То, что заведет ваш автомобиль!

Привет всем любителям автомобилей! Ни для кого не секрет, что настоящий водитель с особым трепетом относится к своему железному коню, поэтому выбирает для любимца исключительно лучшие детали и запчасти для ремонта и профилактических работ. Одной из таких деталей является аккумулятор вашей ласточки. Выбор аккумулятора – очень важный процесс, влияющий на спокойствие при дальнейших поездках. Именно от него зависит, заведется ваш автомобиль, или останется спать на стоянке. Особенно это касается зимнего периода эксплуатации, когда многие автолюбители много часов проводят в грустных попытках завести свою машину, звонят всем своим друзьям с просьбой «прикурить» или идут на остановку общественного транспорта.

При покупке аккумуляторной батареи уделите внимание пожеланиям изготовителей вашего авто, ведь кто как не они понимают, что лучше для него подходит. Ведь именно они помещали в автомобиль определенный по мощности генератор, оснащали его электрооборудованием, значит, изготовитель знает, какие параметры должен иметь аккумулятор авто. Кроме советов от завода-производителя необходимо изучить информацию о батарее в принципе. Чтобы понимать какой аккумулятор будет лучше и надежнее из всех подходящих.

С чего начать?

После того, как заводские пожелания были прочитаны, приступайте к выбору своего аккумулятора. Здесь вы должны помнить о том, что со времени своего появления конструкция аккумулятора не претерпела сильных изменений, мелочи прогресса мы не будем учитывать.

Главной вехой развития аккумуляторной батареи является измененная система кондиционирования, иначе говоря, как собирается и возвращается обратно испаряющаяся вода. Именно с помощью этой системы появился в линейке аккумуляторных батарей такой вид как необслуживаемый аккумулятор. В таких батареях сурьма находится в минимальном количестве или заменяется чем-то другим. Например, заменой может стать кальциевый или малосурьмянистый свинец, для американской и европейской версии соответственно. Подобный вид аккумулятора стойко переносит гидролизные процессы, вода в нем не испаряется, если аккумулятор работает при 14 Вольт. В связи с этим корпус аккумулятора всегда закрыт на период своей работы.

Выделяют следующие виды аккумуляторов:

- классический, который включает в состав сурьмянистый свинец. Является обслуживаемым;

- малосурьмянистый, кальциевый, комбинированный, включают в себя отрицательные и положительные пластины, которые создаются из кальциевого и малосурьмянистого свинца. Являются необслуживаемыми.

Главный недостаток последних аккумуляторных батарей в том, что при глубокой разрядке, их положительные пластины покрываются сульфатом кальция. Подобное покрытие приводит к блокировке электрохимических реакций, что выводит АКБ из строя.

Размеры и стандарты АКБ

После того, как мы разобрались с видами аккумуляторных батарей, приступаем к определению их стандартов. У каждого автомобиля, также как и у аккумулятора, свои размеры. Поэтому нельзя взять любую понравившуюся батарею в магазине с расчетом на то, что она подойдет. Необходимо разобраться и выявить страну-производительницу.

Самые распространенные АКБ на сегодняшний день это:

- европейские

- японские

Друг от друга они отличаются сборкой и расположением выводов. Понятное дело, что для малолитражек не подойдет обычный европейский аккумулятор, он туда попросту не влезет. Необходимо приобретать японские батареи. А еще у японских моделей аккумулятор подключается не сверху, как мы привыкли, а на боковой части, плюс к этому у них резьба выполнена вовнутрь. Поэтому на японские автомобили бесполезно впихнуть европейские аккумуляторные батареи, даже с помощью народных способов.

Если вы, дорогой друг, владелец американского авто, то тоже не стоит придумывать самодельные переходники. Лучше найдите в интернете и закажите оригинальный американский аккумулятор, это предотвратит возможные проблемы с работой вашего железного коня. Хотя доставку естественно придется подождать несколько недель или даже месяц.

У «южноамериканцев» принципы изготовления аккумуляторных батарей совпадают с европейскими коллегами, поэтому в этом случае заморачиваться с поиском не придется.

Параметры АКБ

Чаще всего на наклейках и этикетках, находящихся на аккумуляторе, имеются все необходимые записи о мощности и типе выбираемого продукта. Внимательно изучите все необходимые вас моменты.

К примеру, если на этикетке следующая запись: 14V, 55 Аh, R.C. 70 min, LOADTEST 200 A, CCA (-18): BCI 420, IEC 275, DIN 255. Это означает, что напряжение аккумулятора номинально равняется 14 Вольт, его емкость – 55 ампер в час (это количество электроэнергии, находящейся в аккумуляторе), его резервной емкости (R.C.) хватит на 70 минут ( то есть на аккумуляторе при отказе генератора можно будет проехать 70 минут), нагрузочный тест – 200 А (для проверки аккумулятора), CCA показывает данные холодного пуска. BCI и EIC являются методиками измерения тока холодного пуска двигателя, имеют различия в мощности и времени. Например: 30, 60, 150 секунд и 8,4, 7,2 и 6,0В. Крупные и известные фирмы-производители стараются все эти характеристики указать на своих аккумуляторных батареях. Если этих данных на аккумуляторе нет, то задайте продавцу все интересующие вас вопросы, чтобы не ошибиться при выборе. Удачи на дорогах!

То, что заведет ваш автомобиль!

Похожие статьи:

Комментарии