Причины появления посторонних шумов в моторном отсеке
Посторонний шум в моторном отсеке может возникнуть по многим причинам. Иногда, для того чтобы определить источник шума, достаточно открыть капот и послушать, но не всегда это помогает. Чтобы понять, какая часть внутренней начинки моторного отсека является причиной появления посторонних звуков, зачастую придется повозиться.
Одна из причин появления шума в моторном отсеке может крыться в системе выпуска. Если начала протекать прокладка выпускного коллектора или приемной трубы, или же на приемной трубе появилась трещина, появится посторонний звук, громкость которого будет зависеть от оборотов двигателя, а в салоне может появиться характерный запах выхлопных газов. Определить причину несложно – достаточно просто осмотреть выхлопную систему на предмет повреждений. В месте выхода выхлопных газов появится характерное пятно.
В основном, причиной шума становятся ременные передачи. Если у вас ГРМ приводится в движение не ремнем, а цепью, то шум имеет характерный металлический оттенок. Такой звук может отличить даже человек, далекий от автомобильной тематики. Цепь начинает шуметь по двум причинам – из-за выработки шестерен, или из-за выработки самой цепи, что встречается гораздо чаще. Если же вместо цепи стоит ремень, то шуметь могут только ролики. Определить это можно только одним способом – снять ремень ГРМ и вручную попробовать каждый ролик на предмет люфта. Конечно, это трудоемкая процедура, но иначе определить причину шума нельзя. Среди более редких причин – водяная помпа. Не всегда при поломке или износе помпа начинает шуметь, но иногда такое случается. Проверить ее довольно просто – нужно просто прокрутить саму помпу. Она может и не давать люфта на шкиве, но при ее проворачивании может возникать шум. Отдельно можно сказать про «свист» под капотом – он появляется, когда ремень генератора сильно изношен и начинает проскальзывать.
Если у вас автомобиль с гидроусилителем, то посторонний звук может издавать его насос. Дело в том, что через систему гидроусилителя постоянно прокачивается рабочая жидкость. Выполняет эту работу насос, который и может стать причиной шума в моторном отсеке. Как правило, это не говорит о его поломке или неисправности, просто со временем детали несколько вырабатываются и во время работы насоса может появиться посторонний звук.
Нередко бывает так, что водитель начинает слышать посторонний шум после того, как его автомобиль был отремонтирован. К примеру, после замены старого глушителя, который работал слишком громко, можно заметить множество посторонних звуков, доносящихся из-под капота. Не стоит паниковать, источниками небольшого шума могут быть форсунки инжектора или же клапана. Они могут работать в штатном режиме, но при этом издавать шум. Причем стоит отметить, что даже у одинаковых двигателей звук работы может отличаться.
