Chevrolet Aveo. Читатель выбирает малолитражку с «автоматом» до 550 000 руб

Шевроле Aveo. Читатель выбирает малолитражку с «автоматом» до 550 000 руб

Весна наступает на юбилейный 2010-й, а с ней и вешнее настроение со всеми сопутствующими женскими приятностями. Самое время задуматься о подарке на 8 марта Оксана Горшечникова, баскетболистка, стаж вождения 6 лет, ездит на Nissan Almera. Желает малолитражку

тест-драйв шевроле aveo, хэндэ i20, skoda fabiaВесна наступает на юбилейный 2010-й, а с ней и вешнее настроение со всеми сопутствующими женскими приятностями. Самое время задуматься о подарке на 8 марта Оксана Горшечникова, баскетболистка, стаж вождения 6 лет, ездит на Nissan Almera. Желает малолитражку с автоматом.

Бюджет - до 550 000 руб. ТРЕБОВАНИЯ К АВТОМОБИЛЮ Стиль Исходя из убеждений стиля хоть какой автомобиль B-класса с ценовой планкой до 600000 руб. - не самый лучший вариант по определению

. Так что в данном секторе девиз «Имидж - ничто, жажда - все!» животрепещущ, как нигде! Стиль В эталоне: прекрасный, женственный и современный. Но безупречных автомобилей, как и безупречных людей, не существует.

Тем паче в табуне городских малолитражек

Экономичность Экономичность в городском цикле - один из главных причин. Ходовые свойства Я не гонщик, и мощность мотора для меня не самоцель, а вот маневренность означает сильно много.

Интерьер Просто, понятно и в меру современно, но без излишеств, чтоб ничто не отвлекало от дороги. Принципиально действенное рассредотачивание света в салоне в ночное время суток. Оснащение Абс неотклонима, система стабилизации желательна. Больше ничего в особенности не надо.

Свобода выбора - ужасная штука, в особенности для дам во время шопинга. И авто шопинг не исключение. Сказать «хочу» и уломать супруга - только полдела. А вот осознать, что конкретно желает дама, иногда не может даже она сама. Ну да хорошо, так как женщина я продвинутая и совсем не блондиночка, попробую все-же классифицировать свои желания и привести их к общему знаменателю с нашими способностями.

Итак, желания… 1-ое и самое главное: надоело толкаться в пробках, топча педали и завистно посматривая на счастливых владелиц «автоматизированных» машинок. 2-ое, но более важное, - отменная обзорность и применимые размеры. При этом применимые со всех точек зрения: чтоб и пакеты с продуктами из гипермаркета было куда засунуть, и детям в их креслах на заднем диванчике вольготно жилось, но при всем этом и про - блем с парковкой в забитом машинами, как будто бочка селедками, центре городка не появлялось

А то как поедешь на встречу с подружками, так по три круга вокруг кафе приходится проезжать, пока место для стоянки отыщется.

Они уже к десерту перебегают, а я еще по кварталу катаюсь… Кроме этого машина, естественно, должна просто нравиться, быть очень комфортной, ну и… удовлетворять нашему семейному бюджету. Он невелик, но даже на те 550 тыс., которые я установила для себя в виде наибольшей планки, в первом приближении посреди «алчных автопроизводителей» нашелся хороший десяток претендентов. Посидев вечерок в Вебе, начитавшись отзывов и наслушавшись подруг и компаньонов, во 2-м круге я отобрала три модели.

тест-драйв шевроле aveo, хэндэ i20, skoda fabiaШевроле Aveo. Стоимость: 514 940 р. Избран: из-за симпатичной цены, довольно хороших наружных данных и настоятельных советов подруги. «Шеви» попал в мой узенький перечень сначала под воздействием подруги, которая катается на нем уже практически год и, в общем-то, всем довольна. Но на вкус и цвет, как понятно, товарищей не бывает, потому примерю-ка этот голубий «комбинезончик» на свою фигуру. Снаружи машинка, хоть и без изысков, но полностью для себя ничего! Салон довольно нейтральный, а вот оформление центральной консоли мне понравилось.

Кто-то произнесет, что она смотрится простовато. Но по мне чем проще, тем лучше. Маневренность, напротив, разочаровала. Руль не самый плотный, но в то же время довольно тяжкий: усилитель мог бы быть и поэффективнее. Мощности «шеви» в принципе хватает, хотя 4ступенчатый автомат иногда кажется очень задумчивым.

