают свою работу, то двигатель либо начинает работать не стабильно, либо полностью останавливается. Затем начинается задымление под капотом и если открыть воздушный фильтр, то оттуда выйдет тёмный дым и остатки моторного масла.

Если вы решили произвести диагностику с помощью специального прибора, то для этого подойдёт обычный ноутбук со специальной программой, которая подходит для вашего авто. Его необходимо соединить специальным кабелем с бортовым компьютером вашей машины.

Провести компьютерную диагностику авто возможно самостоятельно, если вы имеете хотя бы минимальный набор навыков пользования персонального компьютера и возможностью посмотреть советы в интернете.

Для того чтобы осуществить ремонт инжектора собственными силами нужно чётко найти датчик, деталь или элемент ижекторной системы, который перестал функционировать. Для этого и производится диагностика, которая позволит правильно понять причину поломки.

Но все же, если вы не уверенны в своих силах, возникли проблемы с поиском и тем более починкой неисправности не стоит стоять на своём. Все таки лучше этим займутся квалифицированные специалисты в СТО. Так как можно не только не починить автомобиль, но и нанести серьёзный вред внутреннему механизму и потом ремонт заберёт ещё больше сил и средств.