Замена ШРУСов

Во время поворотов авто вы слышите стуки в приводе колес? Если да, вам нужно проверить ШРУСы

Попробуйте прокачать рукой вал привода – в случае, если почувствовали люфт или увидели, что грязезащитные чехлы порваны, ШРУС нужно менять.

Сам шарнир разбирать уже практически не имеет смысла – если чехол уже порвался, грязь в любом случае привела в негодность ШРУСовские детали

А отдельно детали шарнира менять нельзя. 

Порядок выполнения работ:

1. В тисках зажимаем вал привода. 

2. Снимаем внутренний хомут внутреннего шарнира.

Во время поворотов авто вы слышите стуки в приводе колес? Если да, вам нужно проверить ШРУСы. Попробуйте прокачать рукой вал привода – в случае, если почувствовали люфт или увидели, что грязезащитные чехлы порваны, ШРУС нужно менять.

Сам шарнир разбирать уже практически не имеет смысла – если чехол уже порвался, грязь в любом случае привела в негодность ШРУСовские детали. А отдельно детали шарнира менять нельзя. 

Порядок выполнения работ:

1. В тисках зажимаем вал привода. 

2

Снимаем внутренний хомут внутреннего шарнира.

3

Снимаем наружный хомут внутреннего шарнира.

4

Грязезащитный чехол сдвигаем по валу и наизнанку его выворачиваем.

5. Используя выколотку, внутренний шарнир сбиваем с вала, приложив усилие к обойме ШРУСа.

6

Снимаем наружный хомут наружного ШРУСа.

7. Снимаем внутренний хомут наружного ШРУСа.

8

Точно также сдвигаем по валу грязезащитный чехол и наизнанку его выворачиваем.

9. Снова используем выколотку, сбивая с вала наружный шарнир, приложив усилие к обойме ШРУСа.

После этих операций в обратном порядке устанавливаем шарниры на вал, учитывая следующее:

- необходимо помнить, что левый вал привода короче, чем правый.

- в новых ШРУСах необходимо проверить наличие смазки.

В наружных ШРУСах должна быть смазка ШРУС-4 в объеме 40 «кубиков», во внутренних шарнирах объем смазки – 80 см3. Если показалось, что смазки мало, не стесняйтесь еще ее добавить – лишней смазки не бывает.

Предупреждения:

- проследите за тем, чтобы при установке ШРУСов в них не попала грязь;

- у грязезащитных чехлов – одноразовые хомуты, поэтому, меняя шарниры, их тоже необходимо заменить

Другой конструкции хомуты устанавливать нельзя.

Еще несколько важных, на наш взгляд, напоминаний и рекомендаций:

- помните о пластмассовой заглушке, которая должна быть установлена на конец вала, на котором установлен внутренний ШРУС;

- давление воздуха внутри чехла и снаружи должно быть выровнено. Чтобы это сделать, кромку чехла нужно отжать;

- устанавливая чехол внутреннего шарнира, нужно выдержать размер в 210 мм – от торца носка шарнира до малой кромки чехла;

- используйте специальные клещи, чтобы тщательно затянуть хомуты.

Похожие статьи:

Полезные советы → Как защитить свой автомобиль и имущество от воровства?

Полезные советы → Правила зимнего вождения

Полезные советы → Секретные буквы в вашем автомобиле

Полезные советы → Как правильно выйти из заноса

Полезные советы → Как правильно переехать «лежачего полицейского»