daewoo nexia или лада калина отзывы
Уходящий узбекский «кореец» с немецкими корнями Daewoo Nexia - это субкомпактный автомобиль, разработанный немецким концерном «Опель» и впоследствии модернизированный южнокорейской компанией Daewoo. За базу был взят Opel Kadett, выпускавшийся с 1984 до
Уходящий узбекский «кореец» с немецкими корнями Daewoo Nexia - это субкомпактный автомобиль, разработанный немецким концерном «Опель» и впоследствии модернизированный южнокорейской компанией Daewoo. За базу был взят Opel Kadett, выпускавшийся с 1984 до 1991 года. Фото nexia-faq C 1996 г. производится на филиалах Daewoo в различных странах. В Россию и страны ближнего зарубежья поставляются автомобили из Узбекистана, через сеть UzDaewoo компании GM Uzbekistan.
До 1998 года крупноузловую сборку из корейских машинокомплектов производили в Ростовской области, на заводе «Красный Аксай» вплоть до 1998 г. Сегодня автомобиль производится по полному циклу в Узбекистане
Сталь для производства кузовных деталей завод получает из России от поставщика «Северсталь». По данным Википедии, автомобиль производится с кузовом седан.Продаётся в двух основных комплектациях - базовой GL и расширенной GLE (в терминологии дилеров комплектация «люкс»). В 2008 году компания UzDaewoo провела рестайлинг модели. В основном были обновлены передний и задний бамперы и оптика, а также интерьер машины. Двигатели G15MF и A15MF не выполняли требования Евро-3 и были сняты с производства, с заменой их на более современные A15SMS мощностью 80 л. с. от Chevrolet Lanos и F16D3 мощностью 109 л. с. от Chevrolet Lacetti.
В 2012 году началась постепенная замена Daewoo Nexia на конвейере новой бюджетной моделью Chevrolet Cobalt. Как сообщает Яндекс. Авто, новые авто этой марки продаются в Новосибирске по цене от 244 до 367 тыс. руб., 2010-2011 гг выпуска- от 270 до 330 тыс. рубю, 2008-2009 гг- от 207 до 270 тыс. руб., до 2007 г - от 185 до 210 тыс. руб. Машина Путина и героиня компьютерных игр
Фото avtopotok «Лада Калина» выпускается ОАО «АвтоВАЗ» с 2004 года. Первые авто были с кузовом седан. В 2006 году появился хэтчбек, а в 2007 г - универсал. В мае 2007 года во время посещения АвтоВАЗа Владимир Путин совершил пробную поездку на «Ладе Калине» по испытательному треку. С начала 2011 года все модели семейства LADA kalina комплектуются электронной педалью газа (E-газ).
В августе 2012 года планировалось начать сборку автомобилей с автоматической коробкой передач японской компании JATCO, однако в июле 2012 года выпуск «Калины» с автоматом перенесли на 2013 год. Интересный факт: по заказу холдинга «Лада-Сервис» анимационная студия «Антимульт» создала компьютерную игру «Загрузи Калину». Часто «Лада Калина» встречается и в других российских компьютерных играх. По данным сервиса Яндекс.
Авто, в Новосибирске этот автомобиль продается по цене от 293 до 421 тыс. руб. за новый автомобиль, от 263 до 320 тыс. руб. - 2010-2011 гг выпуска, от 239 до 260 тыс. руб. - 2008-2009 гг, от 195 до 219 тыс. руб. - до 2007 г. Позитив-негатив Мы проанализировали по сто случайных комментариев, посвященных Daewoo Nexia и «Лада Калина» с сайтов auto.yandex, avto-russia, сarexpert, drom, avtomarket, automobile, auto.ironhorse, newmpv, aboutcar, auto.mail, и otzyvnoy. О Daewoo Nexia владельцы оставили 37 негативных отзывов, 30 нейтральных и 33 положительных
О «Лада Калина» 36 негативных отзывов, 45 нейтральных и 19 положительных.Чтобы определить популярность каждого из автомобилей, мы посмотрели, сколько упоминаний о каждом из них существует в базе поискового сервиса «Яндекс». Daewoo Nexia упоминается 6 млн раз, «Лада Калина» - 7 млн раз. Примечание: в публикуемых комментариях стилистика и орфография авторов сохранены. 1-й раунд - эксплуатационные качества Daewoo Nexia
Фото autopremiera «Достоинства: непрожорливая (правда, зависит от стиля езды), непривлекательная для угонщиков и ГИБДД, дешевые запчасти, недорогое обслуживание, многое можно делать своими руками, неплохая проходимость. Недостатки: качество сборки, качество материалов, спорный внешний вид сзади, недочеты эргономики, которые так и не устранили, отсутствие систем активной и пассивной безопасности, качество покраски, качество узлов и агрегатов», - пишет Сергей. «На «Деу Нексии» катаюсь четыре года, машина по цене подходит, проехал по трассе 4 тысячи километров, трассу держит отлично, расход топлива получился 7.2 на 100 км, за 40 тысяч км кроме фильтров и масла не чего не менял.
