Читайте также:

кого стали меньше тормозить за тонировку!?

кого стали меньше тормозить за тонировку!?

вобще ни че ни говорят! документы смотрят и отпускают!странно?
Народ, чё за беда, на 9-ке ремень грм рвёться!

Народ, чё за беда, на 9-ке ремень грм рвёться!

на 83 двигателе 1.5 ка, ставлю новый ремень, завожу минут 5 погазую и рвётся... ставлю новый, такая же история...
Ребята, помогите выбрать машину!

Ребята, помогите выбрать машину!

Хочу продать ВАЗ 2115 2004 года и купить МАЗДУ 626 1995 года...как вы думаете есть смысл так делать?! Или может ездить дальше на ВАЗике?
Громкоговоритель. Почти в каждом автомобиле есть рупор для сигнализации, можноли его сделать

Громкоговоритель. Почти в каждом автомобиле есть рупор для сигнализации, можноли его сделать

Почти в каждом автомобиле есть рупор для сигнализации, можноли его сделать громкоговорителем, кто знает?

Комментарии 16

0 Ибрагил #
27 июня 2012 в 21:50
А что именно тебе нужно?я в вопросе логики не вижу
0 Глеб #
3 июля 2012 в 09:21
Ну можна ли вообще найти ее в свободной продаже, цену,может какието моменты установки!!!!
0 Ибрагил #
4 июля 2012 в 00:33
Да на любой автомобиль можно прямоток поставить!!
Устанавливают без проблем,а цена зависит от места где ты это делать будешь и от качества материала
Вообще,если ты с Украины,то ставить его не нужно,так как за это дело у нас тех паспорт сразу забирают,и 355 гривен просят
Да и просто прямоток толку особо не дает,кроме звука
0 Влас, Власий #
5 июля 2012 в 18:52
за прямоток и в правду штраф дают, но вот как можно обойти штраф, ставить на родной выпуск любую прямоточную банку, она шуметь не будет, правда и смысла никакого нету, ни прибавки в мощности, вообщем ничего... ли бо же переделывать выпуск на 55мм, или 60мм, ставить стронгеры и прямоточную банку безшумныю, либо с насадкой безшумной, или же с затычками...
0 Глеб #
9 июля 2012 в 23:04
Короче лучше ездить тихонько,и с деньгами в кармане!
0 Влас, Власий #
11 июля 2012 в 20:19
Андрей Кобылинский, полностью согласен:)
0 Влас, Власий #
16 июля 2012 в 05:46
у меня вообще в глушитель пустой, но стоит безшумная насадка, её слышно только после 3500 тысяч оборотов..
0 Евгений Пятибратов #
24 июля 2012 в 20:12
незнаю как в других городах у нас у каждого второго стоит прямоток и менты не че не говорят,да и по белгородской области можно без проблем летать,что могу посоветовать сделать,поставь штаны себе спортивные в соотношении 4-2-1 , едь к сварщику который тебе вварит кусок обычной трубы без катализаторов и остальной ерунды,чисто труба, а в конце а вместо стандартного глушителя поставь банку ,насколько мне извесно их можно подобрать,например у меня стоит банка которая на холостых работает как и штатный глушак а свыше 2800 начинает реветь, выбор за тобой, я например сторонник прямоточных
0 Глеб #
3 августа 2012 в 21:12
А по деньгах сколько это у тя вышло?
0 Владимир Кирюшин #
5 августа 2012 в 13:06
Паук от 3500,резонатор от 3000,банка от 2000(китайский бля Про Спорт)и до до доху... Короче))))
0 Евгений Пятибратов #
10 августа 2012 в 01:02
по деньгам щас подсчитаю,штаны брал в воронеже за 2000 банка от 2300 плют труба под забором валялась 52 помоему,ну и за сварку 100 итог 4400 тыс. рублей.
0 Любовь #
10 августа 2012 в 17:04
Со стандартной банки выкени все перегородки, гудеть будет как проспорт, только бюджет 100 за сварку))) и менты на дороге ни чего не смогут сделать)
0 Евгений #
10 августа 2012 в 22:05
Ты знаешь, законодательно они вообще ни чё не могут сделать, даже если у тебя его вообще нет. Это при наличии техосмотра.
0 Дайна #
23 августа 2012 в 20:21
Леонид, а как же такая строчка типа "повышенная токсичность выхлопа или повышенный уровень шума" ?

Кстати, переделать на классике выхлоп так, чтоб глушак стоял посередине, а не сбоку - сложно или не очень?
0 Евгений #
25 августа 2012 в 14:50
#15
"Леонид, а как же такая строчка типа "повышенная токсичность выхлопа или повышенный уровень шума" ?"
Это касается техосмотра. Рядовые гайцы не имеют права осматривать твой автомобиль на что бы то ни было, даже тонировку замерять не имеют права. Только сотрудники гостехнадзора и то в крайних и редких случаях.
"Кстати, переделать на классике выхлоп так, чтоб глушак стоял посередине, а не сбоку - сложно или не очень?"
Не сложно, зависит от твоей посадки. Там как бэ в кузове нет тоннеля под глушак сбоку, так что он низко висеть будет.
0 Дайна #
30 августа 2012 в 11:03
Спасибо!