Ставим светодиоды в задние фонари

Светодиоды в фонарях – это стильно, красиво и эффектно. Чтобы установить подобные светоэлементы, нам нужно в отражателях сделать отверстия для 120 диодов – отверстия должны быть ровными

Сделать это довольно просто. Кроме того, нам будут нужны 120 шт. резисторов, поскольку бортовое питание автомобиля не рассчитано на светодиоды.

Итак, берем фен и горячей струей воздуха нагреваем плоскость пластика, а затем продавливаем в него светодиоды. Этот метод хорош тем, что когда пластмасса остынет, диоды будут закреплены намертво, и вытащить их будет невозможно. 

Светодиоды в фонарях – это стильно, красиво и эффектно. Чтобы установить подобные светоэлементы, нам нужно в отражателях сделать отверстия для 120 диодов – отверстия должны быть ровными. Сделать это довольно просто.

Кроме того, нам будут нужны 120 шт. резисторов, поскольку бортовое питание автомобиля не рассчитано на светодиоды. Итак, берем фен и горячей струей воздуха нагреваем плоскость пластика, а затем продавливаем в него светодиоды. Этот метод хорош тем, что когда пластмасса остынет, диоды будут закреплены намертво, и вытащить их будет невозможно. 

Светодиоды можно взять диаметром 5 мм, а область габаритов и стоп-сигналов расширить, изменив, таким образом, задние фары. Плата сама зафиксируется и зажмется внутренней формой фары

Если будете использовать не светодиоды, а специальную светодиодную ленту, тогда процесс инсталляции будет проходить еще быстрее – не придется возиться отдельно с каждым элементом. 

Первый шаг – нам нужно демонтировать задние фонари, а затем, используя канцелярский нож и свечу и отсоединить стекло фар

Только делать это нужно аккуратно, чтобы не повредить пластик и стекло. Затем все из фары удаляем, а внутренность заливаем монтажной пеной.

Зачем нужна пена? Она будет служить основой, на которую крепится светодиодная лента. Дожидаемся, когда пена полностью высохнет, а затем начинаем придавать ей необходимую форму

Чтобы поверхность пены была более жесткой, ее можно усилить, используя накладку из стеклоткани. Пропитываем ткань эпоксидкой и даем время просохнуть

Затем паяем между собой светоэлементы и подключаем, проверяя, как работает конструкция.

Если мы сразу приложим стекло фар, то увидим, что остатки пены будет лучше чем-то замаскировать

Лучше всего покрасить, но вначале светодиоды необходимо прикрыть квадратиками. 

Кроме того, не забывайте, что фары необходимо правильно подключить. На стоп-сигналы должно подаваться напряжение 12V, а на габариты - 6V. Посмотрите на фото – выглядит на самом деле красиво и эффектно. Одна небольшая проблема – днем такие тюнингованные фары будут гореть недостаточно ярко. Как можно увеличить яркость?

Поставить более мощную светодиодную ленту. Бывает, что после того, как поставили светодиоды, БСК показывает ошибку. Чтобы этого избежать, можно использовать «обманку». 

Теперь давайте посмотрим, как ставятся светодиоды (диодная лента) в катафот. И снова первый шаг – нам нужно демонтировать катафот и задние фары. Фонарь разбирается уже описанным способом

Чтобы приклеить гибкий пластик, можно использовать термопистолет.

Если подобного инструмента нет под рукой, можно попробовать применить качественный клей. Затем крепим светодиодную ленту, если это диоды – паяем их между собой. И снова перед покраской подключаем конструкцию и смотрим, надежно ли она работает: бывает, что изначально некоторые диоды некачественные и бракованные, поэтому они могут либо вообще не гореть, либо всего через несколько минут «потухнуть».

На катафот у вас в среднем должно пойти примерно 5 м ленты из диодов. Но можно использовать еще один вариант – упрощенный. Вместо светодиодов на задний ход можно поставить галогенные лампы.  Для этого приобретаются «галогенки» под цоколь G-4 мощностью 20 и 35Вт вместо штатных ламп накаливания мощностью 21Вт

Порядок работ тоже довольно простой. Вначале необходимо разобрать колбу лампочки, и все, что осталось, аккуратно удалить пинцетом

Затем внутрь вставляем цоколь-держатель от "галогенки", а провода запаиваем. Чтобы патрон галогенной лампы был надежно закреплен, металлический цоколь заливаем силиконовым герметиком.

Берем обыкновенный шприц (без иглы), и с его помощью равномерно заполняем герметиком все щели между металлическим цоколем и керамическим патроном. Но помните, что «галогенка» греется значительно сильнее, чем обычная лампа, поэтому обычная пайка здесь не совсем подходит, нужно ставить керамический патрон. Площадь контакта лампы и патрона незначительна, поэтому патрон не будет сильно нагреваться. Силиконовый герметик сохраняет свои характеристики при нагреве до 350 градусов, и этого должно с запасом хватить. 

Посмотрите видео – владелец этой «десятки» не только выполнил классный тюнинг задних фонарей, но и выложил в сеть прикольный ролик на эту тему ))

Похожие статьи:

Полезные советы → Секретные буквы в вашем автомобиле

Полезные советы → Как правильно выйти из заноса

Полезные советы → Как защитить свой автомобиль и имущество от воровства?

Полезные советы → Как правильно переехать «лежачего полицейского»

Полезные советы → Правила зимнего вождения