2114 (1,6 16 кл.) или КАЛИНА (1,6 8 кл.) ?

0
Голосов: 0

844

2114 от СУПЕР АВТО ( двигатель от 12шки). По цене они почти одинаковые.
← какой усил купить??? тутут такое дело есть 3 усилителя Б/У а какой из них взять ХЗ помогите Посоветуйте пожалуйста сделать выбор: Nissan Qashqai, Honda CR-V или Toyota RAF4 →

Читайте также:

Срочно нужно купить авто для работы!!! 300 тыс руб! Помогите - посоветуйте авто-иномарку

Срочно нужно купить авто для работы!!! 300 тыс руб! Помогите - посоветуйте авто-иномарку

Помогите - посоветуйте авто-иномарку для работы, чтобы не особо много кушала и не особо маленькая!?До этого была Тойота Королла 1999гв, хэтчбек, 1.4, и кушала мало и вместительная очень!Сейчас бюдж...
РЕБЯТА ПОСОВЕТУЙТЕ!!! VOLVO S 80 2007-2008г. или BMW 525 2005-2006?

РЕБЯТА ПОСОВЕТУЙТЕ!!! VOLVO S 80 2007-2008г. или BMW 525 2005-2006?

ЧТО ЛУЧШЕ И НАДЕЖНЕЕ?!! И ДЕШЕВЛЕ В ОБСЛУГЕ...
В какой компании делаете страховку своего автомобиля?

В какой компании делаете страховку своего автомобиля?

В какой компании делаете страховку своего автомобиля?

Комментарии 28

0 Афанасий #
27 августа 2012 в 20:56
смотря какая кална, и для чего тебе авто.
0 Галина #
27 августа 2012 в 22:56
Калина на голову выше 14-ки. Безопасность лучше, ходовка белее продуманная, электроусилитель руля, освещение, да во всем она лучше.
0 Юлиан #
28 августа 2012 в 09:17
1,6 8 кл. разгон не очень хорош, правда пока не привыкнешь. мотор имеет характерный "хрюк". но тоже привыкаешь. особенность у него такая - хрюкать. у меня универсал. вместительность хорошая. грузоподъемность тоже. салон просторный. но изоляция подкачала. где-то всё-таки поддувает и соответственно шумы с улицы присутствуют. опять же "жучки" трещат за приборной панелью. убирать надо. 14-ю оценить не могу, не ездила. но на свою больше ни в чем не жалуюсь
0 Велорий #
28 августа 2012 в 09:45
а клапана гнет на калине? на это 14 не гнет.
0 Велорий #
28 августа 2012 в 11:28
в этой 14 тормоза большие передние, колеса на R14 только лезут, стойки от приоры, сцепление и коробка от 10ки, но калина просторнее и посвежее конечно. вот и думаю...
0 Варлам #
28 августа 2012 в 14:28
Виталий, 1.6 16 клапанов (89 лс) и 1.6 8 клапанов(81 лс) не гнет.
А 2114 с подвеской от приоры выглядит как нива, такая же высоченная
0 Казимир #
28 августа 2012 в 19:49
Выбор стоит только между этими двумя??? почему же интересно!??!?!Можно и приору 8ми кл рассмотреть!!!
Между калиной и 14кой_14ка будет поинтереснее..но,есть большой МИНУС!!! Загляни под капот-свободного места,абсолютный ноль.Разговаривал с знакомыми из сервиса,сказали-что фиг куда подлезешь(например течь какую устранить,хомут подтянуть,и т.д.),проще двигатель снять и тогда можно будет ремонтировать.
Про калину-менее молодежный вариант на мой счет,и в маневренности не то.
Я б тогда уж взял приору 8ми клапанную. На года три без вложений хватит.
0 Велорий #
28 августа 2012 в 22:01
приора на 30 тыщ дороже, даже самая простая. а калина с двиг 1,4 16 кл. лучше чем 1,6 8 кл. не в курсе? машина нужна в пределах максимум 300 тыщ., но отечетвенная. вот и думаю что лучше.
0 Велорий #
29 августа 2012 в 00:29
а то что как нива, так подрезать можно.
0 Парамон #
29 августа 2012 в 00:49
0 Юлиан #
29 августа 2012 в 02:57
на калине тоже много неудобств под капотом ((( а если при замене лампочки не дай бог сорвешь её вместе с крепежом, то нужно фару снимать. а это всю морду разбирать надо... пока не снимешь бампер, не снимешь фару. вот так.
0 Мечеслав #
29 августа 2012 в 03:44
калина 100% лучше 14, тут и говорить не о чем даже.просто 14 более привычная.По мне так лучше взять калину и ездить с нормальной обзорностью,светом,и с хорошей вентиляцией салона, чем катить на 14 где свет не пойми что, стекла запотевают и в зеркала хрен чего видно и кричать при этом что у тебя пацанская тачка. у самого было 4 зубила(8,15 и две 14) поездив на калине для себя решил что лучше ее чем зубило.
0 Велорий #
29 августа 2012 в 05:09
а движок какой тогда лучше на калине? только вот клапана теперь на всех калинах и приорах гнет вроде.
0 Велорий #
29 августа 2012 в 09:05
калина мне больше нравится, но мотор слабоват будет наверно с 8 кл. для нее, а на 16 кл. денежек много надо, в 14 с 16 кл. двигатель нравится, а вот кузов устаревшее ведро.
0 Александр #
29 августа 2012 в 10:55
на калине 1.6 клапана не гнёт, а на приоре гнёт))вооот)))бери 14, реально лучше))
в пример могу привести что у калин оч часто радиатор печки протекать начинает))а мозги (электронный блок управления) находится прямо под ним))))их заливает и всё))оч редко подлежат ремонту))а стоят в районе 5-6тыс.)))))14 лучше полюбе))
0 Афанасий #
29 августа 2012 в 18:14
блок оч хорошо переносится. из клино двигов не посоветовал бы 1,4. его постоянно крутить нужно...до 4000 дохлый заразаю.
0 Афанасий #
29 августа 2012 в 23:38
кстати если не гоять то 8 кл от 16 е так сильно и отличаются.
0 Велор #
30 августа 2012 в 04:14
Эльдар, вот тут я согласен.... у друга 4 раза ЭБУ меняли и 4 раза печку радиатора... ладно хоть гарантия была, платили тока за тосол))))
0 Наум #
30 августа 2012 в 17:45
У меня были такие машины: 2109, 2114 и 1117 1.4 16 (сейчас).