В сильные морозы в салоне не жарко, но стекла обмерзают, заводится в минус тридцать отлично, гололед держит по трассе хорошо, в салоне не шумно. Недостатки: первое, что сделал по гарантии, застучали компенсаторы - купил новое масло, фильтр заменил, с тех пор все нормально, сразу снял с гарантии», - утверждает Иван Черный. «Всё было хорошо, но однажды весной в марте на работе приехал, заглушил, выстудил… Хорошо помню, увидел счётчик пробега - ровно 5000 км, даже удивился. Что-то заставило меня завести её снова.
Облом. Даже стартер не крутится. Даже не щёлкает. Вот это был шок.
Уже привык к порядку, а тут полезли воспоминания горестных «жигулей»… Аккумулятор, топливо, свечи… не шевельнётся. И лезть жалко - на гарантии», - делится aleks_darov. «Впечатления не очень хорошие, хотя есть плюсы - радует подвеска, салон путевый, правда, плохо, что руль большой и не регулируется. Взял автомобиль с салона с гидрачом, подъемниками и без кондера.
Недостатки: при первом же дожде потекла вода в салон с водительской стороны, поехал в автосервис - сказали, что через лобовуху бежит, оторвали резинку, промазали клеем (да видно плохо, потому что угол резинки до сих пор торчит и не хочет не в какую залазить обратно), в общем, промазали, салон даже не просушили. Поехал домой, сам просушил, высохло», - пишет Николай Иванов. «Нормальная машинка, современный дизайн, дорогу держит на скорости 120-140 км/ч хорошо, движок прекрасный, экономичный, мощный - разгоняется хорошо даже при повышенных передачах, заводился в холод всегда без проблем. По сравнению с отечественными тачками малошумный, даже при больших скоростях.
Недостатки: низкий руль, педаль сцепления близко расположена к левому изгибу днища, медленный разгон при обгоне (свойство 16-клапанных?), тормоза не впечатляют (слабоваты, хотя и без ABS), с защитой картера зазор маловат (12-13см)
Замерзают боковые стекла, несмотря на обдув», - рассказывает Вячеслав Васильев. «Из плюсов хотелось бы отметить: великолепный свет фар (даже не знаю, с чем сравнить), очень помогает корректор паузы на дворниках, довольно резвый двигатель, надежная подвеска, вместительный багажник. Недостатки: очень низкая, задним пассажирам в коленях мало места, постоянно грязные пороги, руль не регулируется, жижа от дворников постоянно мажет боковое стекло, плохо видно левое зеркало», - считает Eagle740.Лада Калина Фото avtopotok «До 50 т. машина работала без проблем, только менял масло, расходники, ну и покрышки, если по нашим «хорошим» дорогам пробивал. Машина на любителя, подвеска высокая, где проедет ГАЗель, на Калине тоже можно проехать, нигде не застревал, хотя иногда залезал в такую грязь, что думал, без галстука не обойтись.
Салон сравнительно небольшой, в зимней одежде уже и не хватает
Достоинства: высокий клиренс и проходимость, хороший обзор, теплый салон, хорошее освещение. Недостатки: шумоизоляция в кубе, частый ремонт (понемногу, но постоянно), тесный салон, неудобная посадка водителя (после 4 часов начинают болеть ноги, спина, хотя на других машинах этого не замечал», - отмечает varnikola.«За время эксплуатации проблем почти не было, подвеска средней паршивости, зато движок- песня, заводился и в -20, и в -30 без вопросов, печка работала отлично, а про кондей и говорить нечего. Светотехника по моему ощущению удовлетворительная, противотуманки обочину освещают хорошо. За время владения пробег 38 500 км, причем в любое время года», - делится Боровик.
