Не запускается двигатель! Такая проблема.ваз 2114 на холодную заводится двигатель работает

0
Голосов: 0

996

Такая проблема.ваз 2114 на холодную заводится двигатель работает отлично.после сего как поработала 10-15минут глохнет и не заводится пока полностью не остынет.ощущения что сбой в зажигании.что может быть?
← Трек лист чоткого пацана "А вы придумали название новому ВАЗу?" →

Читайте также:

Техосмотр! Какие документы нужно, чтобы пройти ТО на мотоцикле, который зарегистрирован

Техосмотр! Какие документы нужно, чтобы пройти ТО на мотоцикле, который зарегистрирован

Какие документы нужно, чтобы пройти ТО на мотоцикле, который зарегистрирован на отца???
Люди когда вы перестанете обсасывать одни и те же темы..Вам самим не надоело...?

Люди когда вы перестанете обсасывать одни и те же темы..Вам самим не надоело...?

Не Группа а шиза какая то получается..Например что лучше взять Приору или Япу...Япу или Европейца..Аха да забыл какую машину купить за 120т.р..и т.д и т.п...
Распорка на ВАЗ 2106

Распорка на ВАЗ 2106

Поставил распорку переднию на ВАЗ 2106 теперь передок прыгает,не устойчиво едит и в городе и на трасе!!!может я что то не так зделал????хотел и на задний мост а теперь не знаю...

Комментарии 15

0 Казимир #
14 апреля 2012 в 18:49
свечи посмотри для начала
0 Аверьян #
19 мая 2012 в 17:03
Причина не всвечах! Если бы они неисправны, то двигатель изначально работал неустойчива! Смотри топливную систему!
0 Вениамин #
6 июня 2012 в 22:33
А может что с датчиком положения коленвала ведь он отвечает за распределение бензина.или модуль зажигания мозги еб..т?
0 Вениамин #
17 июня 2012 в 09:58
Кроме регулятора давления там больше ниче такого вроде нет.помимо форсунок
0 Варлам #
20 июня 2012 в 03:58
А чек не горит?
0 Вениамин #
23 июня 2012 в 06:21
Так в том то и дело что не горит.проверил давление в системе топливной в норме.на горячую двигатель чихает такое чувство что сбито зажигание
0 Варлам #
23 июня 2012 в 07:21
Давно такое началось? Бензином каким заправляешься и на одной ли заправке?
0 Варлам #
23 июня 2012 в 16:17
Насчёт ДПКВ он либо работает либо нет, там нету такого, чтобы он чуть чуть работал или чуть чуть не работал. Если бы он вышел из строя, ты бы её вообще хуй когда запустил.
А так если бензин гавно, то вполне реальна такая вещь.
0 Вениамин #
26 июня 2012 в 10:50
Я не пойму одного почему на холодную как часы двигатель работает а на горячую никак не хочет.а датчик температуры сразу и на вентилятор и на приборную сделан?
0 Вениамин #
28 июня 2012 в 03:01
Началось это в воскресенье а во вторник поехал и не доехал меня приволокли. Может что с температурным датчиком?
0 Варлам #
4 июля 2012 в 01:30
Может. А почему у тебя уверенность есть, что в нём дело?

Понимаешь, причин очень много, от системы улавливания паров до засравшегося воздушного фильтра.
0 Вениамин #
12 июля 2012 в 05:37
Дело не в датчике поменял все равно глохнет.даже не знаю что и думать
0 Евгений #
5 августа 2012 в 13:28
Без диагностики тебе предсказать нужно быть замечательным ясновидещим. Товарищ, езжай на диагностику. Причин уйма всего.
0 Василий #
17 августа 2012 в 04:09
А регулятор холостого хода не смотрел? Была такая проблема на двух машинах у меня, один раз ехал остановил гаишник за превышение было всё нормально, я заглушил машину, потом заводить не заводится минут сорок сидел крутил, потом завелась.
Поменял регулятор холостого хода,на какое то время помогло, но потом тоже самое, теперь когда такая хрень происходит при заводе слегка несколько раз нажимаю газ когда стартер курчу, заводится, имитирую дросельной заслонкой работу регулятора, он по каким то причинам иногда не работает.
0 Макар #
25 августа 2012 в 00:59
Ну по этой проблеме есть еще несколько причин, одна из возможных, на горячей машине может зажимать клапана, то есть нужно отрегулировать, Хотя я думаю неожиданно это возникнуть тоже не может. Еще может быть ремешок перескочил на зуб-другой. А вообще и в самом деле причин очень много, например:
- засорилась сетка в бензобаке, или топливный фильтр в итоге топлива не хватает.
- проблемы со впуском воздуха( т.е. фильтр, и воздушная магистраль. И это кстати объясняет почему она холодная работает а горячая нет. Для запуска и прогрева нужна богатая смесь(больше бензина меньше топлива), А для нормальной работы горячего двигателя нужна обедненная смесь.
-Свечи, модуль зажигания, свечные провода
Про датчики вообще молчу, хотя если бы они не работали сразу CHECK загорит. Хотя при неисправности ДМРВ не всегда загорается