8 ка "Жигулей", ХЕЛП! как за не очень большие деньги можно расскачать стандартный мотор

0
Голосов: 0

1672

Посоветуйте пожалуйста, как за не очень большие деньги можно расскачать стандартный мотор 8ки до 250-300 лошадей без использования закиси азота? Очень нужно...
← Вопрос про штатный иммобилайзер на ВАЗ 2114 2004 г.в. Проблемы с геной на ваз 2107 →

Видеоролики по теме

Замена реле поворотов Явы на реле Ваз-2105.

Замена реле поворотов Явы на...

18 апреля 2016
Как подключить реле поворотов от Жигулей на Яву.
Обработка днища жигулей ВАЗ 2105

Обработка днища жигулей ВАЗ 2105

18 апреля 2016
Обработка днища кузова автомобиля ВАЗ 2105 антикорозийными составами!Не секрет, что реагенты на дорогах, которые использую в зимнее время, негативно воздействуют на кузов жигулей. Если у иномарки кузов способен противостоять ржавчине десятки лет, то про ВАЗ такого сказать нельзя,нужен...
Изменение алгоритма работы замка зажигания Ваз 2104

Изменение алгоритма работы замка...

18 апреля 2016
Решил небольшую проблемку всех жигулей, когда можно было оставить включенными фары. Теперь вся электроника работает только при включенном зажигании
Школьник собрал себе ВАЗ 2104 "Боевая Классика"

Школьник собрал себе ВАЗ 2104...

18 апреля 2016
Группа вконтакте: Экслюзивно про жиГГули "Боевая Классика" Тут собрались любители жигулей и дрифта. Что же это такое, и кто все эти люди, подписчики БК? Мы любим жигули и дрифт.

Читайте также:

Хочу взять Акцент 2006 года. Какие могут быть проблемы, на что обратить внимание. Разница

Хочу взять Акцент 2006 года. Какие могут быть проблемы, на что обратить внимание. Разница

Подскажите у кого есть Акцент. Вот хочу взять себе 2006 года, 2-3 комплектации. Какие могут быть проблемы, на что обратить внимание. Разница цен на запчасти между вазами. Ну и вообще как машина.
Тонирование стекол зимой!

Тонирование стекол зимой!

Итак!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Тонировал авто в начале ноября 15, стало много света мне, хочу перетонировать, так вот, лучше до весны оставить, или в морозы тож сожно сделать без ущерба для качества!?Пере...
Движок от ваз 2108 на оку????

Движок от ваз 2108 на оку????

Люди, кто что думает по этому поводу? Знаю что 8кий движок в оку норм влизает, но много предстоит переделок? и что еще надо дорабатывать?
Подскажите как правильно форсировать мотор на десятке.

Подскажите как правильно форсировать мотор на десятке.

Подскажите как правильно форсировать мотор на десятке?какие клапана, какой распред и т п. То в инете много чего а конкретики нет

