Главная / Блоги / о автомобилях / для знающих ... подскажите... OPEL VECTRA A (1993) 1.8i ПОДСКАЖИТЕ В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРОБЛЕМА

для знающих ... подскажите... OPEL VECTRA A (1993) 1.8i ПОДСКАЖИТЕ В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРОБЛЕМА

Автор - Артур
0
Голосов: 0

761

ПОДСКАЖИТЕ В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРОБЛЕМА машина в отличном состоянии но сильно тупит при разгоне, по трассе разгонял с натягом 170, для такой машины с двигателем 1,8 ето маловато, хотя макс скорость не особо и важна, но на разгон хотелось бы и побыстрей(((( бензонасос в норме, фильтры в норме, инжектор чищен, компрессия 12(( что может быть не так????
← как вы относитесь к людям которые занимают левый ряд и тошнят со скоростью 50-60 км Honda CRV или Mazda CX7! Как они по обслуживанию? →

Читайте также:

Уважаемые владельцы""skoda fabia от 2008г"" кузова универсал в новом модельном кузове.Как

Уважаемые владельцы""skoda fabia от 2008г"" кузова универсал в новом модельном кузове.Как

1
акум за...бал!!!!! АЗ 21083 карб!окисляется клемы на акб и исчезает кантакт на стартер

акум за...бал!!!!! АЗ 21083 карб!окисляется клемы на акб и исчезает кантакт на стартер

ТАЗ 21083 карб!окисляется клемы на акб и исчезает кантакт на стартер,майфун....,пробовал чистить,через неделю таже фигня!уже 2 акум!правда бу!уже не знаю что делать!!!!почему они окисляются?ПОМОГИТ...
Главная пара 4.1 в кпп 2110! Подскажите пожалуйста, можна ли совместить шестерню вторичного

Главная пара 4.1 в кпп 2110! Подскажите пожалуйста, можна ли совместить шестерню вторичного

Подскажите пожалуйста, можна ли совместить шестерню вторичного вала от 2110 на 15 зубов с колесом диффернциала 2108 на 62 зуба? Профиль зубцов там вроди одинаковый.
Хочу взять Mitsubishi Galant VIII! Собственно машинка 1998г. 2.5 v6 163 л.с. интересно

Хочу взять Mitsubishi Galant VIII! Собственно машинка 1998г. 2.5 v6 163 л.с. интересно

Собственно машинка 1998г. 2.5 v6 163 л.с. интересно кто что скажет про машинку?

Комментарии 24

0 Дайна #
5 августа 2012 в 03:05
могут быть форсунки засорены
Ответить
0 Артур #
5 августа 2012 в 16:19
чистил уже, не помогло
Ответить
0 Ким #
7 августа 2012 в 21:26
не правильно выставлен ремень ГРМ
Ответить
0 Ким #
8 августа 2012 в 07:36
ну не ремень а сами валы разумеется вполне достаточно несовпадения на один два зуба!
Ответить
0 Вениамин #
8 августа 2012 в 22:34
ВЫСТАВИ ПРАВИЛЬНО ЗАЖИГАНИЕ,ПОСТАВЬ МОЗГИ ОТ ТУРБОВОЙ ОПЕЛЬ КАЛИБРА, И ФИЛЬТР НУЛЕВОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ,ЕЙ НУЖНО БУДЕТ БОЛЬШЕ ВОЗДУХА,ПОТОМ ОТВЕТЬ НА ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ РЕЗУЛЬТАТ
Ответить
0 Гордей #
10 августа 2012 в 09:02
кат может быть забит
Ответить
0 Артур #
10 августа 2012 в 18:26
как зажигание правильно выставить?? подойдут ли мозги от калибры, надо ли их потом перешивать, и вобще перепрошивают ли щас их?
Ответить
0 Аркадий #
10 августа 2012 в 21:45
посмотри по выхлопу!! если католик забит выхлоп хуевый
Ответить
0 Артур #
11 августа 2012 в 00:52
та вроде выхлоп в норме!
Ответить
0 Артур #
12 августа 2012 в 12:36
Та же проблема на вектре 1993 г.Форсунку поменяли с фильтром, чуть получше стало, но при разгоне педаль в пол машина тормозит, чуть отпустил разгоняется, но медленно.Моновпрыск там.Одна форсунка.
Ответить
0 Артур #
13 августа 2012 в 04:00
ага, обидно когда под горку ваз07 обгоняет)))
Ответить
0 Варлам #
13 августа 2012 в 15:18
а коробка автомат?а коробка автомат?
Ответить
0 Артур #
13 августа 2012 в 23:03
Механика
Ответить
0 Варлам #
16 августа 2012 в 18:24
Нормальная скорость для не совсем легкой машины и движка вроде о 90 лашадях.
Ответить
0 Артур #
16 августа 2012 в 23:07
1.6 порезвее моей!! А веса не так уж и много, около 1300кг, как ВАЗ или ланос
Ответить
0 Варлам #
19 августа 2012 в 06:21
Фильтра на топливной смотреть надо, свечи поменять, заправку хорошую найти, и с ручника снять=)
Ответить
0 Глеб #
22 августа 2012 в 09:05
1е. ревизия всего блока моновпрыска(Multec CFI)2е. давление топлива на подаче3.проверить работоспособность ДПДС,ДД,ЛЗ,датчика температуры на мозги4е.выкинуть угольную канистру и оживить вентиляцию картера
Ответить
0 Артур #
23 августа 2012 в 22:11
Ого! Спс
Ответить
0 Вениамин #
24 августа 2012 в 05:56
Мозги подойдут,и прошивать ненужно,главное от турбовой,а зажигание в сервисе в любом,так не объясниш
Ответить
0 Глеб #
27 августа 2012 в 02:08
что то теоретически не сходиться...от турбовой будет вечно ругаться на датчик абсолютного давления на впуске и будет работать в стоковых параметрах, хотя есть один плюс,кривые зажигания и впрыска смещаются в сторону более высоких оборотов+к динамике и расходу(( проще прошить родной контроллер, либо поставить то шнивы и тоже зашить))
Ответить
0 Глеб #
27 августа 2012 в 17:00
я так понял мотор C18NZ?
Ответить
0 Артур #
29 августа 2012 в 01:36
а мозги тех годов еще прошивают???? мотор какой не в курсе)
Ответить
0 Глеб #
29 августа 2012 в 07:41
для общего развития на мозгах тех годов катаются инжекторные шнивы,2109,2110,2112 и т.п. все они бошевские и имеют лишь небольшие различия) а лампа чек на приборной не горит часом??
Ответить
0 Артур #
31 августа 2012 в 14:12
не на приборке ниче не горит
Ответить
Добавить комментарий