«За это время уже два раза менял фильтр салонный и двигателя, и один раз топливный (считай, раз в год или 10 тыс. км.). Фильтр двигателя такой частой замены не требует ни по документации, ни по реалиям жизни, на вид довольно чистые. Салонные менять надо почаще, забиты оч. сильно как просто грязью, так и листвой. У меня всегда вентиляция работает на первой скорости. Достоинства: технология производства кузова как следствие геометрия, окраска - стабильные, крепкие.
Цена/качество, при условии цена не выше 300 тыс. Недостатки: идея хорошего авто испорчена комплектующими низкого качества от смежников. Отсутствие у завода проявления внимания к мелочам, было бы внимание - была бы не «Калина», а «Гольф», - уверен smolman. «Вообще предпочитаю только отечественные авто семейства ВАЗ - это четвертая модель.
Мне нравится, а главное, расход топлива по трассе 5 литров на 100 км! Это класс! В городе аккуратная машинка, влезет в любую щелку. Надо просто уметь водить авто, у наших машин ходовая даст фору многим иномаркам!
Недостатки: машина шумновата, это есть, но ездила на «Пежо», тоже не скажу, что тихая машинка, знакома с «Рено», водила «Тойоту» - у каждой машины свои сильные и слабые стороны. «Тойота» не отличается большой маневренностью, а «Рено» - вообще консервная банка», - делится Вера Мельниченко. «Авто 100% для наших условий эксплуатации, хороший клиренс позволяет копаться в грязи не хуже паркетника, полезная нагрузка 0.5 тонны!!! по трассе отлично, хорошая динамика, жестковата, но хорошо проходит повороты на скорости, легкая в управлении, просторная внутри. Достоинства: 500кг полезной нагрузки, высокий клиренс, хорошо прибавляет при обгонах даже при 130, короткий передний свес если хорошая резина 18560 14" по проселку любого качества идет отлично, уверенно проходит повороты на скорости, просторная внутри.
Недостатки: жесткая, шумный двигатель, в новом воняет пластик», - пишет Сергей. 2 раунд - внешность и комфорт Daewoo Nexia
Фото audiomobile «Внешний вид - это спорный вопрос, кому что нравится, а вот в остальном… Прокатился я недавно на «Приоре», что можно сказать - шум от двигателя, воет коробка, по кузову вибрации, невнятная коробка передач, сидишь, как в корыте, салон тесный, подвеска гремучая, в «Нексии» всего этого и близко нет. Салон и в «Нексии» не огромный, но он пошире всё же, да и сидеть в ней поудобнее», - пишет leon25. «Нексию» сам бы никогда не купил, хотя бы из за внешнего вида, уж слишком он убогий на мой взгляд», - утверждает Славик. «Внешне она, конечно, на любителя. Но мне так ничего - с лица, как говорится, не воду пить», - не согласен Юрий63.
«Обалденный вид классического американского седана 90-х», - восхищается samvel-izh. Лада Калина Фото avtopotok «Очень удобные сиденья, хорошо регулируются, не проваливаются.
Хороший обзор. Хороший угол поворота. Внутри всё дребезжит
Плохие дворники, почти сразу пришлось менять.Через неделю порвался шланг охлаждающей жидкости около хомута (или хомут пережали, или шланг плохой), на ямках и кочках немного кидает, как будто машина не очень устойчива. Внутри нет ни одной ровной поверхности, всё закругленное, ни к чему не прилепишь дополнительные аксессуары», - жалуется Наталья. Подводим итоги
В целом у нас создалось впечатление, что владельцы «Лада Калина» более положительно оценивают свой автомобиль, нежели хозяева Daewoo Nexia
Более того, иногда даже складывается впечатление, что чуть ли не главный недостаток «Калины» в сравнении с Nexia - отрицательное отношение многих автолюбителей к продукции АвтоВАЗа. Кроме того, основная часть претензий к Ладе связана с качеством деталей, поставляемых подрядчиками завода.Итак, впервые за всю историю наших автобитв победу одерживает представитель российского автопрома - «Лада Калина»! Уверены, что если АвтоВАЗ решит проблемы с качеством комплектующих, то такие его модели, как «Лада Калина», понемногу смогут конкурировать с некоторыми представителями заграничного автопрома. Все "автобитвы" на сайте "Новосибирские новости":
Похожие статьи:
Полезные советы → Как правильно переехать «лежачего полицейского»
Полезные советы → Правила зимнего вождения
Полезные советы → Как защитить свой автомобиль и имущество от воровства?