Комментарии 99

0 Людвиг #
5 мая 2012 в 20:20
хера се заявко) понимаю если 150 ну не как не 300 )
Либо взять в аренду лошадей )))) настоящих ))
0 Александр #
6 мая 2012 в 07:20
Компрессор или турбонаддув, давлением в 1.8-2.5 бар - если найдешь такие. Движок разжимать придется, коленвал позлее... Коробку перебрать - дохера чего еще.... А какой бюджет???
0 Вениамин #
7 мая 2012 в 08:01
Будет движок на 1-2 заезда...
А за не очень большие деньги получишь не очень большую прибавку... а большой геморой...
0 Агафон #
8 мая 2012 в 08:20
тут и закись азота не поможет))))))))))))))))))
0 Валентин #
9 мая 2012 в 05:02
а сколько денег то?
0 Макар #
10 мая 2012 в 22:41
ого!!! как узнаешь отпишись..я тоже так хочу!!!!)))))))))))
0 Леонтий #
11 мая 2012 в 05:41
на стандартном колене больше 300 сил снимали.Как уже говорили,поможет только турбина,что влечёт за собой покупко оной,интеркулера,кованых поршней,скорее всего ещё выпускных клапанов,потребуется разжать мотор,скорее всего р/вал тоже менять надо будет
0 Георгий #
12 мая 2012 в 01:21
при указанном выше давлении наддува после каждого старта на 402 метра прокладку ГБЦ будет выдавливать да и коробке непоздоровится так что 1 гонка и машинку на месяц на ремонт
0 Евгений #
12 мая 2012 в 12:57
#8 На нивопоршнях нормально ездят без всякой ковки. Больше 3 бар качали даже, на турбовазе было описано.
#9
Странно вы тут все рассуждаете, как буд-то наши моторы вобще полное гавно. Это не так, при правельных руках они нормально живут. Относительно, конечно.
"За небольшие деньги" - понятие растяжимое, как презерватив. За 150 тыр можно.
0 Казимир #
14 мая 2012 в 14:44
нахрена такая мощность на восьмере?? ей 150 кобыл за глаза!больше ей на асфальт не передать!
0 Казимир #
18 мая 2012 в 05:29
Согласен , у меня у самого восьмая , нах ей столько ! Где ты эту мощь реализовывать собрался ?
0 Ким #
19 мая 2012 в 03:29
может лучше двигло поменять полностью
0 Аверьян #
19 мая 2012 в 20:01
с 8кл не снимешь!
0 Леонтий #
22 мая 2012 в 09:56
Максим Северинов-смотря сколько вдуть....
0 Тимофей #
22 мая 2012 в 12:16
Леонид Крючков
+10000, Моторкрафт 650 сил снимал с блока ваз 2112, со стандартной бошкой, штатным коленом, вопросы ешё у кого есть, а 300сил мелочь.
0 Афанасий #
26 мая 2012 в 01:28
угу, только на 400м Колю проезжают атмотазы по 150-170 сил)))))
Это я к тому, что на переднем приводе с турбомотором аля моторкрафт, зацепитесь за асфальт километрах на 120-140, не раньше. Зацепитесь раньше - порвете КПП и/или привода. Слишком дохера момента и слишком быстро он нарастает.
0 Дайна #
26 мая 2012 в 03:01
Все слова,а покажите видео,тогда можно и поверить.А то я на 2112 с места порш карэра дергал.
0 Афанасий #
26 мая 2012 в 08:44
http://www.youtube.com/watch?v=gsnH0xSqDTo
ну смотри, Фома Неверующий
0 Дайна #
26 мая 2012 в 21:38
чо смотри,толку если прокладка не та 2112 шлифовал а 2108 нет. потом ттэшка на старте провалилась а потом? супра так вообше пол корпуса.Сколько под копотом?
0 Афанасий #
28 мая 2012 в 11:39
че за херню ты несешь?
в названии ролика все есть.
0 Ким #
2 июня 2012 в 15:33
и хули там такого?чето мего быстрого таза я и неувидел!так пердящее зубило порвавшее второе пердящее изза прокладки!на 743 лошади ну никак не тянет!
0 Евгений #
4 июня 2012 в 17:46
Вот тебе и передний привод..... 500 сил тупо в воздух и в дым.
0 Афанасий #
5 июня 2012 в 03:07
#22
иди колхозь лючок спарцо, вместе с брызговиками дает +25 сил.
Если для тебя из 13 квотер это не быстрый таз, то я боюсь спросить сколько едет твое ведро? и все 743 лошади там видно на последней стометровке, Коля валит там адски и скорость у него на выходе под 200 км/ч
0 Аверьян #
8 июня 2012 в 00:07
Вячеслав NO GOOD Свиридов
а сколько надо вдуть в 8кл, чтобы было 300 лошадей???
0 Аверьян #
9 июня 2012 в 03:55
Алексей [A.N.I.M.E.] Мищенко
его объезжают потому что машина с полным салоном и на зимней резине!
и у него нет цели сделать корч!
0 Ким #
9 июня 2012 в 11:53
