не горят габариты правой фары и левого заднего фонаря

Ремонт электропроводки Ниссан кашкай
Одной из часто встречающихся неисправностей автомобиля является не рабочий задний левый поворотник

При включении левого поворотника видим, что начинают часто загораться повторитель и передний поворотник левой стороны

Ремонт электропроводки Ниссан кашкай
Одной из часто встречающихся неисправностей автомобиля является не рабочий задний левый поворотник

При включении левого поворотника видим, что начинают часто загораться повторитель и передний поворотник левой стороны Не горит в данном случае лампа заднего левого поворотника.

Наши дальнейшие действия – снимаем задний левый фонарь с автомобиля для того, что бы разобраться в чем неисправность, но снять фонарь не так уж и легко.

Снятие задней левой фары с автомобиля Кашкай.
Открываем «крышку багажника» - заднюю 5тую дверь, видим задняя фара привернута на два болта со шлицом под ключ на десять и резьба диаметром на 6мм. Отворачиваем болты откладываем в сторону. Немного покачав фару из стороны в сторону понимаем , что фару держат два пластмассовых пистона, рекомендовано снимать задние фонари в тёплом прогретом помещении ни как не с мороза и не в холоде так как есть большой риск приснятии фары с пистонов сломать саму фару или те же пистоны

Перед снятием с пистонов рекомендую прогреть фару у зазора кузова и фары.

Греть низкой температурой воздуха 80 гр чтобы не оплавить фару, греть до тех пор пока часть кузова и фары будут немного горячие для того что бы пластмасса – сами пистоны стали эластичнее и вышли из посадочного места. Погрев фару берём правой рукой за место соединения болтов, а левой рукой просто тянем ладонью на себя покачивая её из стороны в сторону и всё это тянем на себя, фара должна выйти из пистонов.

Вынув фару, разворачиваем её задней стороной и видим провод, разъём заглушку на защёлках , защёлки отгибаем и вынимаем заднюю часть с лампочками, снимаем разъём, вынимаем жёлтую поддерживающую контакты защёлку, вынимаем контакты по очереди, каждый контакт подгибаем иголкой подогнув контакты вставляем все контакты обратно не перепутав их и собираем всё в обратном порядке не забыв обработать контакты WD40

Причина неисправности заключается в плохом поджиме контактов в разъеме фары.

Похожие статьи:

Полезные советы → Как правильно переехать «лежачего полицейского»

Полезные советы → Секретные буквы в вашем автомобиле

Полезные советы → Правила зимнего вождения

Полезные советы → Как защитить свой автомобиль и имущество от воровства?

Полезные советы → Как правильно выйти из заноса