Кузов у всех ВАЗ просто ужас, кроме Калины. Не ржавеет (поищите статью За рулем или Авто ревю, где они тестировали китайцев, европейцев, все отечественные...). Свой пример - первый владелец поцарапал оба порога до металла и так катался целых полтора года. У меня комплектация - 2 подушки, электроусилитель руля. Электроусилитель естественно очень хорош по городу. Колоссальное отличие - режим рециркуляции воздуха - стоишь в пробке или едешь за "вонючей" машиной - очень помогает. Режим работы печки - зимой в -10 (зимы нет в этом году :-) - ноги в летних кроссовках - жарко), отличный обдув стекол боковых и лобового стекол.

Звукоизоляция лучше (в базе). Салон просторнее, я бы сказал салон просторнее значительно, это можно только увидеть в живую.
Сиденья складываются 40/60, очень удобно. Головная оптика лучше (фары). Экономичнее где-то на 1-2 литра. Салон светлый - для меня только плюс. Дизайн салона разработан во Франции. Очень хорошая эстетика, никакой утомляемости. Детские замки - вроде мелочь, но в 14-й у меня не было, это когда задние двери можно заблокировать для открытия только снаружи. Удобное управление центральным замком - одной кнопкой, там же где и управление электрозеркалами и стеклоподъемниками.

Где-то тоже в журналах сравнивали 8 и 16 клапанов - один фиг, даже рекомендовали 8-ми, т.к. проще в обслуживании. Если с кондиционером - нужно менять прошивку, буквально месяц назад беседовал с владельцем авто - с включенным кондиционером машина просто не ехала, думали сломалась. :-)

В 2004 году было очень дешево менять стекла, если они со шнуром, а сейчас разницы особо нет.

Насчет запчастей. Естественно, так просто в любом магазине запчастей не продадут уникальные, на Калину запчасти. Но практически всё есть с доставкой 1-2 дня в городе или в РусьТрейд в Митино. Запчасти стоят очень дешево.

Удачного выбора!
0 Владислав #
30 августа 2012 в 20:15
какая калина.. какая 14ка) бери е34 бмв) запчасти легче найти)) и та же стоят) а дальше уже и сравнивать там нечего) одно место с пальцем короче)
0 Велорий #
31 августа 2012 в 00:33
б/у не надо.
0 Владислав #
31 августа 2012 в 04:11
ну разница не большая там) и смотря какая бмв. я же не про х6)
0 Владислав #
31 августа 2012 в 05:53
ну если ты будешь все оригинал ставить конечно дорого) только смысла нет!)и лучше новые не оригинал. чем бу оригинал.
0 Владислав #
31 августа 2012 в 09:47
амортизаторы по 2тыс где то передние) сцепление 3тыс. комплект. колодки 700р оригинал передние)
0 Владислав #
31 августа 2012 в 12:35
в смысле ремонт?) а это смотря где делать)
0 Владислав #
31 августа 2012 в 15:05
грм точно не знаю) но на разборе двигатель коробка и мост 30тыс пожалуйсто) в идеале! гарантию??) не смеши) эт не та машина что бы обслуживать в сервисах юнит и т.д)) просто надо знать хороших мастеров)
0 Велорий #
31 августа 2012 в 16:25
тема не о бмв.
0 Владислав #
31 августа 2012 в 21:52
да точно))))))