Юрий Дьячков ты долбоеб васюня!грамотного спарковского лючка качественно выведенного на стойку у ся в городе еще не видел!ты видосы про заз рвущий субу видел7там скорость тоже под двести на выходе а если точнее на одном из видосов 193 но результат при этом 13 секунд так что немогла твоя невьебись пиздатонавороченная зубила с тойже скоростью выйти из 13 секунд!плюс водила жужика жестко провтыкал на старте!а это всего реноховское тягло F4R полмоему и тока 200 лошадей!а прикинь че будет если в него вьебать ваши 743?так что не строй из сеебя умника!невьебенная мощь на переднеприводнике хуйня галимая!твои посты кстати тоже!
0 Ким #
12 июня 2012 в 10:42
Максим Северинов да несильно то он его и обьехал!там же ведь в корче 743 лошади блять!тока они помоему китайские!или сделаны по технологии Юры в салоне хуева гора лючков с брызговиками!
0 Евгений #
12 июня 2012 в 21:06
#27
" скорость тоже под двести на выходе а если точнее на одном из видосов 193 но результат при этом 13 секунд так что немогла твоя невьебись пиздатонавороченная зубила с тойже скоростью выйти из 13 секунд"
Ты б хоть постеснялся такие бредовые выводы делать. У нас копейка была с 203м мотором. На финише ехала около 180 (+-5), время 12.5. Хочешь видео? Пожалуйста.
http://vkontakte.ru/video46250010_133226595
И ещё. Если повториться такое количество мата - будет бан. Давайте жить хоть чуть-чуть дружнее.
0 Ким #
13 июня 2012 в 12:15
ну дык сам привязался к скорости)тока помоему 743 лошади это не 200 и это чудо на выходе должно лететь поболее
0 Евгений #
15 июня 2012 в 08:45
Проблема турботазов, особенно п/п - букс. А с ним справиться ооочень сложно.
0 Ким #
15 июня 2012 в 09:16
ну так зачем тогда эти понты лишние?
0 Евгений #
16 июня 2012 в 20:10
Ради самосовершенствования. Следующий этап - заставить машину реализовывать эту мощь на трассе полностью. Как вариант - полный привод.
0 Ким #
17 июня 2012 в 23:16
куча выброшеного лавэ!я за заднеприводные драгстеры а передне и полно приводные это бред!
0 Евгений #
19 июня 2012 в 08:20
Это ты объясни владельцам ГТРов, что они десятки и сотни тысач долларов выкинули в бредовые идеи и 8 секунд - гавновремя.
0 Ким #
20 июня 2012 в 20:11
достижение большое тока драгстер в сущности своей должен быть заднеприводным!
0 Евгений #
21 июня 2012 в 07:37
Где это сказано? А девки в сущности должны тока юбки носить, и чё? Мощная машина должна быть полноприводной, слыщал про такое?
0 Ким #
21 июня 2012 в 12:43
зачем?
0 Евгений #
23 июня 2012 в 04:17
Потому что есть предел сцепления с дорогой, которое удваивается при распределении момента ещё на 2 колеса.
0 Глеб #
23 июня 2012 в 22:28
рассказывали мне такой случай
обычный 9эво, ну пусть не совсем обычный ,а обслуживаемый в Спортмобиле останавливаеться у светофора, к нему подьезжает Корвет и начинает глумить Эво !!!
типа сколько сил у тебя?
эво- 280 в стоке,
корвет- мало что-то у меня 500+
эво- да но только ты зимой не ездишь и в дождь тоже!!!
в итоге Эво выдрал в городе этот Корвет как щенка
зачем тогда нужна эта бешеная мощь если ею пользоваться не получается!!!
я вообще за сбалансированные автомобили ,с хорошей управляемостью и тормозами, а не реактивные ракеты умеющие только разгоняться.
хотя каждый дрочет как он хочет!!!!!!!!
0 Евгений #
25 июня 2012 в 03:13
Потому что монопривод, ограниченая трасса и большой вес.
0 Афанасий #
27 июня 2012 в 09:46
#27
рембо клавиатурный блин))) Посмотрел бы я на тебя, как ты мне в лицо это сказал бы)))))
от заза рвущего субу там только кусочки кузова остались, а в тех авто вазовские моторы
а ты знаешь, что скорость на выходе и время квотера связаны мягко говоря никак? И тачка может ехать из 12 имея скорость на выходе как меньше 180 так и больше 200
0 Ким #
27 июня 2012 в 17:49
мдеееее все так круто выучили фразу скажи мне это в лицо)ток неодин чето неприехал еще)
как это может быть?мы уже физику отменили?
0 Ким #
29 июня 2012 в 21:04
кстати от заза рвущего субу ниче не осталось так как разбили его!я думаю от корча тоже мало че останется!
0 Евгений #
30 июня 2012 в 22:26
#43
Тебе стоило бы её поучить....
0 Афанасий #
2 июля 2012 в 16:10
даа, понятие о физике и что происходит с автомобилем при ускорении у тебя на уровне 7 класса общеобразовательной школы))

