Тоета RAV4. - Майский жук на мартовской дороге

Тоета RAV4. - Майский жук на мартовской дороге

Автомобиль "себе" мы пригласили тестировать актрису Иру Розанову, заслуженную артистку Русской Федерации. Нам она отлично знакома по кинофильму Петра Тодоровского "Анкор, еще анкор!" (1992 г.), где сыграла главную женскую роль. Также она знакома нам

Автомобиль "себе" мы пригласили тестировать актрису Иру Розанову, заслуженную артистку Русской Федерации. Нам она отлично знакома по кинофильму Петра Тодоровского "Анкор, еще анкор!" (1992 г.), где сыграла главную женскую роль. Также она знакома нам по телесериалу "Петербургские потаенны" и по работам в Театре на Малой Бронной. Настасья Филипповна в трилогии "Кретин" по Достоевскому, к примеру. В общем, глупо все перечислять - вы и так не ужаснее нас понимаете.

Иру мы пригласили поэтому, что она прекрасная, умная, общенародно возлюбленная дама в самом расцвете сил. И еще поэтому, что не считая перечисленных выше свойств Ира уже четыре года водит личный автомобиль. И даже знает, где у него находится карбюратор и как откручивать колесо. Эти неоценимые познания Иру попросил приобрести супруг, который однажды просто не стал успевать каждый денек возить общенародно возлюбленную супругу в театр на работу. Тогда он купил ей автомобиль "ВАЗ-2106" (старый) и произнес: "Дерзай!" После того знаменательного денька у Иры сменилось три автомобиля.

После упомянутого "ВАЗ-2106" был очередной, но уже новый

Сейчас она ездит на "семерке". Казалось бы логичным в последующий раз приобрести "восьмерку". Но Ира не желает больше российских автомобилей.

Она желает "ординарную надежную импортную машину". Я вообщем женщина суровая и занятая. Но когда мне позвонил главный редактор журнальчика "Автопилот" Александр Федоров и предложил протестировать новую Тоета RAV_4, то согласилась сходу. Во-1-х поэтому, что "Автопилот" - журнальчик суровый и не будет ерунду всякую предлагать.

Во-2-х, сама я езжу на российскей "семерке", а на Мерседес-бенз супруга почаще как пассажир, так что мне это любопытно

А в-3-х - просто люблю я забавно поездить на неплохой машине по просторам нашей обширной родины. Хотя бы и по Подмосковью. В общем, приехала я днем к журналистам, переоделась из шубы в спортивную куртку и отправилась знакомиться с испытуемой. "Господи, майский жук некий!" - было моей первой идеей при взоре на 3-х дверную малютку-внедорожник, смотревшую на меня трогательно-тревожно

. Очень уникальный дизайн автомобильчика вправду заставлял ассоциировать его с каким-то зверем либо насекомым. Ненастоящая какая-то (к слову, позже всем своим поведением машинка опровергала это чувство). Снутри она тоже поначалу показалась игрушечной: веселенькая обивка сидений, передняя панель из простой пластмассы, минимум места для 2-ух задних пассажиров. Практически автомобиль оказался предназначен для 2-ух взрослых и малыша.

Ну, еще собаку мою туда можно высадить, домашнее животное в общем. Но зато два огромных лючка в крыше. Оба можно приоткрыть либо же снять совершенно - для их предвидено комфортное крепление на задней двери. Убрав задний лючок и 2-ой ряд сидений, можно стоя, высунувшись из проема, чего-нибудть фотографировать либо снимать на камеру. Снова же собачке будет чем в жару дышать.

Вобщем, машина оборудована кондюком и другими удобствами типа электростеклоподъемников и приводов зеркал. Да к тому же и о безопасности позаботились - air bag есть и у водителя, и у фронтального пассажира. И вот я сажусь в автомобильчик.

Еще пока как пассажир. Делать это комфортно - машина низкая, а просвет двери довольно широкий, чтоб даже в грязь не испачкаться. Что сходу понравилось - так это обогрев сидений. Вещь в наших критериях, на мой взор, неподменная.

Так с морозца, покатавшись с ребенком на саночках, садишься, машина еще не прогрелась, но благодатное тепло уже распространяется по телу через то самое место соприкосновения с сидением. Краса. Готовимся к поездке. Ребята прогревают машину (при этом на холостых оборотах шума мотора практически не слышно), загружают в наимельчайший багажник аппаратуру для фотосъемки, и мы отправляемся в путь.

