медленно глохнет на хх ваз инжекторчистка дроселя
Со временем в дроссельном узле под воздействием картерных газов осаждаются частицы масла и пыли. Желательно не реже чем раз в 50-60 тыс. км. делать профилактику с частичной разборкой этого узла. О том, какое влияние оказывают загрязнения дроссельной заслонки
Со временем в дроссельном узле под воздействием картерных газов осаждаются частицы масла и пыли
Желательно не реже чем раз в 50-60 тыс. км. делать профилактику с частичной разборкой этого узла. О том, какое влияние оказывают загрязнения дроссельной заслонки на работу двигателя подробно рассказано в этой статье.На примере двигателя ВАЗ 2112 рассмотрим в деталях процедуру снятия-установки и промывки дроссельной заслонки.
Рекомендую все работы производить на остывшем двигателе, чтобы избежать ожогов. Для работы потребуется торцевая головка на 13, отвертки и баллончик с промывочной жидкостью. В качестве таковой хорошо подходит очиститель карбюратора, например Abro, который обладает отличным соотношением цена-качество.
Итак приступим Снимите пластиковую крышку двигателя Открутите пробку расширительного бачка, чтобы стравить давление в системе охлаждения.
Открутите хомуты (показаны стрелками) и снимите воздушный патрубок и шланг принудительной вентиляции.
Масло в воздушном патрубке - это верный признак, что в дроссельном узле забит тонкий канал принудительной вентиляции. В этом случае все картерные газы проходят вместе частицами масла через большую ветвь вентиляции.
Открутите 2 хомута и снимите шланги подогрева дроссельной заслонки. Временно их можно заткнуть например старыми свечами. Открутите хомут и снимите шланг системы вентиляции бензобака.
И остается только снять тросик и открутить 2 гайки крепления дроссельного узла.
Это уже снятый дроссельный узел. Вот такой грязнуля.
А дальше берем очиститель и тщательно отмываем саму дроссельную заслонку и все каналы в узле.
Особое внимание уделите калиброванному каналу принудительной вентиляции картера. Зачастую он так сильно закоксовывается, что приходится прочищать его стальной спицей.
Открутив 2 винта снимите регулятор холостого хода и тщательно промойте его канал в корпусе дроссельного узла
Если шток регулятора сильно загрязнен, подклинивает или имеет большие люфты, то его лучше заменить новым.
Вот так то оно лучше будет и двигателю легче работать:
Если прокладка дроссельного узла не повреждена, то её можно использовать повторно
Собираем все в обратной последовательности и наслаждаемся стабильным холостым ходом.
Если это показалось вам сложным, то за небольшое материальное вознаграждение готов помочь.
Похожие статьи:
Полезные советы → Секретные буквы в вашем автомобиле
Полезные советы → Как правильно переехать «лежачего полицейского»
Полезные советы → Как правильно выйти из заноса
Полезные советы → Как защитить свой автомобиль и имущество от воровства?