Спортивный руль на ВАЗ
Этот девайс по своей сути разрабатывался и внедрялся изначально в профессиональных гонках (ралли, F1). Так как я люблю во всех доработках ВАЗ находить свои плюсы и минусы, то подумаем и озвучим:
Экономия места в автомобиле.
Улучшенное маневрирование на больших скоростях, благодаря малому диаметру.
Имеют сертификаты безопасности гонщика (не касается «спортивных рулей» с наших рынков).
Ну и самое главное – красота то недетская….
Ну, вроде и все плюсы. Теперь перейдем к негативной стороне спортивных рулей.
Первым и большим недостатком есть то, что очень большая часть спортивных рулей - дешевые и некачественные подделки. Отсюда могут быть очень нехорошие последствия при ДТП. Личный опыт подсказывает, что со спортивным рулем тяжелее производить поворот на месте из-за малого диаметра.
В автомобилях ВАЗ при установке спортивного руля не работает такая важная функция, как автоматическое выключение поворотов.
Необходимость приобретения дополнительного переходника для установки.
Возможно не прохождение технического осмотра.
Высокая жесткость в случае ДТП.
Вот вкратце о достояниях и недостатках мы поговорили. На мой взгляд, мотивами для установки спортивных рулей есть его красота и «понтовость» по сравнению со стандартным колесом. Рулевое колесо классики ВАЗа тонкое и неудобное, необоснованно большое, но с другой стороны безопаснее, чем дешевая турецко-китайская подделка. Что касается безопасности, то тут решать каждому человеку отдельно. И, исходя из этого, делать выбор, нужно ли оно ВАМ, склониться в сторону тех или иных фирм производителей.
Кошелек нашего брата не всегда круглый от монеток и поэтому я хотел бы вкратце рассмотреть бюджетный вариант для тех, кто все-таки решился на установку.
Установка спортивного руля на ВАЗ.
Для установки спортивного руля на ВАЗ, нам понадобится:
Сам руль.
Переходник (для разных моделей он свой).
Набор инструментов.
Первым шагом является отключение массы автомобиля. Далее необходимо снять руль. Как это делается, читайте здесь. Теперь необходимо отсоединить пластину сигнала от руля и подсоединить к переходнику, провода провести внутрь. Важный момент!!! Необходимо убедиться, что контакты касаются колец, в противном случае о сигнале можно забыть.
Ну и дело осталось за малым – прихватить на пару винтов руль и на ровной площадке определить ровное положение при прямом движении. Не забудьте завернуть остальные гайки крепления. В описании переходника написано, что в случае аварии он сминается и поглощает часть энергии. Решать вам… На этом установка спортивного руля в ВАЗ закончена, спасибо за внимание.
