ауди 100 45 2 3 при обрыве ремня грм

Ну вот наверное и пришло время рассказать и мне про свою "ласточку". В середине 90-х мечтал об этой машине и к концу 97 года наконец ее купил

На момент покупки ей было 4 года и около 100т реального пробега. Что понравилось:

1. Комфортный, большой салон

Ну вот наверное и пришло время рассказать и мне про свою "ласточку". В середине 90-х мечтал об этой машине и к концу 97 года наконец ее купил. На момент покупки ей было 4 года и около 100т реального пробега. Что понравилось:

1. Комфортный, большой салон. Удобно сидеть и передним и задним пассажирам. Так как машина покупалась в т.ч. для дальних путешествий;

2

карбюратор дааз 2107
Достаточно экономичный двигатель (2.3 AAR, 5 цил.), особенно на загородной трассе, неприхотливость к качеству бензина (92/95 почти нет разницы в динамике); 3. Большой бак 80л. Очень полезная вещь в путешествиях по диким местам. Что не понравилось:

1. Жесткость подвески - наличие новых аммо, пружин, рычагов, сайлентблоков - практически не влияют на качество езды и лишь немного сглаживают дорожные ямы. 2. Механизм газораспределения + система питания; Порой хочется убить конструктора сделавшего прорезиненные мембраны в пружинном регуляторе давления, а также инженера разработавшего совершенно неуправляемую систему холостого хода.

А также высказать "благодарность" немецким инженерам за загибание клапанов при обрыве ремня ГРМ. 3

Конструкция печки - плохой обдув лобового стекла, много проблем при замене радиатора печки. Задние пассажиры могут мерзнуть (особенно ноги), когда впереди будет "африка". 4 Свет - полнейшее говно (извините за выражение), может линзованные фары и лучше, но родная Хелла (новая)- светит хуже чем фары у наших восьмерок-девяток Вечером, с ближним светом надо ехать очень аккуратно, особенно по населенному пункту.

Чего у меня с этой машиной только не было: - обрывался ремень ГРМ, загибало клапана (1 РАЗ); - перегревался двигатель из- за заклинивания термостата (1 РАЗ); - отказ датчика Холла при нагреве двигателя свыше 80 градусов. Приходилось с мокрой тряпочкой каждые 50 км. охлаждать корпус трамблера. И это летом во время путешествия из Сочи в Москву :-). - Пару раз "выдавила" масло через отверстие щупа (моя вина, был загрязнен воздушный фильтр).

Сейчас конечно я знаю ее как облупленную, могу заменить ремень ГРМ за один час, бензонасос за 20 минут, так как это делал сам уже несколько раз. Даже сейчас практически нет сервисов способных правильно отрегулировать ХХ на этой машине. Обычно "хороший" холостой ход "заканчивается" через 10 метров после выезда с сервиса :-). Что поражает - так это стоимость запчастей БУ на эту машину (в большей части это касается кузовных элементов) - сплошное разорение, но опыт показывает, что лучше поставить старое немецкое оцинкованное крыло, чем новое тайваньское :-).

Денег конечно на нее потратил - море, можно было еще одну такую купить... Но все равно я ее люблю, она меня ни разу не подводила. Заводилась в самые лютые морозы, несколько раз прошла карельское бездорожье.

Уже 8 или 9 лет "ночует" под открытым небом и ничего... не сгнила..

Некоторые точки ржавчины есть, но для машины 93 года я думаю это нормально. Скорее всего моей следующей машиной тоже будет Ауди и не новое, что-нибудь полноприводное типа Аллроада.

У нее большой багажник и хороший уровень комфорта...

Похожие статьи:

Полезные советыКак правильно выйти из заноса

Полезные советыПравила зимнего вождения

Полезные советыКак защитить свой автомобиль и имущество от воровства?

Полезные советыСекретные буквы в вашем автомобиле

Полезные советыКак правильно переехать «лежачего полицейского»

12779 просмотров

Рейтинг: +542 Голосов: 3336

Комментарии

Нет комментариев. Ваш будет первым!