ЗАЗ этот не Бориса ли Обухова?
0 Ким #
4 июля 2012 в 10:46
он самый)
0 Ким #
7 июля 2012 в 23:22
ну ок обьяснитеже мне умные дядьки физику которую я незнаю)
0 Евгений #
9 июля 2012 в 20:23
Тебе уже сказали, что ускорение и максимальная скорость - абсолютно разные вещи.
0 Афанасий #
10 июля 2012 в 00:43
далбаебам нет смысла чета объяснять. Долбоебизм не лечится извне. Читай "Теорию движения автомобилей", если не осилишь, прочитай курс школьной физики.
0 Ким #
12 июля 2012 в 14:01
все с вами ясно)да Юра я согласен!ты оч верно сказал про свой диагноз)смирись это внатуре нелечится))

Леонид Крючков я понимаю эт онемного подругому!поэтому и попросил поделится!
0 Евгений #
13 июля 2012 в 00:24
Вот прикинь ситуацию. Стартуют 2 машины. Первая уезжает со старта на несколько корпусов. Вторая начинает догонять её на второй половине трассы, но не успевает. Что в итоге? У первой машины меньшее время, но меньшая максималка. У второй наоборот. Теперь понятно?
0 Афанасий #
14 июля 2012 в 05:46
ахаха))) я забыл, теперь дебилов называют "альтернативно одаренными")))))) потому что они понимают все "немного подругому")))
0 Евгений #
16 июля 2012 в 13:47
Хорош цапаца.
0 Ким #
17 июля 2012 в 16:42
насчет второй нефакт!изза галимого ускорения она просто не наберет скорость и все!квотер то ограничен по растоянию!а если у него мощный двиг знач ускорение больше и он быстрее наберет скорость но 402 метра от этого короче не становятся!знач выходная скорость будет выше чем у менее мощной либо более тяжелой машины!
0 Евгений #
18 июля 2012 в 09:15
МужиГ, ты тупишь. Хорошо, уточню. Первую половину трассы вторая буксовала, потом зацепилась и начала ДОГОНЯТЬ, но не успела. У кого время лучше? У кого скорость больше?
0 Ким #
19 июля 2012 в 15:28
ну тогда согласен!
0 Нила #
19 июля 2012 в 20:08
а почему дрэгстер должен быть заднеприводным? это опираясь на американский опыт метаноловых корчей? так им передние колёса нужны для опоры и мало-мальского управления....я видел как доработанный Скай ГТС25-Т в 33м кузове объезжает ГТР 34й....но тут вопрос упирается лишь в список доработок....реализация высокой мощности и ломового крутящего момента на моноприводе - задача не школьного курса физики.....
0 Ким #
20 июля 2012 в 08:41
ну мне ваще заднеприводные автомобили нравятся!поэтому и драгстеры заднеприводные тож!
0 Нила #
21 июля 2012 в 11:11
а если бы нравился передний привод? то все дрифт-кары были бы переднеприводными? или ралли ездили бы исключительно на переднем приводе?
0 Ким #
22 июля 2012 в 09:00
нет яж неговорил что все бросаем нах свои вкусы и пересаживаемся на заднеприводники!
0 Евгений #
22 июля 2012 в 13:30
Но ты говорил, что настоящий дрэгстер - заднеприводный дрегстер. А как мы видим по временам на битве - оказывается полноприводные дрегстеры рулят.....
0 Ким #
22 июля 2012 в 21:54
#34
Алексей [A.N.I.M.E.] Мищенко
сегодня в 17:50
куча выброшеного лавэ!я за заднеприводные драгстеры а передне и полно приводные это бред!
0 Ким #
23 июля 2012 в 13:14
вот с чего началось!
0 Нила #
24 июля 2012 в 03:26
по всему так и выходит. 4 вд - хуйня, передний привод - тем более. а вот задний привод правит миром! сам перечитай посты.
если сравнивать ЕТ на клеевом треке в Европе - конечно рулит метанол и малая масса....но там, блять, верхом на моторе сидят, можно сказать! в РФ полный привод ещё почти никто не объехал.
0 Евгений #
24 июля 2012 в 09:24
Почему почти? Машку Панову и Соарер дёрнули?
0 Ким #
25 июля 2012 в 06:53
ну если честно то по видосу мы это и увидели что передний привод-хуйня!но я говорю еще раз я за заднеприводный драг,мне он нравится больше!а ваш выбор это ваш выбор!
0 Ким #
25 июля 2012 в 15:11
кстати мужики а как у вас там в России с регистрацией движков?надо регить или нет?тока не на драгстерах а обычных машинах!
0 Евгений #
26 июля 2012 в 04:05
ЕСТЕСТВЕННО!-
0 Аверьян #
27 июля 2012 в 22:46
Алексей [A.N.I.M.E.] Мищенко
Максим Северинов да несильно то он его и обьехал!там же ведь в корче 743 лошади

