Ставим холодный впуск и делаем двигатель более приемистым

Защита воздухозаборника ''десятого'' семейства

На иномарках забор воздуха отличается от того, что можно встретить на отечественных авто. Так, например, на моделях «десятого» семейства поддув идет из моторного отсека, в то время как у иностранных машин – от решетки радиатора

Может, стоит поменять систему забора? И если стоит, что это даст, если в этом какой-либо смысл? Если вы длительное время проездили в жаркую погоду, то наверняка замечали, по после того, как авто постоит, оно начинает медленно разгоняться – мощность машины возобновляется только спустя какое-то время.

Защита воздухозаборника ''десятого'' семейства

На иномарках забор воздуха отличается от того, что можно встретить на отечественных авто. Так, например, на моделях «десятого» семейства поддув идет из моторного отсека, в то время как у иностранных машин – от решетки радиатора

Может, стоит поменять систему забора?

И если стоит, что это даст, если в этом какой-либо смысл? Если вы длительное время проездили в жаркую погоду, то наверняка замечали, по после того, как авто постоит, оно начинает медленно разгоняться – мощность машины возобновляется только спустя какое-то время.

Защита воздухозаборника ''десятого'' семейства

Причина в том, что двигатель сильно нагревается и получается, что температура для термостата достаточная, а для того, чтобы сработал вентилятор, еще нет

Чтобы не случилась детонация, зажигание автоматически переносится на другой момент. Когда же авто начало двигаться, радиатор охлаждается встречным потоком воздуха, термостат включается, и приемистость силового агрегата снова возвращается.  

Давайте рассмотрим, как можно выполнить забор холодного воздуха, используя два разных варианта: с помощью алюминиевой гофры и пластиковой трубы. Итак, первый вариант – гофра из алюминия. Вначале ее нужно приобрести – для этого идем в строительный магазин или, не выходя из дома, заказываем нужный элемент в интернет-магазине автозапчастей.

Диаметр гофры – 80 мм. Кода деталь уже имеется в наличии, из короба фильтра вынимаем штатную воронку с отрезком гофры, а затем обматываем ее изолентой

Изоляционная лента еще будет нужна для того, чтобы можно было примотать хомуты.

В нижней части гофру соединяем и хомутом крепим к кронштейну бампера. Вниз направляем сопло элемента, а вторым хомутом соединяем гофру с буксировочным кольцом.  

Ставим холодный впуск и делаем двигатель более приемистым

Фильтр ставим сверху, гофру помещаем снизу. В нижней части элемента необходимо сделать отверстие, чтобы из гофрированного материала могла свободно вытекать попадающая туда влага

В результате у нас должна получиться конструкция, которая похожа на магистраль и имеет форму улитки Такой метод забора воздуха уже испытали тысячи автовладельцев, поэтому о надежности конструкции мы спорить не будем. 

Ставим холодный впуск и делаем двигатель более приемистым

Второй способ – поставить пластиковые трубы диаметром 75 мм. При таком диаметре труба превосходно войдет в короб воздушного фильтра – в его отверстие. Первым делом снимаем этот самый короб и под ним прокладываем проводку.

Чтобы угол магистрали получился ровным, применяем промышленный фен, разогревая им пластмассу. Когда будете выполнять доработку, будет лучше, если снимете защиту картера – после этого к некоторым элементам значительно легче получить доступ.  На поперечную балку кладем трубу, которая должна касаться креплений вентилятора. 

К балке и патрубкам, по которым охлаждающая жидкость попадает в радиатор, крепим пластиковую трубу. Над радиатором расположено сопло воздухозаборника, его необходимо зафиксировать

После этого короб фильтра ставим на штатное место и не забываем в новой магистрали сделать снизу отверстия,  чтобы вода могла тоже беспрепятственно стекать.  

Ставим холодный впуск и делаем двигатель более приемистым

В холодном воздухе, в отличие от горячего, содержится больший процент кислорода. В итоге топливо должно расходоваться эффективнее и экономичнее

Конечно, от такой доработки не стоит ждать слишком высоких результатов, но в том, что она положительным образом скажется на работе двигателя, вы убедитесь сразу. 

Если же решите на авто установить турбокомпрессор, вам в любом случае придется серьезно задуматься об изменении системы забора воздуха (см. видео).

Похожие статьи:

Полезные советыКак защитить свой автомобиль и имущество от воровства?

Полезные советыПравила зимнего вождения

Полезные советыСекретные буквы в вашем автомобиле

Полезные советыКак правильно переехать «лежачего полицейского»

Полезные советыКак правильно выйти из заноса

2238 просмотров

Рейтинг: +1691 Голосов: 557

Комментарии

Нет комментариев. Ваш будет первым!