Крохотный багажник также не добавляет очков в ее копилку: мотаться в магазин придется чуть не каждый денек. Не нашедшая критического отражения во внутренних габаритах компактность Aveo веселит: в крупнейшем крупном городе Европы излишние см длины автомобиля тотчас оборачиваются для нас, девченок, большенными неуввязками. Вот исключительно в случае с Aveo это совсем не означает, что парковаться на ней просто. Самая симпатичная стоимость, естественно, соблазняет, но средняя обзорность и крохотные неинформативные боковые зеркала затрудняют парковку, что принуждает меня совсем отрешиться от Шевроле

. Стиль бури восторгов не вызывает, да и отторжения тоже

Довольно современный и в меру молодежный. Приятно Ходовые свойства Не самый острый руль, в меру комфортабельная подвеска, приемлемый мотор, который малость портит задумчивая коробка, определяющая среднюю динамику. Расслабленно Интерьер Салон довольно просторный. Интерьер без изысков, но очень эргономичный.

Комфортно Экономичность 6,4 литра на 100 км. Для мотора 1,4 литра с автоматом полностью приемлемо. Отлично Оснащение в эталоне На мой взор, машина полностью укомплектована, в особенности беря во внимание ее стоимость.

Расстраивают только отсутствие регулировки по вылету управляющего колеса и ESP, которой нереально обзавестись даже в качестве функции. Средне Нравится Демократичная стоимость, эргономичный салон. Не нравится Задумчивая КП, нехорошая обзорность, Неинформативные зеркала. тест-драйв шевроле aveo, хэндэ i20, skoda fabia тест-драйв шевроле aveo, хэндэ i20, skoda fabia тест-драйв шевроле aveo, хэндэ i20, skoda fabia Технические свойства Марка и модель - Шевроле Aveo 1.4 LS Auto Габариты - 3920x1680x1505 мм Движок - бензиновый, 1399 см3, 101 л. с./6400 мин-1 Коробка - автоматическая, 4-ступенчатая КП Динамика - 165 км/ч; 13,1 с до 100 км/ч тест-драйв шевроле aveo, хэндэ i20, skoda fabiaХэндэ i20.

Стоимость: 546 900 р. Избран: из-за броской молодежной наружности и большой популярности предшественника - Хэндэ Getz. Хэндэ i20 после Aveo просто поражает широтой, простором и отменной обзорностью. Посадка приметно выше, чем у соперников, и парковаться на ней намного удобнее: габариты чувствуещь на раз. Просторный багажник и вольготный задний диванчик, куда без заморочек уместятся два детских кресла, также добавляют положительных чувств.

Движок по мощности таковой же, как и у Aveo, а вот коробка, хоть и тоже 4ступенчатая, но работает поживее

Спортивная, современная, в плане дизайна внешнего вида i20 даст соперникам 100 очков вперед. Интерьер также оформлен очень приятно.

Разве что эргономичность центральной консоли при первом знакомстве вводит в легкий ступор. Чтоб научиться ориентироваться в нескончаемом обилии плоских кнопок, необходимо время. С моей позицией «чем проще - тем лучше» это не достаточно согласуется. Единственное, что смущает: мне «кореец» все-же показался жестковат: как в плане подвески, так и в управлении. Острый руль, уплотненная подвеска - во всем этом ощущается какое-то мужское начало, что ли.

Стиль Mолодежный и довольно креативный. На фоне соперников смотрится просто замечательно. Отлично!

Ходовые свойства Мне i20 показалась малость жесткой. Дамский городской автомобиль подразумевает больше мягкости. Зато динамика на уровне, спасибо разумному автомату.

Двойственно Интерьер Самый современный из всей троицы, но эргономичность не наилучшая - просит привыкания. Современно Экономичность 6,2 л на 100 км. Малый показатель из всех 3-х участников теста. Здорово! Оснащение в эталоне Совершенно уж нагой автомобиль я не рассматривала.

2-ая базисная комплектация Classic мне по кармашку и полностью устраивает, за одним исключением: нет ESP, доступной исключительно в лучшей версии Elegance. Но она уже вываливается за рамки моего бюджета. Хорошо Нравится Привлекательный дизайн, шикарная обзорность. Не нравится Жесткая подвеска, средняя шумоизоляция. тест-драйв шевроле aveo, хэндэ i20, skoda fabia тест-драйв шевроле aveo, хэндэ i20, skoda fabia тест-драйв шевроле aveo, хэндэ i20, skoda fabia Технические свойства Марка и модель - Хэндэ i20 1.4 AT Габариты - 3940x1710x1490 мм Движок - бензиновый, 1396 см3, 100 л. с./5500 мин-1 Коробка - автоматическая, 4-ступенчатая КП.

Динамика - 170 км/ч; 12,9 с до 100 км/ч тест-драйв шевроле aveo, хэндэ i20, skoda fabiaSkoda Fabia. Стоимость: 548 000 р. Избран: так как слывет одним из наилучших автомобилей сектора по соотношению стоимость/качество

Другое дело - Skoda Хотя угловатый дизайн Fabia делает ее несколько «мужеподобной», снутри этой серебристой коробчонки прячется очевидно женская душа. В Skoda мир сходу становится как-то тише и умиротвореннее.