двигло в 735 сил не ставилось на авто.

на каком приводе соревнуются 6 секундные дрэгстеры????
0 Нила #
28 июля 2012 в 22:51
дрэгстеры с ЕТ<7-5 секунд, как правило, заднеприводные.

моторы, ЕСТЕСТВЕННО, регистрируются!!! есть пути обхода, но комиссия в предстартовой зоне много знает и вряд ли сумеешь что утаить....

ЗЫ: не видел ни одного серьёзно дрэгстера с серийными номерами....насколько я знаю, их невозможно на учёт поставить.
0 Ким #
30 июля 2012 в 00:49
или задний или полный!
0 Ким #
30 июля 2012 в 11:07
я вот с Украины!и думаю замутить с жужика машину для повсекдневной езды ну и на гонки по пятницам покатаццо!вот тягло менять будем!вот думаю че с регистрацией делать!
0 Дайна #
31 июля 2012 в 04:58
Я собираюсь из 8 ки сделать дрэгстер...Поставить каркас безопасности, сделать задний привод, а не передний...По возможности поставить обвес, карбоновый корпус, стеклянные окна заменить на пластик, выкинуть всё лишнее из неё и тд. и тп...Но главное - это ходовая, поэтому всё внимание заострю на ней, и поэтому я прошу у вас совета...Очень хочется реализовать свою мечту...
0 Дайна #
1 августа 2012 в 10:29
И я понимаю, что моя мечта не из дешёвых...
0 Евгений #
1 августа 2012 в 20:32
Ну ёпте, готовь как минимум пару-тройку миллионов рублей)))
0 Казимир #
3 августа 2012 в 03:00
В России рулят поноприводники потому что трассы хреновые... На клею надо ездить... а против американских многолитровых метаноловых авто там поставить уже нечего... куда там в семьдесят какомто году 7,2 двигатель метанол + клей показали 6,72 секунды...
0 Максим #
3 августа 2012 в 16:36
Леонид Крючков
драгстер должен быть задним приводом вспомним додж челенджер,камаро сс,ето драгстеры и они задне приводные! и чё там полный привод полный привод для чайников которые неумеют чувствовать мвшыну!
0 Максим #
3 августа 2012 в 16:41
Иван ???? "V-93" ???? Георгиевич
дешевле будет купить 7-ку ! и зделать её!
0 Дайна #
4 августа 2012 в 12:51
Возможен вариант, что мы с другом создадим свою команду...Тогда мы будем искать авто покруче...BMW M3 E46 CSL наш главный кандидат...
0 Людвиг #
4 августа 2012 в 22:13
"полный привод для чайников которые неумеют чувствовать мвшыну!" - вымочил))
0 Нила #
5 августа 2012 в 02:53
полный привод для людей которые хотят максимально реализовать возможности автомобиля....я так считаю.
про камаро, шелби и прочие мускулы вопрос поднимать не будем, потому-что архаичные конструкции автомобилей 60-х 70-х годов с необъятными моторами - вне конкуренции.....

