глохнет двигатель после плохого бензина
Топливный насос подает недостаточное количество бензина в карбюратор
Если двигатель пускается и быстро глохнет и в мо-мент его остановки слышны хлопки в карбюраторе, можно пред-положить, что неисправность возникла в системе питания. Ве-роятнее всего
Топливный насос подает недостаточное количество бензина в карбюратор
Если двигатель пускается и быстро глохнет и в мо-мент его остановки слышны хлопки в карбюраторе, можно пред-положить, что неисправность возникла в системе питания. Ве-роятнее всего недостаточно подается топлива в поплавковую камеру карбюратора.В этом случае необходимо убедиться в первую очередь в работоспособности топливного насоса и устранить обнаруженные причины его неисправностей спосо-бами, рассмотренными ранее.
Исправный топливный насос должен обеспечивать сильную пульсирующую струю топлива из выпускного штуцера при ручной подкачке или проворачивании коленчатого вала дви-гателя стартером (рис. 27). Если проверкой будет установле-но, что топливный насос исправный, следует обратить внима-ние на правильность установки воздушной заслонки карбю-ратора.
Не отрегулирован привод воздушной заслонки карбюратора.
Проходное сечение горловины карбюратора изменяется поло-жением воздушной заслонки. В том случае, когда она, например, постоянно прикрыта, т. е. ее привод правильно не отрегулиро-ван, происходит уменьшение сечения горловины карбюратора. При пуске двигателя разрежение в смесительной камере карбю-ратора увеличивается, следовательно, увеличивается и количе-ство поступающего топлива из поплавковой камеры, т. е. про-исходит переобогащение горючей смеси и двигатель быстро глохнет.
Для регулировки привода воздушной заслонки карбюрато-ра необходимо (рис. 28) установить ее в вертикальное по-ложение, ослабив винт 10 крепления троса 8. Кнопку 12 уп-равления воздушной заслонкой установить в исходное по-ложение (полностью нажать до упора)
Убедившись, что заслон-ка установлена правильно, закрепить трос 8 в рычаге 9 винтом 10.На автомобилях «Жигули», «Москвич», «Волга» положение заслонки во входном патрубке карбюратора можно увидеть при снятии с него воздушного фильтра.
Повышенный уровень топлива в поплавковой камере карбю-ратора
Иногда двигатель может быстро глохнуть после пуска из-за повышенного уровня топлива в поплавковой камере кар-бюратора, т. е. когда карбюратор переливает топливо. Причин этому может быть несколько:нарушение регулировки уровня топлива в поплавковой камере;
потеря герметичности (повреждение) поплавка;
попадание механических примесей под игольчатый топлив-ный клапан;
задевание поплавка за стенки поплавковой камеры.
Способы проверки, регулировки и устранения причин повы-шенного уровня топлива в поплавковой камере рассмотрены в подразд. «Неисправен карбюратор». Помните, повышенный уровень топлива в поплавковой камере приводит не только к остановке двигателя после пуска, но и резко увеличивает расход топлива.
Засорение воздушного фильтра. Внезапная остановка двига-теля после его пуска может произойти из-за сильного засо-рения воздушного фильтра пылью
Очень часто это случается при эксплуатации легковых автомобилей в пустынно-песчаной местности и в летний период при несвоевременном техническом обслуживании воздушного фильтра.При обнаружении сильного засорения воздушного фильт-ра дорожной пылью его необходимо очистить и сменить в нем масло (на автомобилях «Волга», «Запорожец» и «Моск-вич» с двигателем 408Э). Если фильтрующий элемент возду-хоочистителя из капроновой набивки, его промывают в керо-сине или бензине, а если набивка бумажная, то ее вынима-ют из корпуса воздухоочистителя, встряхивают или заменяют новой.
Перед установкой фильтрующего элемента предварительно протирают изнутри корпус воздухоочистителя сухой чистой тряпкой. Загрязненное масло выливают, а корпус промывают керосином или бензином, одновременно отделяя отложения пыли от его днища и стенок при помощи проволоки. Эту операцию выполняют до тех пор, пока сливаемый керосин или бензин не станет совершенно чистым.
В очищенную масляную ванну заливают свежее масло. У двигателей 4123 и 412ДЭ «Москвич» и ВАЗ воздушный фильтр со сменным сухим фильт-рующим элементом. При загрязнении фильтрующего элемента его следует заменить.
Несвоевременное техническое обслуживание воздушного фильтра сокращает срок службы двигателя, приводит к сниже-нию его мощности, неоправданному перерасходу топлива.
Похожие статьи:
Полезные советы → Как правильно выйти из заноса
Полезные советы → Как правильно переехать «лежачего полицейского»
Полезные советы → Как защитить свой автомобиль и имущество от воровства?