Может быть, из-за наилучшей шумоизоляции и поболее женственной маневренности, но передвигаться по городку в ней мне еще спокойнее и комфортнее. Тихая, как кошка, она так и стелется по дороге на мягеньких лапах. Даже переключения 6ступенчатой автоматической коробки фактически неприметны.

При всем этом Tiptronic к тому же оставляет возможность ручного переключения. В купе с 105сильным мотором это дает значимый выигрыш в динамике, но, как досадно бы это не звучало, оборачивается куда огромным, ежели у 1,4литровых соперников, расходом горючего

. Багажник сравним по размерам с i20. Салон без изысков, эргономичность поординарнее, но для меня это быстрее плюс. Хотя кнопки управления аудиосистемой на руле могли быть не излишними.

Обзорность Fabia, естественно, лучше, чем у Aveo, но до «корейского стандарта», данного i20, ей далековато. Мертвых зон у «чешки» поболе. Но больше всего расстраивает, на мой взор, безвыходно устаревший дизайн внешнего вида.

Понятно, что скоро Fabia ожидает фейслифтинг, но она, вероятнее всего, будет мне уже не по кармашку. Стиль Размеренный, но очень угловатый. Мне по вкусу более плавные, спортивно-динамичные черты. Расслабленно Ходовые свойства В плане маневренности Fabia и i20 - 1-го поля ягоды, но Skoda при всем этом приметно комфортнее. Ездить на ней приятнее, динамика на порядок лучше.

Отлично! Интерьер Чуток аскетичный, но зато очень большой и многофункциональный салон Skoda Fabia мне приглянулся не меньше, чем современный «кокпит» Хэндэ i20. Отлично Экономичность 7,6 л на 100 км. С мотором 1.4 автомат Skoda не агрегатируется, потому вначале было понятно, что с движком 1.6 Fabia окажется приметно прожорливее соперников.

Приемлемо Оснащение в эталоне Базисная и единственно доступная мне комплектация Fabia с автоматом включает даже ESP! Замечательно Нравится Высокий комфорт, приятная маневренность. Не нравится Угловатый дизайн, отсутствие органов управления на руле. тест-драйв шевроле aveo, хэндэ i20, skoda fabia тест-драйв шевроле aveo, хэндэ i20, skoda fabia тест-драйв шевроле aveo, хэндэ i20, skoda fabia Технические характеристки Марка и модель - Skoda Fabia 1.6 Auto Габариты - 3992x1642x1498 мм Движок - бензиновый, 1598 см3, 105 л. с./5600 мин-1 Коробка - автоматическая, 6-ступенчатая КП Динамика - 185 км/ч; 11,5 с до 100 км/ч Мой выбор Эстетическая составляющая, помноженная на выдающуюся обзорность, Хэндэ против динамики и комфорта Skoda - приблизительно так можно сконструировать мою окончательную проблему. Уместно, наверняка, было бы подождать дебютирующей уже в апреле переделанной версии Fabia… Но этот чешский «кот в мешке» уже навряд ли уложится в мой умеренный бюджет.

Ну и ложка дорога к обеду! Пер-спектива дожидаться последующего 8 марта в собственной старой Almera мне не улыбается. Потому сейчас и на данный момент я выбираю i20 с его приятным дизайном, высочайшей водительской посадкой, отменной обзорностью и неплохой маневренностью.

Выбор редакции На наш взор, в этом случае выбор находится в зависимости от актуальных ценностей и рациональности нрава грядущего обладателя. Оксана подошла к выбору автомобиля как к шопингу и взяла «шмотку» из самой свежайшей коллекции, показавшуюся на рынке только в прошедшем году. В этом нет ничего необычного, тем паче что i20 полностью заслуживает всех хороших слов, произнесенных о нем нашей героиней. Но если выбирать разумом, а не сердечком, беря во внимание комплектацию Ambiente, доступную за 550 тыс. руб., выбор Fabia с мотором 1.6 и ESP смотрится все-же куда рациональнее.

Ведь у Хэндэ i20 система стабилизации находится исключительно в лучшей комплектации за 601900 руб., а у Шевроле Aveo отсутствует как класс. Фото: Сергей Крестов

Похожие статьи:

Полезные советыКак правильно переехать «лежачего полицейского»

Полезные советыКак защитить свой автомобиль и имущество от воровства?

Полезные советыПравила зимнего вождения

Полезные советыКак правильно выйти из заноса

Полезные советыСекретные буквы в вашем автомобиле

3124 просмотра

Рейтинг: +325 Голосов: 806

Комментарии

Нет комментариев. Ваш будет первым!