Едем за город, по Волоколамскому шоссе. Даже не садясь за руль я сообразила, что резкого рыка мотора при разгоне машины могла бы ужаснуться, а то и поразмыслить, что там что-то сломалась. Но ребята растолковали: то, что движок рычит, не жутко - все дело в автоматической коробке, тут так и должно быть. А когда вдавливаешь педаль акселератора до упора в пол, срабатывает "кикдаун" и машина разгоняется как безумная. Я ничего не сообразила, но страшно захотелось испытать.

Мы за городом, и я пересаживаюсь на место водителя. Малость времени потребовалось для того, чтоб привыкнуть к габаритам машины: снаружи казалось, что она чуток подлиннее

. Зеркала очень приглянулись. Правда, боковые малость убирают, но к этому тоже стремительно привыкаешь. Вообщем, джип в плане обзора комфортен. И этот "майский жук", как я его прозвала, не исключение. Ощущаешь себя выше многих и соответственно лучше контролируешь ситуацию на дороге.

Разгоняется машинка вправду очень быстро, в особенности когда врубается этот самый "кикдаун". Но рык все равно не нравится. Ну да Бог с ним.

Тем временем стрелка спидометра зашкалила за отметку "120", а я и не увидела

Но так как я шофер размеренный и не хулиганка, то возвращаюсь назад к "стольнику". Выезжаем на проселочную дорогу. Подвеска у машины достаточно жесткая.

Зато не укачивает и на недостатки дорожного покрытия можно не обращать особенного внимания

А то, что немного потряхивает на кочках, - ничего, машинка-то в общем-то городская. А вот в повороте понравившийся сначала легкий руль не дает ощутить автомобиль до конца, заставляя, напротив, лишне концентрироваться на управлении.

Все таки не покидает чувство "несерьезности" машины. Ну что все-таки, будем пробовать его развеять. Для начала решаю загнать автомобиль в снег.

Неглубоко, но уж мою "семерку" точно пришлось бы грузовиком вытаскивать. Но малютка ведет себя бодренько. Жужжит, недовольная таким воззванием, цепляется лапками-колесами, невзирая на то, что резина стоит летняя.

Сворачиваем в маленькую деревеньку. Пейзаж очень прекрасен. Вправо посмотришь - лес сосновый, влево - бабушка с ведрами за водой идет. Я к чему, фактически, про пейзаж: машина позволяет отвлекаться на красы природы. Карабкается для себя по заснеженной дороге и карабкается.

Без заморочек. Ну, пора и честь знать, в смысле - домой отчаливать. Выезжаем на Волоколамку - и в город! Все-же неправы люди, хающие коробку-автомат. В городских пробках очень комфортно.

Снова в этом удостоверилась на данный момент. Существенно меньше нервишек тратишь, когда не приходится повсевременно дергать рычаг коробки переключения передач. Едешь для себя, со спутниками беседуешь.

То нажмешь на тормоз, то отпустишь. И вся забота. Так за дискуссиями и доехали. Сейчас журналисты требуют очень кратко машинку охарактеризовать.

Вот вам вывод. Невзирая на кажущуюся игрушечность машинка прекрасно управляется и оставляет чувство надежности. Малая и симпатичная, она принудит растаять хоть какое женское сердечко. И по городку на ней здорово ездить, и на пляж искупаться сгонять либо в лес на пикник. А можно в недалекое путешествие по деревенским дорогам отправиться, среднюю полосу Рф супругу и домашнему животному показать.

Редакция выражает благодарность фирме "Тойота-Центр Битца", (095) 310-7578, предоставившей автомобиль на тест. На период проведения теста автомобиль был застрахован в страховом обществе "РЕСО-Гарантия", (095) 250-3600, 255-6834, 254-2272. нРАВится-не-нРАВится С RAV_4 издавна и отлично знаком президент клуба "4х4" Николай Качурин: "К "Тойоте" RAV_4 у нас самые теплые чувства, - признался он. - В первый раз мы с ней повстречались два года вспять, на наших покатушках в звенигородском карьере. Это была короткобазная RAV_4. И сначала она нас собственной наружностью чуть-чуть околпачила.

Помню, ребята как ее узрели, сходу произнесли: "Ой, не поедет!"... Но она поехала, и еще как! Проходимость оказалась отменная.

К слову сказать, то, что она тогда не заняла никаких мест, не ее вина: шофер не сумел задом въехать на простой откос. Единственное, пожалуй, что нас как профессионалов по проходимости натужило, - это задние тяги. Если посмотреть на машину "со спины", сходу замечаешь: они висят низковато и на суровом препятствии есть риск их оторвать.

Об этом нужно держать в голове

мотоколяска сзд купить
Необыкновенная наружность? По сегодняшним временам это никого не шокирует.

