Фольксваген Multivan Panamericana. - Тест-драйв VW Multivan Panamericana

Фольксваген Multivan Panamericana. - Тест-драйв VW Multivan Panamericana

Спецмодель Panamericana является безупречным предложением для людей, которые готовы ездить по горам под углом 90 градусов и при всем этом не желающие сорваться Модель Panamericana прошла 25.000 км от Аляски до Пламенной Земли. Пожирая асфальт, преодолевая

Спецмодель Panamericana является безупречным предложением для людей, которые готовы ездить по горам под углом 90 градусов и при всем этом не желающие сорваться Модель Panamericana прошла 25.000 км от Аляски до Пламенной Земли

лучший мужской парфюм

. Пожирая асфальт, преодолевая тропические заросли, горные перевалы и перебираясь по бездорожью реальных американских плоскогорий

Заряженная полным приводом с более высочайшей посадкой версия Panamericana VW Multivan принялась атаковать гаражи любителей. Осталось только разобраться, сумеет ли этот монстр поместиться в обыкновенном гараже Серийный вариант 4motion высотою 1.97 метра, танцующе запрыгивает под крышу хоть какого гаражика, но новенькая версия вышиною 2 метра может иметь некие трудности.

Крепкий благодаря сильной внедорожной комплектации Реально взять управление в свои руки становится еще проще с пакетом внедорожной комплектации. За дополнительные 11.275 евро автомобиль подымается на 50 мм, также хвастает универсальными внедорожными шинами All Terrain 235/70 R 16, насажеными на особые диски

Понизу автомобиль защищает важнейшие детали от шрамов неслабым защитным слоем из алюминия. Логично, ведь оффроудерам приходится глотать много пыли!

Там, где переднеприводный T5 не может далее пройти, цепляясь корпусом о земь, Panamericana только начинает развлекаться. Многодисковое сцепление Haldex без усилий распределяет силу на обе оси. Взбираясь в гору, 90 процентов уходит вперёд.

При особенных критериях может быть рассредотачивание 50 на 50 на обе оси. Педаль для ласковых ножек Невзирая на полный привод и наибольший вращающий момент в 400 Нм - вождение этого зверька в тяжёлых ситуациях просит огромное количество аккуратности и тщательности

В альянс против водителя соединяется воединыжды жёсткая КПП и совершенно не быстрое ускорение мотора TDI объёмом 2.5 литра с мощностью 174 л. с. Подвижней было бы с автоматикой. В реально непростых ситуациях легче придётся водителям со стажем, умеющим с нежностю жать на педаль акселератора, не запамятывая отпускать сцепление. Амортизация и динамика вождения оставляют вожделеть наилучшего. Но какое это имеет значение, когда есть превосходное внедорожное чувство, требующее способностей проф вождения.

Шестиместный Panamericana стоит в комплектации стандарт 54.000 евро в Европе. Создатель Виталий Гольденберг

Похожие статьи:

Полезные советыПравила зимнего вождения

Полезные советыКак правильно выйти из заноса

Полезные советыКак защитить свой автомобиль и имущество от воровства?

Полезные советыСекретные буквы в вашем автомобиле

Полезные советыКак правильно переехать «лежачего полицейского»

13457 просмотров

Рейтинг: +1894 Голосов: 3441

Комментарии

Нет комментариев. Ваш будет первым!