кто хотел делать 8 на дрэг? у нас в городе есть 8-ка дрэговая заднеприводная. хозяина зовут Вугар Нахметов. если хочется - спроси что да как....
0 Евгений #
5 августа 2012 в 08:15
#78
Пипец, дима, ты хоть краснеешь когда такую ерунду пишешь?)))))
"драгстер должен быть задним приводом"
Так говорят люди, которым девки в попу не дают, потому что попа должна срать, а не трахаца))))
"вспомним додж челенджер,камаро сс"
Обои два американцы. А теперь вспомним скайлай, полноприводный соарер из тотал рейс, марк-2, лэнсер, импрезу... Продолжать?
"ето драгстеры"
По каким это критериям? Кто их так назвал?
"полный привод полный привод для чайников которые неумеют чувствовать мвшыну"
Объясни это тому же Солбергу или Лоебу. Они тоже чайники? Ну ты тогда вобще по сравнению с такими чайниками неродившееся гавно.
Пардон за грубость, но это лишь сравнение.
0 Глеб #
6 августа 2012 в 02:57
Так говорят люди, которым девки в попу не дают, потому что попа должна срать, а не трахаца))))
ааааааа!!!!! чють неупал со стула
да ЭВО и СТИ это говно полноприводное а все кто на них ездят походу малолетки или лохи!!!!
камаро говнаро!!!!
видел я эти бешеные заднеприводники которые сут на газ нажать потому-что жопа начинает обгонять перед
в то время как полноприводная машина преспокойно едет дальше
драг родился в америке а у них тогда и были только мощные заднеприводные машины
всех с новым годом!!!пусть в новом году каждый реализует свои нереальные проекты
0 Ким #
6 августа 2012 в 18:53
ВСЕХ С НОВЫМ ГОДОМ ТОВАРИЩИ!КАЧЕСТВЕННОГО БЕНЗИНА И РОВНЫХ ДОРОГ ВСЕМ!
0 Аверьян #
8 августа 2012 в 21:53
#82
Василий turbokid Пизиков вчера в 15:12
полный привод для людей которые хотят максимально реализовать возможности автомобиля...

на полном приводе идет большая потеря на трансмисии!
0 Вениамин #
13 августа 2012 в 10:17
К названию темы... Лично я не видал ни разу восьмерку "Жигулей". На моей памяти, "Жигули" кончились на "семерке".
0 Евгений #
14 августа 2012 в 05:04
#86
"на полном приводе идет большая потеря на трансмисии"
А ты почитай тесты современных полноприводных трансмиссий - потери даже на автоматах теперь мизерные.
0 Ким #
14 августа 2012 в 13:28
с новым годом мужики!
0 Афанасий #
17 августа 2012 в 01:18
#87 ты тему попутал что ли?Уже второй раз постишь не туда))))
0 Евгений #
17 августа 2012 в 20:16
Это он про название темы.
0 Афанасий #
18 августа 2012 в 20:15
Ой блин я имел ввиду #89ый
0 Аверьян #
20 августа 2012 в 09:13
Леонид Крючков
почему же 6 сек корчи на заднем приводе???
0 Ким #
20 августа 2012 в 13:43
наивный человек,Леонид все равно тебя загрузит,потому что знает больше)
0 Аверьян #
20 августа 2012 в 17:37
Алексей =†L.O.®.D†= Почекайло сегодня в 14:36
наивный человек,Леонид все равно тебя загрузит,потому что знает больше)

кому адрессовывалось это сообщение?
0 Евгений #
23 августа 2012 в 16:26
"почему же 6 сек корчи на заднем приводе???"
А потому что 2000 сил, слики по полметра шириной (что является компенсацией потерь монопривода на старте, но помехой при разгоне при пробуксовке ввиду большого веса неподрессореной массы) и виллибар на всякий пожарный)))) Ну и плюс клей, естессно)))
0 Аверьян #
24 августа 2012 в 03:26
это я и сам знаю! :-)
ты сам ответил на этот вопрос!
0 Евгений #
25 августа 2012 в 19:21
Если знаешь, зачем спрашиваешь? И к чему был этот вопрос?
0 Аверьян #
26 августа 2012 в 23:40
я пояснял вопросом! :)
0 Евгений #
29 августа 2012 в 20:04
Ты так и ничего не пояснил.