В том числе и меня. Игривость во джипах на данный момент не воспрещается, и RAV_4 конкретно в таком плане думала - как снутри, так и снаружи. Обычный пляжный джип дальневосточного производства, типа "Сузуки"

Но, повторяю, это только снаружи! А по сути - еще более суровый автомобиль.

Самая реальная внедорожная "Тойота", хоть и малая". "Настоящесть" меж тем прячется за ветреной наружностью. И чтоб сесть за руль таковой забавнй машинки, мужчине, в особенности в Рф, нужна определенная смелость. Которой по определению владеют люди искусства. Вот поэтому, наверняка, посреди их много любителей RAV_4 - а именно, певец Олег Газманов и композитор Юрий Антонов. В отличие от крутых джиперов из "4х4" для Олега Газманова RAV_4 не что-то специально внедорожное, а просто обычная машина для нашей страны. "Тут лишь на внедорожнике и можно ездить, - считает Олег, - если, естественно, не хочешь всегда глядеть для себя под ноги.

А у RAV_4 все достоинства внедорожника и сразу легковой машины. На ней безрассудно просто и комфортно ездить. Отзывчивая, с легким рулем, приемистая - все что необходимо для городка". А ранее у Газманова был Landcruiser. "При всех бесспорных плюсах Cruiser - массивный автомобиль. Тяжело парковаться, ну и на улицах тесно.

А RAV_4 - как раз что нужно для столичных пробок. Да, естественно, проходимость не крюйзеровская, но у меня задача-то не охота либо рыбалка. Просто ношусь по городку, дел масса.

RAV_4 для одного-двух человек, а для таких поездок мне больше и не нужно. Дизайн RAV_4? Увлекательная тема. Я, честно говоря, признаю только маленькую.

Пятидверка мне совершенно не нравится, какая-то она несуразная. А 3-х дверная, как у меня, - увлекательная машинка, уникальная. И позже - я сам сделал доводку, маленький тюнинг, прикольный таковой. Кстати, о прибамбасах.

Комфортно, что серийно ставятся два лючка в крыше. Очень огромные, а главное - съемные. Так что выходит таковой полукабриолет. Технические трудности?

Какие еще трудности, пробег всего 11 тыщ. Хотя нет, была одна проблемка - плохо заводилась в холода

купить свидетельство об окончании автошколы

. Но оказалось, просто масло запамятовали поменять - летнее загустело. Повез на сервис - что-то там поменяли, все нормально. Ну, еще подкрылки что-то плохо держатся, шурупчики слабые, но это уж совершенно пустяк.

А что еще С возникновением Тоета RAV_4 совсем оформилась новенькая ветвь развития джипов - веселительное предназначение. Не то чтоб ранее никто не пробовал использовать такие машины в увеселительных целях, но все таки основное назначение их все-же было другим. Так как для пляжного джипа (конкретно так сразу назвали этот тип автомобилей) главное - не застрять, скажем, в песке, а совсем не форсирование болот и иных неудобий, то и коробку несколько упростили: тут нет понижающего ряда. Зато привод на все колеса включен повсевременно, что сводит к минимуму манипуляции с рычагами. Проходимость при всем этом фактически не пострадала.

Игривый внешний облик и съемные лючки совершенно соответствуют предназначению машины. KIA SPORTAGE выделяется очень миролюбивым внешним обликом, массивным движком и достаточно высочайшей проходимостью (в отличие от RAV_4 он имеет всеполноценную внедорожную коробку). Вобщем, все перечисленные одноклассники "Тойоты" владеют ею. SUZUKI VITARA отлично известен у нас в стране и не нуждается в представлениях. На южноамериканском рынке этот автомобиль продается под заглавием Geo Tracker, и его открытый вариант также нередко употребляется в качестве пляжного тс.

Оставшийся DAIHATSU FEROZA встречается у нас существенно пореже и, вообщем говоря, является обыденным малогабаритным джипом. Что, в общем-то, не принципно, так как в отсутствии теплых океанических побережий все эти машины употребляются у нас в качестве городских джипов. Ира РОЗАНОВА, СТЕПАН РЫБАКОВ (фото)

Похожие статьи:

Полезные советыСекретные буквы в вашем автомобиле

Полезные советыПравила зимнего вождения

Полезные советыКак правильно выйти из заноса

Полезные советыКак правильно переехать «лежачего полицейского»

Полезные советыКак защитить свой автомобиль и имущество от воровства?

14207 просмотров

Рейтинг: +1053 Голосов: 4445

Комментарии

Нет комментариев. Ваш будет первым!