Nissan Qashqai. Осень цвета граффити

Nissan Qashqai. Осень цвета граффити

Его стихия - город. Маркетинговый слоган - «urban proof»: «городозащищенный», «городоустойчивый». Идею о нем навеяли небоскребы, граффити и скейт-бордеры. А еще - высочайшие поребрики, узенькие улочки и желание отгородиться от имеющихся авто стандартов

Его стихия - город. Маркетинговый слоган - «urban proof»: «городозащищенный», «городоустойчивый». Идею о нем навеяли небоскребы, граффити и скейт-бордеры. А еще - высочайшие поребрики, узенькие улочки и желание отгородиться от имеющихся авто эталонов. Так смотрится современный английский автомобиль: его дизайн разработан в Пэддингтоне, инженерно-техническая часть спроектирована в Крэнфилде, а собран Qashqai в Сандерлэнде.

Европа - для европейцев! Qashqai - 1-ый Nissan, разработанный новым дизайн-центром «Nissan Design Europe»

Специально для европейцев, так и не получивших наследника снятой с производства Almera. И вот он, фуррор: в Рф очереди за «Кашкаями» растянулись до озари.

Время от времени доходит до забавного: просто поглядеть на автомобиль можно исключительно в Вебе либо на страничках журналов - из салонов исчезают даже выставочные эталоны. Вобщем, за три года насмотреться на Qashqai было можно. Конкретно в 2004-м гости Женевского автомобильного салона в первый раз услышали о кочевниках-кашкаях, населявших местность сегодняшнего Ирана три века вспять

. Но то был концепт, несколько отличающийся от сегодняшнего серийного автомобиля. Если макет ассоциировался с купе 350Z, то модель 2007 г. представляет собой уменьшенную копию Nissan Murano

Что верно - в Рф последний пользуется особенной популярностью. Что уж гласить о его копии за $21 900?..

Вобщем, в эту сумму включен 1.6-литровый движок, механическая КПП и фронтальный привод. Мы же взяли на тест «предпоследнюю» модификацию - с 2.0-литровым 140-сильным мотором, «выливающим» мощность через вариатор на все четыре колеса. На Qashqai также инсталлируются движки Рено, но французские турбодизели так и не дошли до Рф

В Qashqai - та же система полного привода All Mode 4x4, как и в Nissan X-Trail. Ее приятная отличительная особенность - поворотный электрический тумблер режимов работы коробки.

Более мила и сама возможность воспользоваться повсевременно включенным полным приводом, раздающим момент меж осями в таинственном, с математической точки зрения, соотношении - 57:43. Есть тут и автоматический режим: когда задняя ось подключается при пробуксовке 1-го из фронтальных колес. На теоретическом уровне, Qashqai не джип, не внедорожник и даже не кроссовер

Но 17-дюймовые колеса, дорожный просвет в 200 мм, маленькие свесы и внедорожные углы съезда и заезда временами тянут автомобиль на бездорожье.

И если на трофи-рейд ему пока рано, то разбитые дороги недалекого загорода этому Nissan полностью по плечу. Цены Nissan Qashqai Самый доступный хэтчбек встанет в $21 900. Фронтальный привод, 1.6-литровый мотор и «механика» включены

. К этому прилагаются Абс, EBD, Nissan Brake Assist, передние, боковые и шторки безопасности, электроусилитель руля, омыватель фар, кондюк, регулировка управляющий колонки в 4 направлениях, бортовик. Двухлитровый мотор можно приобрести начиная с $24 400, а полный привод доступен от $28 220. Позавчера С-класс был малогабаритным и дешевым.

Вчера его составляли не только лишь малогабаритные и дешевые хэтчбеки и автомобили, да и уже имеющие увеличенный клиренс и просторное внутреннее убранство. Nissan Qashqai вводит новые рамки гольф-класса... Двухлитровый движок и вариатор обеспечивают ровненький и равномерно оживленный разгон (официально 11.3 с от 0 до 100 км/ч) и благопристойную наивысшую скорость: немногим более 170 км/ч.

Передачи переключаются без задержек. Что больше всего порадовало - при «кикдауне» вариатор держит очень допустимые обороты и не скидывает их до того как ослабеет давление на педаль акселератора. Очень полезно при обгонах… Впереди - стоит McPherson, сзади - независящая мультирычажная. Опции у подвесок Qashqai - обычные для городских: маленькие наклоны, достаточно жесткие рессоры

. Большие неровности дороги уверенно ими проглатываются, а на маленькие кузов отвечает легким дрожанием. Электроусилитель обеспечивает достаточную остроту, переменное (зависимо от скорости) усилие и хорошую оборотную связь

Две пары дисков с Абс, EBD и Nissan Brake Assist не дали ни мельчайшего повода для неодобрения А вот в салоне есть к чему придраться. Смотрится он не безлико, хотя чего-то сверхнеобычного здесь нет.

В центре размещены два круга воздуховодов, фирменная двухдиновая магнитола, розетка на 12 В и климат-контроль. Подий под селектор вариатора перебегает в центральный туннель, на котором находится поворотный тумблер режимов коробки и стояночный тормоз. Обыденно?

Ну и что! Грустно, что чувство тесноты находится. Может, повинны в этом завышенные ожидания, возникающие при взоре на Qashqai снаружи?

Но все таки не нужно забывать, что по габаритам это автомобиль гольф-класса, со всеми вытекающими отсюда последствиями. Поддержка бедер и спины в водительском сидение чувствуется слабо, зато поясничная - что нужно! В мягеньком кресле ощущаешь себя комфортабельно даже в поездке на долгие дистанции. Эргономичность - без претензий: кожаный руль с утолщениями под хват не скользит в руках, а кнопки управления радио, телефоном и бортовым компом избавляют от необходимости нередко тянуться к центральной консоли.

Nissan Qashqai нравится уже тем, что ничего подобного нам пока не демонстрировали. Задумайтесь сами: габариты гольф-класса, возможности кроссовера, маневренность (и стоимость) автомобиля среднего класса плюс наружность Murano!.. Осталось только дождаться озари. АВТОМОБИЛЬ ПРЕДОСТАВЛЕН НА ТЕСТ КОМПАНИЕЙ ADR, Дилером NISSAN Текст: Александр Коробченко Фото: Роман Останин

Похожие статьи:

Полезные советыСекретные буквы в вашем автомобиле

Полезные советыКак правильно выйти из заноса

Полезные советыКак защитить свой автомобиль и имущество от воровства?

Полезные советыКак правильно переехать «лежачего полицейского»

Полезные советыПравила зимнего вождения

4278 просмотров

Рейтинг: +1859 Голосов: 1558

Комментарии

Нет комментариев. Ваш будет первым!